تواجه الشركة السويدية الشابة Northvolt حاليًا صعوبات كبيرة في إنتاجها لبطاريات السيارات الكهربائية في أوروبا. وعلى الرغم من أنها تشهد إلغاء العديد من الطلبات، إلا أنها مضطرة الآن إلى الاستغناء عن 1600 موظف.
لعدة سنوات،صناعة السيارات الكهربائية تنمو في أوروبامع وجود العديد من الشركات الراغبة في التأسيس والإنتاج في القارة القديمة. ونحن نفكر في بعض الشركات المصنعة مثلبي واي ديأوملغ، ولكن أيضًا للمتخصصين في البطاريات.
نورثفولت منطقة الاضطرابات
وهذا على سبيل المثال حالة شركة Northvolt،شركة شابة تأسست في عام 2015متخصصة في إنتاج البطاريات للسيارات الكهربائية. وكان أول مصنع للشركةتم افتتاحه عام 2021 في السويدبينما بدأت عمليات التسليم الأولى بعد بضعة أشهر، خلال عام 2022. وسرعان ما أصبح العديد من المصنعين مهتمين بالمشروع، معلنين عن دعمهم المالي. وكان هذا هو الحالبي ام دبليوإلى جانبفولكس فاجن.
ولكن سرعان ما تحول المد لصالح الشركة السويدية، وهو ما يجب أن يحدث اليومتواجه صعوبات كبيرة. في الواقع، بسبب العدد الكبير من النفايات وارتفاع تكاليف المعالجة،اضطرت شركة Northvolt إلى خفض إنتاجها. وهو الوضع الذي يذكرنا أيضامصنع ACCوالتي تنتج خلايا لبيجو إي-3008، من بين أمور أخرى. وقد دفع هذا الوضع بعض الشركات المصنعة مثل BMW إلى إلغاء طلباتها،ما يعادل عدة مليارات من اليورو.
من الواضح أن هذا له تأثير على الشركة الاسكندنافيةوكانت هناك تهديدات بتسريح العمال. حسنًا، لقد تم الأمر الآن. في أبيان، تعلن الشركة أنها ستضطر إلى ذلكمنفصلة عن 1600 من موظفيهاخلال الأشهر القليلة المقبلة. ويوضح الأخير أن "تحدد شركة Northvolt اليوم نطاقًا منقحًا للعمليات في السويد لضمان تركيز مواردها على زيادة الإنتاج في تصنيع الخلايا على نطاق واسع في Northvolt Ett».
وتتأثر عدة مواقع تابعة للشركة بهذا الإجراء، لأنها كذلكإلغاء 1000 وظيفة في Skellefteåو 400 في فاستيراس و 200 في ستوكهولم. نورثفولت ملخص عن «تخضع جميع عمليات تسريح العمال للمفاوضات النقابية المستمرة". ومع ذلك، لم يخسر كل شيء بالنسبة للشركة، حيث أن الأخيرة تضمن الحفاظ على التزاماتها فيما يتعلقبناء ثلاثة مواقع أخرى، بما في ذلك واحد مخطط له في مونتريال، كيبيك.
تضحية ضرورية؟
ومن الواضح أننا نشك في أن هذا القرار لم يتم اتخاذه باستخفاف من قبل مديري الشركة، الذين اضطروا إلى ذلكمراجعة الطموحات والأهداف نزولابعد التأخير المتراكم. يوضح بيتر كارلسون، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة Northvolt، أن "إن إعادة تعريف الأنشطة أمر ضروري لضمان استدامة النشاط والتكاليف. ولتحقيق هذا،تقليص العمالة بحوالي 20%عالميًا و25% في السويد مطلوبة».
ومع ذلك، تخطط الشركة لوضع تدابير لص الحد من تأثير هذا القرار على الاقتصادالمدن التي تقع فيها. بالإضافة إلى ذلك، تخطط لدعم الموظفين المعنيين في بحثهم عن عمل ومساعدتهم إذا اضطروا إلى الانتقال. وعلى أية حال، فإن هذا القرار ينبغي أن يؤخر تطويربطارية صوديوم واعدة جدًا خالية من الليثيومقيد التقدم حاليا. يجب أن يتيح هذا الأخير على وجه الخصوص خفض تكاليف الإنتاج وبالتاليأسعار السيارات الكهربائية في المستقبل.
وللتذكير، بدأت شركة Northvolt أيضًا في بناء مصنع في ألمانياوالذي من المتوقع أن يكتمل في عام 2028. ومن المفترض أن يتأخر إنشاء الموقع المخطط له في كندا بما لا يقل عن 18 شهرا، في حين تم إلغاء مشروع مصنع الكاثود في بورلانغ، كما حدث في جدانسك، بولندا. وتبحث الشركة أيضًا عن مشترين لشراء الجزء الذي تم بناؤه بالفعل. دعونا نأمل الآن أن ينتهي بها الأمر إلى النهوض مرة أخرى، بينما تعتمد الآن على ذلكاستراتيجية لإعادة تركيز نشاطهالتقليل التكاليف والتأخير.
انضم إلينا من الساعة 5 إلى 7 مساءً، كل خميس، لحضور العرضفتحمن إنتاجفراندرويدوآخروننوميراما! أخبار التكنولوجيا والمقابلات والنصائح والتحليلات ... نراكم مرة أخرىمباشر على تويتشأو في إعادة البثعلى يوتيوب!