شيري: تصل هذه الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية إلى أوروبا بثلاث علامات تجارية مثيرة للاهتمام

لا يزال غير معروف قبل بضع سنوات ، يتعارض المصنعون الصينيون الآن على أوروبا. وقد عرض البعض بالفعل مكانًا في الاختيارملغأو في الآونة الأخيرةBYDالذي أصبح للتوالرقم 1 في العالم 1 الكهرباء أمام تسلا.

منافس جديد

لقول الحقيقة ، من الصعب للغاية اقتباس جميع العلامات التجارية التي هي بالفعل معنا أو من يخطط للقيام بذلك قريبًا ، لأنههناك المزيد والمزيد. والآن هناك أخبار على وشك الدخول إلى الرقص. هذه هيشيري، مجموعة صينية معروفة في أوروبا في الوقت الحاضر. لكن لا ينبغي أن تدوم طويلاً ، لأن الأخير لديه نيةتعثر في القارة القديمة.

في فبراير الماضي ، رفعت الشركة الحجابله EQ1 الجديد، الذي تم تصديره لنا بالفعل ، وبشكل أكثر دقة في إيطاليا. ولكن بحكم ، منذ ذلك الحينلقد تم إعادة صياغتها ودكتور 1.0 فولت المشهور، مثل قليلادارتز ، الذي يستورد wuling hongguang mini evتحت العلامة التجارية تجميد. لكن سيارة المدينة ، منافسةربيع داسياسيكون قريبًا الممثل الوحيد للمجموعة معنا.

ولسبب وجيه ، فإن الأخير يريد الآنبيع سياراته بنفسه في أوروبا، دون المرور عبر وسيط. في أكتوبر الماضي ، أعلننا أن شيري ستصل إلى القارة القديمةمع لا واحد ولكن ثلاث علامات تجارية. سيكون ذلك بعد ذلكمن Omoda و Jaecoo وكذلك exlantix، مع وضع أعلى. يقال إن النموذج الأول الذي يأتي إلينا سيكون Omoda 5 ، هذا العام.

ويبدو أنه على المسار الصحيح ، كما يشير الخطيرة للغايةالأوقات المالية. يوضح الأخير أن شيري حاليافي مناقشات مع سلطات المملكة المتحدةفيما يتعلق بتسويق سياراتها ، ولكن ليس فقط. لأن الشركة المصنعة الصينية لديها مشروع آخر تيتانيك ، لأنه يخطط ببساطةقم بتثبيت مصنع مع جيراننا الأنجلو سكسونية.

طموحات كبيرة

ستكون المفاوضات جارية حاليًا مع السلطات المختصة ، من أجل تحديد طرق بناء هذا الموقع الصناعي. في الوقت الحالي ، يشرح فيكتور تشانغ ، المسؤول عن القسم البريطاني لشيري للصحفيينAutocarهذه المناقشات مع الحكومة في مرحلة مبكرة للغاية. إذا كانت الشركة لديها بالفعل مصنع في الصين ، فإن الإنتاج المحلي له أهمية كبيرة.

يتعارض بناء هذا المصنع عبر القناة لاستراتيجية بعض منافسيه ، والذينريفيانETتسلا، الذين خططوا لفترة طويلة استراتيجية مماثلة. نفس الشيء لBYD، قبل خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي جعلهم يغيرون رأيهم. إذا كان يجب على موقع إنتاج شيريفي الغالب تجميع النماذج الكهربائية، لا تغلق الشركة المصنعة الباب للسيارات الحرارية أيضًا.

ويوضح أن هذا المصنع يمكنه تصدير المركباتفي جنوب إفريقيا وكذلك في أستراليا ونيوزيلندا. وماذا عن بقية أوروبا؟ حسنا فيكتور تشانغ يقترح ذلكسيتم التخطيط لموقع آخر للقارة القديمة. ويوضح أن تلك الموجودة في المملكة المتحدة يجب أن تكون مستقلة ، بسبب حجم هذا السوق. لم يقال بعد عن موقع المصنع الأوروبي الثاني في الوقت الحالي.

على أي حال ، يمكن أن تكون هذه الاستراتيجية مفيدة لشيري ، في حين أن بروكسل مؤخراكشف النقاب عن سلسلة من التدابيرلحماية الصناعة المحلية. بالإضافة إلى ذلك ، من المحتمل أن يسمح الإنتاج المحلي للسيارات للعلامة التجارية الصينيةاستفد من المكافأة البيئية في فرنسا، إذا كانت الظروف لا تصلب بحلول ذلك الوقت.

هل تريد الانضمام إلى مجتمع من المتحمسين؟خلافنامرحبًا بكم ، إنه مكان للمساعدة المتبادلة والعاطفة حول التكنولوجيا.