يتخلف سوزوكي قليلاً عن خلفه ، ويعلن عن أول سيارته الكهربائية ويلعب على الكلمات ذات الحكم الذاتي

من عام 2035 ، سيكون لجميع الشركات المصنعة الموجودة في أوروبا التزامبيع السيارات الكهربائية فقط. إذا كان هناك بعض النقاط لتبيع العلامات التجارية عدد قليل جدًا من المركبات كل عام، سيكون جميع العموميين قلقون.

إذا بدأ معظمهم بالفعل في تطوير نطاقها الكهربائي ، مثل فولفو ، والتي لا تقدمأكثر من النماذج المكهربأوفولكس واجنوالبعض الآخر على المسار الصحيح. هذا هو الحال بشكل خاص مع فورد ،الذي يوقف إنتاج العيدللتركيز على الكهرباء.

تأخير للحاق بالركب

من ناحية أخرى ، لا يزال البعض متخلفًا. هذه هي حالة سوزوكي ، التي هي راضية عن تقديمهاالمركبات الهجينة، قابلة للشحن أم لا ، مثل عبر S-Crosss وغيرها من سريع. ولكن في الوقت الحالي ، لا يوجد أدنى أثر لأي نموذج كهربائي. والتي قد تكون مشكلة في وقت قصير جدًا للشركة المصنعة ، بينماتريد أوروبا أيضًا إنهاء هذه المحركات. يكفي أن نقول أن العلامة التجارية مصممة على اللحاق بسرعة.

لهذا ، استفاد مندلهي صالةالذي يفتح أبوابها يوم الخميس 12 يناير حتى الأحد 15 ، للكشف عن نموذج سلسلة ولكن سيارة مفهوم. دعا سوزوكي EVX ،هذا يسبق السيارة الكهربائية الأولى للعلامة التجارية، كمابيانرسمي. في الوقت الحالي ، تم الكشف عن القليل من المعلومات حول هذا الموضوع ، لكن العلامة التجارية تشرح أن هدفها هو "للاستفادة من 50 عامًا من الخبرة 4 × 4 [...] من خلال تطبيق هذه المعرفة على السيارات الكهربائية بنسبة 100 ٪«.

طويل 4.30 متر ،وبالتالي ، يعلن المفهوم عن سيارات الدفع الرباعي المدمجةوالتي سوف تربط في فئة تنافسية للغاية ، في مواجهةPeugeot E-2008وفولفو XC40 إعادة شحنوغيرهمRenault Mégane E-Tech. يتم عرض العرض على ارتفاع 1.80 متر بنسبة 1.60 متر. إنها تقريبًا البيانات الرسمية الوحيدة المتعلقة بهذا EVX ، والتي تعرض أسلوبًا غير مسبوق ، ويعلن عن استراتيجية جديدة من حيث التصميم للعلامة التجارية.

في المقدمة ، تذكرنا الأنوار بـCitroën ë-C4، في حين أن الجزء الخلفي سيجعلنا نفكر أكثر من XC40 على وجه التحديد. مزيج مذهل من الأنواع وأسلوب مستقبلي ، والذي يجب أن يكون قريبًا جدًا من النموذج القياسي. من ناحية أخرى ، لم تقل كلمة في المناطق الداخلية في هذه المرحلة.

الحكم الذاتي الصحيح

في الوقت الحالي ، فإن سوزوكي ليست ثرثارة شديدة حول هذه السيارة المفهوم ، والتي تعلن مع ذلك عن منعطف 180 درجة ، سواء من حيث التصميم والمحرك. لدينا بالفعل قبل العيون لا أكثر ولا أقل من أول طراز كهربائي بنسبة 100 ٪ للشركة المصنعة. ومع ذلك ، لا تزال البيانات الفنية غامضة. فقط الشركة تحدد ذلكيحتوي هذا المفهوم على بطارية 60 كيلو وات ساعة ، ويقدم نطاقًا من 550 كيلومترًا.

البيانات المستندة إلى دورة الموافقة الهندية MIDC ، أكثر تفاؤلاً بكثير منالأوروبي WLTPكما هو محددسيارة السيارات الهندقبل بضعة أشهر وكما نرى في الجدول أدناه. لا تحاول MIDC (ARAI) سيارات كهربائية عالية السرعة ، حيث تستهلك أكثر من غيرها. نرى أنهناك Eletricتم الإعلان عن 452 كم في دورة MIDC التي تضم 282 كم في المدينة ...

لذلك سيكون من الضروري توقع رقم أقل قليلاً في أوروبا. سوزوكي تعلن ذلك أيضًاسيحصل سيارات الدفع الرباعي الكهربائية على كل شيء على الدفع، مما يشير إلى أنه سيتم تقديم بنية مع محركين. ولكن في الوقت الحالي ، لا توجد كلمة واحدة على قوة هذه السيارة المستقبلية.

لا يزال يتعين علينا التحلي بالصبر قبل أن نرى النسخة التسلسلية من Suzuki Evx وصولها منذ ذلك الحينهذا لا ينبغي أن يرى ضوء اليوم قبل عام 2025. بعد ذلك ، ينبغي إنتاج هذا في الهند ، وهي دولة فتحت فيها العلامة التجارية مصنعًا مخصصًا لإنتاج البطاريات. سيكون لهذا النموذج مهنة عالمية وسيتم دمجها جيدًا في الكتالوج الأوروبي في السنوات القادمة.

قبل بضعة أشهر ، تم الحديث عن الشركة اليابانية من خلال الكشف عن تقنية إعادة تدوير البطاريات غير العادية ،إعادة استخدامها لتشغيل Lampposts. فكرة مشابهة لنيسان ، التي فعلت الشيء نفسه مع مراكزهاورقةفي عام 2018.

للذهاب أبعد من ذلك
يضاعف الشركات المصنعة خيالهم لإعادة تدوير بطاريات السيارات الكهربائية

هل تريد الانضمام إلى مجتمع من المتحمسين؟خلافنامرحبًا بكم ، إنه مكان للمساعدة المتبادلة والعاطفة حول التكنولوجيا.