قبل بضعة أيام، بثت نشرة أخبار الساعة الثامنة مساءً على قناة TF1 تقريرًا عن رحلة طويلة بثلاث سيارات مختلفة: ديزل وهجين وكهربائي 100٪. ينتقد التقرير بشدة السيارات الكهربائية، ولكن توجد حلول بسيطة لتجنب المشاكل التي تواجهها. ها هم.
في 12 أغسطس 2024، في منتصف فترة الصيف الملائمة للرحلات الطويلة، تم بث قناة TF1 بالكاملجي تي 20 ساعة(الأخبار التلفزيونية الأكثر مشاهدة في فرنسا) تقرير يقارن بين ثلاث سيارات ذات طاقات مختلفة خلال رحلة طويلة: سيارة ديزل، وأخرى هجينة، وأخيراً سيارةسيارة كهربائية.
تقريرثقيلة جدا على الكهرباءمما أثار ردود فعل قوية على مواقع التواصل الاجتماعي. صحيح أن الرحلة الكهربائية لم تسير على ما يرام... لكن بعض الأدوات والنصائح البسيطةكان من الممكن تجنب هذه المضايقات. إليك ما تحتاج إلى تذكره.
ماذا حدث؟
بالنسبة للوافدين المتأخرين، أوضحت قناة TF1 رحلة بين فيلنوف داسك، في ضواحي ليل، وإتريتا، على ساحل نورماندي، على متن ثلاث سيارات مختلفة: ديزل DS 7 Crossback، وهيونداي توسان هجينة وفولكس فاجن ID.4 كهربائية 100٪ .
- نيكو بوبي (@ nicolaspopy)12 أغسطس 2024هذا التقرير غير الصادق من TF1 عن السيارات الكهربائية! من وجهة نظر أخلاقية، يمكننا أن نسأل أنفسنا أسئلة.
لقد فاجأتني أن السيد إيفري مان لا يشتري سيارة كهربائية عندما يرى ذلك!@Chargemapتقدم هذه الرحلة خلال 4 ساعات مع عمليتي إعادة شحن لمدة 7 دقائق و25 دقيقة.pic.twitter.com/sCQwh4HKv5
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى عن طريق تويتر.
لتتمكن من مشاهدته، يجب عليك قبول الاستخدام الذي يقوم به تويتر لبياناتك والذي يمكن استخدامه للأغراض التالية: السماح لك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وملحقاتها. الشركاء، عرض إعلانات مخصصة لك بناءً على ملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
بالنقر على "أوافق على الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.
تحتفظ بخيار سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.
إذا انطلقت الرحلة التي يبلغ طولها 310 كيلومترات دون أدنى عوائق لسائقي سيارات الدفع الرباعي التي تعمل بالديزل والهجين، فإن الصحفي الموجود على متن سيارة فولكس فاجنيتراكم خيبات الأمل، تواجه محطات خارج الخدمة أو بطيئة للغاية.
باختصار، سيصل متأخرًا ساعة ونصف مقارنة بالاثنين الآخرين، ويختتم التقرير:"إذا سافرت بسيارة كهربائية كاملة […] فهي الأبطأ [من بين المحركات الثلاثة]. لذلك سيتعين عليك إعداد طريقك حتى لا تتعطل..حقًا ؟فيما يلي تحليلنا للموقف، وقبل كل شيء النصائح التي يجب معرفتها.
ما كان ينبغي عليه فعله
والمثير للاهتمام هو أن هذا التقرير يظهر سلوك السائق العادي الذي يجد نفسه يقوم برحلة طويلة في سيارة كهربائية – دون أي خبرة واضحة بهذا المحرك.
شيئان يفاجئانناوخاصة في هذا التقرير: أولا وقبل كل شيء، الصحفيغادر الطريق السريعمع بقاء 30٪ من البطارية للعثور على محطة طرفية، والتي تبين أنها خارج الخدمة. وبعد ذلك، عندما يجد محطة سريعة تعمل، يبدو أنه ينتظر حتىالعثور على بطارية مشحونة بالكامل.
شيئان أخراهما بشكل كبير، وكان من الممكن تجنبهما بسهولة لو فعل ذلكما عليك سوى إدخال الوجهة في نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).من فولكس فاجن، لأن الأخير لديهمخطط الطريق.
