قدمت شركة CATL، الشركة الرائدة عالميًا في مجال البطاريات، للتو تطورًا لبطاريتيها الرائدتين: Qilin وShenxing. في البرنامج: مدى 1000 كيلومتر بمحركات فائقة القوة ويتم إعادة شحنها خلال 10 دقائق. المكافأة: تعلن العلامة التجارية ضمنيًا أن هاتف Xiaomi SU7 سيستفيد منه أولاً. إليك ما يمكن توقعه.
XIAOMIويبدو أنها نجحت في تحدي الاتصال حول سيارتها الكهربائية الأولى، وهيسو7. علىالعرض نهاية 2023أعطانا الأرقام الأولى (بديعبالمناسبة)، لكننا لا نزال نفتقد قدرًا كبيرًا من المعلومات.
كانت البطاريات، على وجه الخصوص، موضوعًا لم توليه شركة Xiaomi سوى القليل من الاهتمام. لحسن الحظ،كاتل، الشركة الرائدة عالميًا في مجال بطاريات السيارات الكهربائية، قدمت للتوويبوالتحسينات على منتجيها الرئيسيين، Kirin و Shenxing، تشير إلى أن SU7 سيكون أول من يستفيد منها.
بعض التطورات
ومن المهم معرفة أن هاتين البطاريتين تم تسويقهما بالفعل، وأنزكر 001الاستفادة منه بعد ذلكتحديثه العميق. لكن يجب أن يستفيد هاتف Xiaomi SU7 من الجيل الجديد.
فيما يتعلق بـ Shenxin، تعلن CATL عن زيادة كثافة الطاقة لديها بأكثر من 10%، ليصل الحد الأقصى للاستقلالية إلى 800 كيلومتر في دورة CLTC الصينية (أي حوالي 715 كيلومترًا علىدورة WLTP، أكثر واقعية). وبالمثل، يتم تكرير العائد، وزيادة إلى 77.8٪.
من جانبه، يثير محرك كيلين الإعجاب بقدرة التفريغ القصوى التي تصل إلى 1000 حصان (كافية لتشغيل محركات بنفس القوة)، مع الحفاظ على الأولوية للسلامة. وفقًا للعلامة التجارية، تم مضاعفة حجم منطقة تبديد الحرارة بمقدار أربعة، مما يجعل من الممكن الوعد بغياب انتشار الحرارة، حتى عند 55 درجة مئوية.
تختتم العلامة التجارية منشورها على Weibo بتكتم"سيتم الإعلان عن أول نموذج إنتاجي هذا المساء [28 مارس 2024، ملاحظة المحرر]"، والذي رد عليه حساب Xiaomi Auto:"أراك هذا المساء". فكرة جميلة إذن.
أداء رائع
على أية حال، هاتان الحزمتان متشابهتان في عدة نقاط. إنهم لا يشتركون في نفس الكيمياء، وهيLFP (فوسفات الليثيوم)لـ Shenxing و NMC لـ Qilin، لكنهما يشتركان فيالهندسة المعمارية 800 فولت، قادرة على إعادة الشحن السريع الواعد: تعلن شركة Xiaomi عن استعادة 200 كيلومتر في 5 دقائق، وحتى 510 كيلومترات في 15 دقيقة.
على جانب الهيكل، ستكون هذه الحزم من نوع CTB«خلية إلى جسد»; نفهم أن البطارية جزء لا يتجزأ من الهيكل، وهو أمر جيد جدًا للحد من حجم العبوة وحجمها (خاصة الارتفاع)، ولكنها يمكن أنتشكل مشكلة في حالة الإصلاحات.
من خلال دفع التكنولوجيا إلى الحد الأقصى، يمكن لمنصة مودينا في SU7 أن تستوعب بطارية بسعة تصل إلى 150 كيلووات في الساعة، وهو ما يكفي لدغدغة 1250 كيلومترًا من استقلالية CLTC بشحنة واحدة. ستكون حزمة أخرى تبلغ 132 كيلووات في الساعة أكثر جدوى، ويمكن أن تصل إلى الشريط السحري البالغ 1000 كيلومتر من استقلالية CLTC.
حزم ضخمة توفر نفس القدر من عمر البطارية... وهي ليست ضرورية بالضرورة:وفقا لرئيس Xiaomi نفسه، يمكن للنسخة "الأساسية" من SU7، المجهزة ببطارية تبلغ 73.6 كيلووات في الساعة، أن تغطي بالفعل 495 كيلومترًا على الطريق السريع في ظروف حقيقية، مما يجعل الرحلات الطويلة شفافة تمامًا، إلى جانب الشحن السريع.
عرضنا على Twitch SURVOLTÉS، كل يوم أربعاء من الساعة 5 مساءً حتى 7 مساءً: قابلنا للحديث عن السيارات الكهربائية أو الدراجات الكهربائية، حول المناقشات والمقابلات والتحليلات والألعاب!
