السيارات الكهربائية الصينية التي يتم إعادة شحنها خلال دقيقة واحدة ستصل قريباً إلى فرنسا

ستصل علامة تجارية صينية جديدة للسيارات الكهربائية إلى فرنسا. بعد MG أو BYD أو حتىXPengلأحسن شهرة،وسيأتي دور شركة Hongqi قريبًا لتضع عجلاتها في فرنسا.

إذا كنت لا تعرف هذه الشركة المصنعة، فهذا طبيعي، لأنها لم تقم مطلقًا بتسويق سياراتها في فرنسا. ومع ذلك، فهي ليست علامة تجارية ظهرت من العدم مع ظهور السيارة الكهربائية منذ ذلك الحينهونغتشي موجودة منذ عام 1958.

حتى بداية العقد الماضي، كانت نماذج هونغتشي مخصصة للحكومة الصينية أو قادة الأعمال الأثرياء. ولكن منذ ذلك الحين، انفتحت العلامة التجارية أمام عامة الناس، وتقدم العديد من الموديلات الراقية.

طموحات بعيدة كل البعد عن المتواضعة

في العام الماضي، تمكنا من اكتشاف سيارتين كهربائيتين جديدتين سيتم تسويقهما في أوروبا، وخاصة في فرنساهونغكي E001 وهونغكي E202، وهما طرازان موعودان بالاستقلالية عند مسافة تزيد عن 1000 كيلومتر وفقًا لدورة CLTC الصينية، وبالتاليربما حوالي 800 كيلومتر وفقًا لدورة WLTP. سيكونون قادرين على إعادة الشحنفي دقيقة واحدةبفضل نظام تبادل البطارية،مثل تلك التي تمكنا من تجربتها من Nio. ومع ذلك، لا شيء يشير إلى أنه سيتم تقديم خدمة تبديل البطاريات في أوروبا.

إذا تم النظر إلى هذه العلامة التجارية في الصين على أنها رولز رويس المحلية، فسوف تلعبها بشكل أكثر تواضعًا في أوروبا نظرًا لأن منافسيها الواضحين سيكونون BMW ومرسيدس وأودي. يتم تسويق العلامة التجارية منذ عام 2021 في أوروبا، وتأمل في بيعهاما بين 30.000 إلى 50.000 وحدة سنويًا في القارة القديمة بحلول عام 2030. هذا هو نفس الحجم تقريبًا مثل علامة تجارية راسخة مثل Alfa Romeo.

وفي عام 2023، ستكون شركة Hongqi قد باعت ما يقرب من 400000 سيارة في جميع أنحاء العالم. يتم بيع منتجات Hongqi بالفعل في النرويج بشكل واضح، ولكن أيضًا في هولندا والدنمارك والسويد. وفي عام 2024، سيكون دور فرنسا وألمانيا.

تعتمد شركة Hongqi على عدة طاقات مثل BYD

مثل BYD، لن تركز Hongqi فقط على السيارات الكهربائية بالكامل. يتم أيضًا التخطيط لنماذج هجينة تعمل بالكهرباء. يجب أن يتم الإطلاق في فرنسا عبر نموذجين، وهماسيدان eH7وسيارة الدفع الرباعي eHS7، وهما طرازان كبيران يبلغ طولهما حوالي 5 أمتار، مع ما لا يقل عن خمسة إصدارات مقدمة لسيارة السيدان الكهربائية، معإصدارات الدفع الثنائي والرباعي.

يدعي الطراز المبتدئ بقوة 343 حصانًا ومجهز ببطارية 75 كيلووات في الساعة والتي توفر نطاقًا من600 كيلومتر CLTC. مما يعطي ما يقرب من 510 كيلومترادورة WLTP. وتتراوح القوى بعد ذلك ما يصل إلى 455 كيلووات، أو 618 حصانًا لمسافة 697 كيلومترًا WLTP، وذلك بفضل بطارية بسعة 111 كيلووات في الساعة.

في فرنسا، يجب أن يتم تقليل النطاق قليلاً ويجب أن يتراوح السعر الأساسي بين 60.000 و 70.000 يورو. يكفي وضعه أمام أبي ام دبليو i5على سبيل المثال، منأودي A6 إي-ترون الجديدة، أو حتىمرسيدس إي كيو إي.

هل ترغب في الانضمام إلى مجتمع من المتحمسين؟خلافنايرحب بكم، إنه مكان للمساعدة المتبادلة والشغف بالتكنولوجيا.