لماذا تعمل السيارات الكهربائية على الفرامل بشكل أفضل من السيارات الحرارية؟

ستقدم شركة Brembo المتخصصة في الفرامل لعامة الناس تقنية جديدة لتحسين كبح السيارات بشكل كبير، وخاصة السيارات الكهربائية. سيستخدم هذا النظام الذكاء الاصطناعي لتكييف القوة وفقًا للاحتياجات وتغييرها على كل عجلة. ثورة في الكبح منذ ظهور نظام ABS.

والاستقلالية والسعر هما جانبان مهمان للغاية اليومعند شراء سيارة كهربائية، يجب أيضًا مراعاة العناصر الأخرى. وهذا على سبيل المثال هو حالة الأمان، والتي غالبًا ما يتم وضعها جانبًا من قبل العملاء.

حل مبتكر

لمعرفة ما إذا كانت السيارة آمنة، يجب عليك الرجوع إلى تقييماتالمنظمة المستقلة EuroNCAP، المسؤول عن إجراء اختبارات التصادم على جميع أحدث المنتجات الجديدة. هذا الأخير لديه أيضاطورت مؤخرا بروتوكولهالجعلها أكثر خطورة. بجانبتسلاالعديد من الشركات المصنعة تميزت بشكل خاص،مثل Nio مع ET5 وEL7.

ولكن هذا الإجراء يقيم ببساطةمقاومة السيارة في حالة حدوث تصادمووجود بعض وسائل المساعدة على القيادة. وبالتالي، فإنه لا يزال غير مكتمل ولا يأخذ في الاعتبار جميع العناصر التي يمكن أن تكون حاسمة في وقوع حادث.وهذا على سبيل المثال حالة الفرامل، والتي من الواضح أنها ذات أهمية حيوية، ولكن يتم إهمالها في بعض الأحيان.

هذه هي الطريقة التي كشفت بها الشركة الإيطالية المصنعة للمعدات Brembo مؤخرًا عن تقنية مثيرة جدًا للاهتمام، مما يجعل من الممكن القيام بذلكتحسين فرملة السيارات الكهربائية. هذا الأخير يسمى Sensify ويتم شرحه بالتفصيلعلى موقع الشركة. يستخدم هذا الجهاز الثوريالذكاء الاصطناعيلمساعدة السيارات على الفرامل بشكل أكثر فعالية.

الشركة التي تتعاون بالفعل مع العديد من العلامات التجارية مثلبورش,مرسيدسأو حتىنيسانويوضح أن هذه التكنولوجيا تضمن “متعة القيادة والسلامة الكاملة". وفقا لهذا الأخير، فإن الخوارزمية المتقدمة قادرة على ذلكالتعرف على المواقف الخطرةلتكييف الكبح وفقًا لذلك ومن ثم التعلم من ردود أفعال السائق لمعرفة كيفية التدخل.

عملية بسيطة

في السيارات الحالية، يعمل نظام المكابح بفضل الضغط الذي تمارسه الوسادات الموجودة على الأقراص،بشكل موحد ومتماثل على العجلات الأربععن طريق جهاز هيدروليكي. ومن ثم يمنعهم نظام ABS من الانسداد ويضمن استقرارًا جيدًا للسيارة. تقنية بريمبو الجديدة مختلفة قليلاً.

بالفعل، وكما هو موضحأخبار السياراتويستخدم وحدتي تحكم موزعتين على المحورين لتحليل الوضع في الوقت الفعلي. في حالة الكبح،ثم يتم تطبيق قوة مختلفة على كل عجلةوذلك لضمان أقصى قدر من الكفاءة في جميع الحالات. يتم استبدال الدائرة الهيدروليكية بمحركات كهروميكانيكية.

هذا ليس كل شيء، لأن هذا الجهاز قادر أيضًا على ذلكالتكيف مع درجة حرارة القرص، مما يزيد من عمر الأجزاء ويقلل من تكاليف الصيانة. وهذا بينماتجديد طاقة الكبحيساعد أيضًا في الحد من تآكل المعدات، ولكنه يعمل أيضًا على تحسين قوة الكبح بشكل كبير. وهو ما يفسر السببقيادة السيارة الكهربائية تكلف أقل من السيارة الحرارية.

وإذا كانت جميع السيارات متوافقة مع هذه التكنولوجيا، فإن شركة بريمبو تشير إلى ذلكسيتم تقديم النماذج الكهربائية المتطورة أولاًربما بسبب التكلفة العالية. على الرغم من أنه لم يتم الإعلان عن أي مصنع حتى الآن، فمن المفترض أن يتم الإعلان عن Sensifyتسويقها اعتبارا من العام المقبل.