مخطط الطريق، للتذكير، هو أداة تحلل التصنيف والمسافة المقطوعة لمسار معين وتحدد ما إذا كان من الضروري التوقف وإعادة الشحن. في هذه الحالة، سيجد تلقائيًا المحطة (المحطات) التي تحتاج إلى التوقف فيها، مع الحرص على توفير محطات التوقف المثالية (وبعبارة أخرى، أسرع المحطات الأقرب إلى المسار المثالي). وسيعرض أيضًا وقت الشحن المطلوب للوصول إلى المحطة أو الوجهة التالية.
وهناك المفاجأة: باستئناف المسار الذي أشار إليه التقرير مع الانطلاق ببطارية 100% معفولكس فاجن ID.4 برو دي 2024(النموذج الذي تم اختباره)، المخططمخطط طريق أفضل، المعروف بأنه موثوق للغاية، يعلن بصراحة أنه من الممكن القيام بالرحلةدون إعادة الشحن، مع وصول البطارية إلى 24%! منافس لها،خريطة الشحن، يتطلب إعادة شحن لمدة دقيقة واحدة للوصول بخصم 20٪ إلى وجهتك.
للذهاب أبعد من ذلك
لقد قطعت مسافة 1000 كيلومتر بسيارة فولكس فاجن ID.4 الكهربائية الجديدة: مدى أكبر مقابل نقود أقل
باختصار، بمجرد إدخال الوجهة في نظام تحديد المواقع (GPS) واتباع تعليماته، كان سائقنا سيتجنب المشاكل التي واجهها،وكان سيصل بشكل أسرع بكثير.
نصيحتنا
إذا كان هومؤسف بشكل خاصأن قناة TF1 تبث مثل هذا الموضوع في وقت الذروة، مما يعزز فقط مخاوف السائقين (التي لا أساس لها في كثير من الأحيان) بشأن التحول إلى الكهرباء، وهذا يمنحنا الفرصة للتكرار مرة أخرىأساسيات رحلة كهربائية طويلة.
- ثق بالمخطط!ويرتبط الأخير بالاستهلاك في الوقت الفعلي للسيارة وكذلك بتسجيل المحطات الطرفية، مما يسمح لها بمعرفة مدى توفرها في الوقت الفعلي. أصبحت هذه المعدات ذات شعبية متزايدة على متن السيارات الكهربائية الجديدة والأنظمة "الخارجية" (النوعخريطة الشحنأومخطط طريق أفضلالتي تحدثنا عنها أعلاه) موثوقة جدًا أيضًا.
- ليست هناك حاجة للخروج من الطريق السريع للعثور على محطة سريعة.بل على العكس تماما، منذ ذلك الحينجميع مجالات الخدمة الفرنسية(مع محطة بنزين) مجهزةمحطات سريعة– شبكة الطرق الوطنية والإقليميةقيد التقدم، ولكن لسوء الحظ ليست كثيفة بعد.
- لا داعي للانتظار حتى تصل البطارية إلى 100%. تنخفض طاقة الشحن أثناء إعادة الشحن (وهذا ما يسمىمنحنى الحمل)، وآخرونغالبًا ما يستغرق الانتقال من 20% إلى 80% من طاقة البطارية وقتًا طويلاً كما يستغرق الانتقال من 80% إلى 100%. باختصار، ما عليك سوى التوقف لفترة قصيرة إذا كنت لا تستخدم المخطط، أو تعتمد مرة أخرى على الحمولة التي أوصى بها الأخير. سيسمح لك هذا أيضًا بتحرير مكانك بسرعة أكبر، وبالتاليتبسيط حركة المرورعلى محطات الجهد.
مختصر،دون الكثير من التحضير(إلى جانب إدخال وجهتك في نظام تحديد المواقع العالمي)،فمن الممكن تمامًا القيام برحلات طويلة بالكهرباء- يشهد على هذاتجاربنا العديدة. لقد أعددنا لك أيضًامجموعة مختارة من السيارات الكهربائية الأكثر ملاءمة للرحلات الطويلة. كل ما تبقى لنا هو أن نتمنى لك رحلة آمنة!
