وعلى الرغم من الرسوم الجمركية المرتفعة بشكل خاص في أوروبا، كان أداء العلامات التجارية الصينية جيدًا في يونيو، حيث بلغ إجمالي حصتها في السوق ما لا يقل عن 11٪. ومن بين تلك التي كانت الأكثر نجاحًا، دعونا نذكر على وجه الخصوص MG، وذلك بفضل MG4. لكن احذروا المظاهر..
ونحن نعلم أن السيارات الصينيةفي مرمى المفوضية الأوروبية، الذي يريد أن يفعل كل شيء لوضع العقبات في طريقه. وهذابتدابير كبيرةبجميع أنواعها، تم الكشف عنها قبل بضعة أشهر للعرض الأول.
أرقام مثيرة للإعجاب
في الواقع، بروكسلويتهم المصنعين الصينيين بالمنافسة غير العادلة، لأنهم سيستفيدون من الإعانات العديدة التي تمنحها الحكومة، مما يسمح لهم بذلكعرض الأسعار المنخفضة جدًا معنا. وفتح تحقيق انتهى بزيادة الرسوم الجمركيةلجميع السيارات الكهربائية المنتجة في المملكة الوسطى وتباع هنا. وبالتالي، لا يتم إنقاذ أي علامة تجارية، معالضرائب تصل إلى 38%اعتمادًا على ما إذا كانت الأخيرة تتعاون مع اللجنة أم لا.
ومن الواضح أنه كان من الممكن أن نتوقع حقيقياتراجع مبيعات السيارات الكهربائية الصينيةوذلك حتى قبل تطبيق هذه الضريبة بداية شهر يوليو. حسنًا، من الواضح أن هذا ليس هو الحال على الإطلاق. في الواقع، بل على العكس من ذلك. ولسبب وجيه, الموقعأخبار السيارات أوروبايشير إلى أن السيارات من المملكة الوسطى حققت نجاحًا حقيقيًا في القارة القديمة خلال شهر يونيو.
لقد مثلت العلامات التجارية الصينية بالفعلما لا يقل عن 11% من حصة السوقخلال هذه الفترة، بينما استمرت مبيعاتها في الارتفاع منذ عام 2019 وفقًا لمخطط Dataforce. وهذا النمو لم ينته بعد، إذ لا يقل عن23.000 سيارة عديمة الانبعاثات(عند العادم) التي باعتها الشركات المصنعة الصينية تم تسجيلها في المنطقة في يونيو. وذلك في حين تم تسجيل طفرة حقيقية في المبيعات مقارنة بشهر مايو.
ولذلك أراد العملاء والتجار توقع الزيادة في الرسوم الجمركية. لأنه من الواضح أن الشركات المصنعة ستكون كذلكاضطرت إلى مراجعة أسعارها صعودا، من أجل التعويض عن هذه الضريبة الجديدة، والتي حتى لا تضطر إلى خفض أرباحها كثيرًا. ولكن ليست كل الشركات في نفس القارب، بينبي واي ديو17% منها وشركة SAIC Motor التي تمتلكها بشكل خاصملغوالتي ستدفع 38٪ إضافية.
شخصيات وهمية؟
من بين الشركات المصنعة التي حققت أكبر قدر من النجاح خلال شهر يونيو في أوروبا، يمكننا أن نذكر بشكل خاص شركة MG، التيإم جي 4لا يزال يحقق نجاحًا كبيرًا مع العملاء. وهكذا باعت الشركةما لا يقل عن 13,366 سيارة كهربائيةفي القارة القديمة، لتضع نفسها متقدمة بفارق كبير عن منافستها BYD، التي باعت 3958 وحدة خلال نفس الفترة. ثم يتبع الزعيمينسور الصين العظيم(563 وحدة)،اكسبينج(412 وحدة) وهونغكي(162 وحدة).
إنجاز في سياقانخفاض مبيعات السيارات الكهربائية، وذلك بسبب انخفاض المساعدات المالية للمشتريات، مثلالمكافأة البيئية في فرنسا. وللعلم فإن هذا الأخير محظور الآن على السيارات المنتجة في الصين. ولكن كن حذرا، لأنه يجب دراسة هذه الأرقام الممتازة بالتفصيل. لأنه تبين أن 40% من السيارات المسجلة في شهر يونيو في أوروبا لم يتم طلبها من قبل العملاء،ولكن بواسطة MG نفسه. والسبب بسيط.
التجار لديهماشترى هذه السيارات قبل زيادة الضرائبلتتمكن من الاستمرار في بيعها بالسعر القديم، دون الاضطرار إلى خسارة الأرباح أو زيادة الأخيرة للعملاء. تقنية لا يمكن إخفاء علامتها التجارية منذ ذلك الحينلقد تحدثت بالفعل عن ذلك في يوليومما يسلط الضوء بدقة على حقيقة أن سعر MG4 سيبقى دون تغيير، على الأقل حتى أكتوبر المقبل.
