تستفيد شركة Xpeng، صاحبة الوزن الثقيل في مجال السيارات الكهربائية في الصين، والتي تصل إلى فرنسا هذا العام، من معرض بكين للسيارات لتقديم تقنياتها الجديدة. من بينها، هناك شحن فائق السرعة بقوة هائلة تبلغ 800 كيلووات، وهو ما يكفي لاستعادة "كيلومتر واحد من الاستقلالية في كل ثانية". أو قم بإعادة شحن السيارة الكهربائية في حوالي 5 دقائق.
إذا لم يعد نطاق السيارات الكهربائية مصدر قلق حقًا، فلا يزال بإمكاننا أن نطرح على أنفسنا بعض الأسئلة المتعلقة بكثافة شبكة الشحن. وبالوتيرة التي تتسارع بها مبيعات السيارات الكهربائية، تكافح الشبكة لمواكبة ذلك في بعض البلدان.
ولكن بدلاً من الاعتماد على وفرة محطات الشحن،يفضل بعض اللاعبين المراهنة على قوة الشحن. المعادلة بسيطة: كلما قل الوقت الذي تقضيه السيارة في المحطة، زاد عدد السيارات التي يمكن أن تستوعبها المحطة، وقل عدد المحطات المطلوبة.
إعادة الشحن في أقل من خمس دقائق؟ سيكون ممكنا قريبا
غالبًا ما يكون المصنعون الصينيون لاعبين في مجال التنقل بالمعنى الواسع للكلمةتسلا، فهي توفر شبكة الشحن الخاصة بها. نحن نفكر بشكل خاص في Nio ونظامها المبتكر لتبادل البطارياتوالتي تتمثل في تغيير بطارية فارغة ببطارية ممتلئة في أقل من خمس دقائق.
يفضل Xpeng اللعب على قوة الشحن. والأرقام المعلنة مؤخرا ليست أقل من مثيرة للإعجاب. تخطط الشركة المصنعة للتنفيذ بحلول الربع الثالثمحطات شحن فائقة السرعة قادرة على الشحن بقوة 800 كيلوواطتقريبًا مثل الشاحنة الكهربائية!
وبشكل أكثر تحديدًا، أعلنت Xpeng أنه عبر هذه المحطة، ستكون السيارة قادرة على التعافيكيلومتر واحد من الحكم الذاتي في الثانية. قم بالحسابات، لا أحد يفعل ذلك الآن. وهذا من شأنه أن يعطي 3600 كم / ساعة تقريبًا إذا أمكن الحفاظ على هذه القوة لمدة ساعة، مقارنة مع 2047 كم / ساعة منZeekr 001 الذي يحمل الرقم القياسي حاليًا. بالنسبة لـ Xpeng، فإن هذا من شأنه أن يعطي بالتاليإعادة الشحن من 10 إلى 80% في حوالي خمس دقائق. أسرع حتى من 11.5 دقيقة لـ Zeekr 001.
المنافسة على أهبة الاستعداد
وأخيرا لا أحد، كان من دون الاعتماد على دونغفنغ،والتي أعلنت للتو عن محطات الشحن المستقبلية الخاصة بها في نفس الوقت تقريبًا، ويقبل معدل إعادة شحن يبلغ 8 درجات مئوية، أي ثمانية أضعاف سعة البطارية. لذا،يمكن لبطارية 125 كيلووات في الساعة أن تقبل طاقة قصوى تبلغ 1000 كيلووات.
هذه الأرقام جيدة جدًا، لكن متى تكون على أرض الواقع؟ في الوقت الراهن،لا توجد سيارة، حتى من Xpeng، تقبل مثل هذه القوة. وتتحقق هذه الطاقة بكثافة تقارب 1000 أمبير، مما يعني أن البطارية يجب أن تقبل جهد 1000 فولت وهذا غير موجود حتى الآن. ومع ذلك، فإن بعض السيارات تقترب، مثلنيو ET9أوايم L6التي تتجاوز900 فولت.
من جانبها، تقدم Zeekr، إحدى أكبر منافسي Xpeng، محطات شحن أيضًابقوة قصوى 800 كيلو واط. تعلن Zeekr بشكل أفضل من Xpeng، حيث يتم استعادة 1.7 كيلومترًا من الاستقلالية في كل ثانية. ولكن بصرف النظر عن بعض الشاحنات الكهربائية، مثلتسلا شبهعلى سبيل المثال، لا توجد سيارة تقبل مثل هذه القوة.
دعونا نشير إلى أنه من الممكن العثور على محطات الطاقة هذه بقدرة 800 كيلوواط في فرنسا في المستقبل منذ ذلك الحينتخطط Xpeng للوصول إلى فرنسا هذا العام.
نراكم كل يوم أربعاء على Twitch، من الساعة 5 مساءً حتى الساعة 7 مساءً، للمتابعة المباشرةالعرض Survoltésمن إنتاج فراندرويد. سيارة كهربائية، دراجة كهربائية، نصيحة الخبراء، ألعاب أو شهادات، هناك شيء للجميع!
