يواجه طراز Tesla's Model Y منافسًا رئيسيًا جديدًا في فرنسا

اكسبينجيصل إلى فرنسا، والتي من شأنها أن تضفي نفسًا جديدًا من الهواء النقي على قطاع السيارات الكهربائية. تأسست هذه الشركة الصينية في عام 2014 في قوانغتشو، وسرعان ما صعدت المراتب لتصبح واحدة من الشركات الرئيسية في مجال الكهرباء في الصين.

منذ إنشائها، شهدت Xpeng نموًا سريعًا، تميز بالعديد من عمليات الإطلاق الناجحة، بما في ذلك سيارة P7 سيدان في الصين والتي غالبًا ما تُرى وهي تتجول في جميع أنحاء الصين. الشركة مدرجة في نيويورك وشنغهاي وتضم عمالقة المساهمين فيهافولكس فاجنو ديدي

واليوم، تتوجه Xpeng إلى السوق الأوروبية بمجموعة من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية، بما في ذلك طرازي G9 وG6. من أجل إطلاقها في أوروبا، تعتمد Xpeng على G9، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات يبلغ طولها 4.90 مترًا. ومع ذلك، فهوG6والتي تجذب انتباهنا بشكل خاص. هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، مماثلة في الحجمإلى نموذج تسلا Y، تتميز بمعايير أعلى، لكنها لا تزال تتمتع بوضع سعر قوي نسبيًا. في هولندا يتم بيع G6بسعر يبدأ من 42990 يورو للنسخة ذات البطارية الصغيرة ونظام الدفع.

ومن المقرر أن يتم الكشف عن الأسعار في فرنسا خلال أسابيع قليلة، على أن تكون السيارة متاحة بعد الصيف.

G6: ثلاثة إصدارات

يتوفر G6 في ثلاثة إصدارات: الدفع بالبطاريةLFPتبلغ طاقته 66 كيلووات في الساعة، ويعمل بالدفع ببطارية NMC بقدرة 87.5 كيلووات في الساعة، ونسخة أداء للدفع الرباعي، مزودة بمحركين وبطارية NMC نفسها.

النطاقات المعلن عنها في دورة WLTP هي 435 كم و570 كم و550 كم على التوالي. يعد Xpeng بنطاقات في العالم الحقيقي يحتمل أن تكون أعلى من هذه الأرقام، والتي تمت ملاحظتها أثناء اختبار G9 في ألمانيا. لا يوجد لدى الشركات المصنعة أبدًا نفس الفجوات بين الاستقلالية في دورة WLTP والاستقلالية الملحوظة.

الاهتمام الآخر لـ G6 هو سرعة الشحن التي تتراوح من 215 إلى 280 كيلووات في الهندسة المعمارية800 فولتمع الوعد بشحن سريع للغاية من 10 إلى 80% خلال 20 دقيقة فقط. خاصة وأن وعد Xpeng يمثل منحنى حمل جميل، فلا يمكننا الانتظار لنرى ما سيقدمه.

نظامالقيادة شبه المستقلةيأتي "XPilot Driving" أيضًا بشكل قياسيوقد تم اختبار هذه التقنية مؤخرًا على طريق سريع ألماني. المضخة الحرارية أو النظام الصوتي 960 واط أو المقاعد الكهربائية أوشحن ثنائي الاتجاههي أيضا قياسية.

كما تنافس G6 الطراز Y من حيث قوة المحرك، ولكنها في وضع أعلى من حيث الجودة والتشطيب، مما قد يبرر سعرًا أعلى قليلاً. وتشمل الخيارات الداخلية اللون الأسود أو الأبيض، وخمسة ألوان خارجية، مع طلاء أبيض قياسي.

لاحظ أن Xpeng قريبة جدًا من Tesla من حيث حالتها الذهنية، نظرًا لأن هذه الشركة المصنعة الصينية تطور جزءًا كبيرًا من تقنياتها: منصتها الخاصة، ومحركاتها، وحزم البطاريات، ونظام التشغيل الخاص بها... وهي تعتمد على الكثير من التقنيات المعروفة الشركاء، بما في ذلك Nvidia للرقائق المخصصة للطيار الآلي.

الإطلاق الذي يبدأ من الأدنى

يجب أن تثبت Xpeng كل شيء في فرنسا، فالعلامة التجارية الصينية تبدأ من أدنى مستوياتها. على الرغم من طموحاتها، لم تصنع Xpeng اسمًا لنفسها بعد في فرنسا. تتواجد العلامة التجارية في أوروبا منذ عدة أشهر، ولا سيما في النرويج والسويد وألمانيا والدنمارك، ويجب أن تقنع المستهلكين الفرنسيين بجودة وموثوقية سياراتها.

ولهذا تقدم Xpeng ضمانًا لمدة 7 سنوات أو 140 ألف كيلومتر، منها 5 سنوات أساسية وسنتين مجانًا، بالإضافة إلى ضمان البطارية لمدة 8 سنوات (وهو كلاسيكي). وتتميز الشركة أيضًا بدعمها المكثف في أوروبا، من خلال مركز قطع الغيار في روتردام وشبكة طموحة من الوكلاء، تستهدف 35 وكيلًا في فرنسا بحلول نهاية عام 2024 و55 بحلول نهاية عام 2025.