ستكون عملية إعادة شحن سيارتك الكهربائية بنفس سرعة تعبئة الوقود باستخدام هذه المحطة المستقبلية

حاليًا، يتم شحن السيارات الكهربائية الأكثر تقدمًا من 10 إلى 80% في حوالي 10 دقائق. أصبح الشحن في أقل من 5 دقائق في الأفق بالفعل، وذلك بفضل محطات الشحن المستقبلية هذه. يكفي لملء الإلكترونات بنفس سرعة ملء خزان البنزين.

بورن زيكر 800 كيلو وات صب توضيحي

الالشحن السريع للسيارات الكهربائيةتعتبر نقطة بيع قوية، كما هو الحال مع الحكم الذاتي. في الوقت الحالي، تستغرق السيارة الكهربائية الجيدة حوالي 20 إلى 30 دقيقة لتنتقل من 10 إلى 80 بالمائة أثناء الشحن السريع. الأفضل ( مثلزكر 001(الذي يصل إلى فرنسا هذا العام) يتطلب 11.5 دقيقة فقط خلال نفس التمرين، وذلك بفضل قوة الشحن التي تزيد عن 500 كيلوواط.

من 500 إلى 1000 كيلو واط من الطاقة

لكن عتبة الخمس دقائق يجب أن يتم تجاوزها قريباً، وذلك بفضل محطات الشحن الجديدة التي كشفت عنها العملاق الصيني دونغفنغ، عبر علامتها التجارية Lantu الراقية. خلال مؤتمر صحفي في الصين نقلتهالصفحة الرئيسية لتكنولوجيا المعلوماتأعلنت شركة صناعة السيارات أن سياراتها الكهربائية المستقبلية سيتم شحنها بمعدل 5 درجات مئوية.

مما يعني قوة أكبر بخمس مرات من سعة البطارية. إذا كان هذا يدمج 100 كيلووات ساعة من الطاقة، فستكون الطاقة القصوى 500 كيلووات. هذا هو بالضبط معدل البطاريات الجديدةكاتل شينشينغوالذي يوجد بشكل خاص في Zeekr 001 والذي يسمح لك بالإعلان عن حمولة كاملة من الإلكترونات في حوالي 10 دقائق.

لكن المستجدات لا تتوقف عند هذا الحد. وكشفت شركة Dongfeng أيضًا عن محطات الشحن المستقبلية الخاصة بها، والتي تدعم معدل شحن يبلغ 8 درجات مئوية. وهذا يعادل ثمانية أضعاف سعة البطارية. بمعنى آخر، يمكن لبطارية بقدرة 125 كيلووات في الساعة أن تستوعب أقصى إنتاج يبلغ 1000 كيلووات. مع قوة الشحن هذه، تعلن الشركة المصنعة الصينية أنه من الممكن استعادة 500 كيلومتر من الحكم الذاتي (في دورة CLTC الصينية) في 5 دقائق فقط، ومدى يصل إلى 1.7 كيلومتر في ثانية واحدة.

يتم الوصول إلى هذه الطاقة البالغة 1000 كيلووات (أو 1 ميجاوات) بكثافة 1000 أمبير، مما يعني أن البطارية يجب أن تقبل جهدًا كهربيًا قدره 1000 فولت. وهو أمر غير موجود حتى الآن، حتى لو اقتربت بعض السيارات، مثلنيو ET9أوايم L6والتي تتجاوز 900 فولت.

كابل مناسب للاستخدام

وتوضح شركة Dongfeng أنها بذلت جهودًا كبيرة فيما يتعلق بسمك ووزن الكابل، حيث يبلغ قطره 2.8 سم فقط ووزنه 1.5 كجم. قارن مع 4 سم و 4 كجم لبقية الصناعة حسب الشركة المصنعة الصينية.

وقد بدأ بالفعل اختبار هذا النوع من المحطات الطرفية وتركيبه في جميع أنحاء العالم،خاصة للشاحنات الكهربائية. وتدمج هذه الأخيرة بطاريات أكبر بكثير من تلك الموجودة في السيارات، وبالتالي تتطلب طاقة أكبر للشحن السريع. في الوقت الحالي، أسرع محطات السيارات الكهربائية موجودة في زيكر،بقوة قصوى 800 كيلو واط. لكن لا توجد سيارة قادرة حتى الآن على استغلالها بشكل كامل.


هل تعلم؟ تتيح لك أخبار Google اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتفراندرويدوآخروننوميراما.