أظهرت دراسة استقصائية حديثة أجرتها بلومبرج أن السيارات الكهربائية في معظم البلدان تسافر كل عام أكثر من السيارات الحرارية. لماذا تحظى المركبات العصرية بشعبية كبيرة بين سائقي المركبات الثقيلة؟
رأس حربة منتقدي السيارة الكهربائية: الاستقلالية. من المعروف أن من أكثر المفاهيم الخاطئة انتشاراً هو أنه من المستحيل القيام بالكثير من القيادة بسيارة كهربائية 100%. الحقيقة هي أنفي فرنسا، تقطع السيارة في المتوسط حوالي 1000 كيلومتر شهريًامما يعطيك فكرة عن المتوسط اليومي: جميع السيارات الكهربائية قادرة على القيام بما هو أكثر من ذلك بكثير.
بلومبرجنشرت للتو نتائج مسح أجري في الولايات المتحدة والصين وعدد قليل من الدول الأوروبية حول المسافات السنوية التي يقطعها سائقو السيارات الكهربائية مقارنة بنظرائهم في المركبات الحرارية. والنتيجة هي نفسها تقريبًا في كل مكان: عندما تمتلك سيارة كهربائية، فإنك تقود السيارة أكثر بكثير من السيارة الحرارية.
الولايات المتحدة ضد بقية العالم
في الصين —التي لا تزال إلى حد بعيد سوق السيارات الكهربائية الرائدة- يسافر سائقو السيارات الكهربائية كيلومترات أكثر بنسبة 66% كل عام مقارنة بسائقي السيارات التي تعمل بالبنزين. وتتبع بلدان أخرى هذا الاتجاه، مثل هولندا (56% كيلومترات أكثر)، والنرويج (40% كيلومترات أكثر)، والسويد أو كندا (15% كيلومترات أكثر).
يغطي الاستطلاع أيضًا حالة السيارات الهجينة، والاتجاه واضح تمامًا.الدولة الوحيدة التي لا تفعل مثل الآخرين هي الولايات المتحدة، التي لا تزال بلومبرج تعتبرها سوقًا غير ناضجة للسيارات الكهربائية.. إحدى الولايات التي هيكاليفورنيا، يُظهر الإفراط في الاستخدام بحوالي 8٪ للسيارات الكهربائية، و 26٪ للسيارات الهجينة.
ولم تحدد بلومبرج أسباب هذا التفاوت بين الولايات المتحدة وبقية العالم، ولكن يمكننا أن نتصور أن ذلك يرجع إلى المسافات المقطوعة دفعة واحدة والتي من المحتمل أن تكون أطول بكثير من أي مكان آخر.
قم بالقيادة أكثر لإنفاق أقل
يميل سائقو المركبات الثقيلة إلى اختيار السيارات الكهربائية عندما يكون ذلك ممكنًا، وذلك لأسباب اقتصادية بشكل أساسي.وفي الصين، تصل حصة السيارات الكهربائية المباعة لسيارات الأجرة أو مشاركة السيارات أو خدمات VTC إلى 87% في عام 2023،بعد أن كانت 84% تقريبًا في عام 2022 و71% في عام 2021.
حوافز الشراء (مثلالمكافأة البيئية)، الالتكلفة لكل كيلومتر مقسومة على 4 مقارنة بالحرارةوالضرائب المفيدة تجعل السيارة الكهربائية خيارًا واضحًا لسيارات الأجرة وVTCs.
وأخيرا، تشير بلومبرج إلى أن المركبات ذاتالمساعدة في القيادةيسافر الأشخاص الأكثر تقدمًا كيلومترات أكثر من الآخرين. قطع سائقو شركة تسلا مسافة 27 ألف كيلومتر في المملكة المتحدة، في حين أن متوسط سائقي السيارات الحرارية أقل من 15 ألف كيلومتر. وبالتالي فإن القيادة بهدوء وبتكلفة منخفضة لها تأثير القيادة أكثر من ذي قبل، إذا أردنا أن نصدق الأرقام المنشورة. ماذا لو كانت هذه متعة حقيقية للسيارات؟
