ومن الممكن أن تختفي شركة نورثفولت السويدية العملاقة لبطاريات السيارات الكهربائية، والتي تم وضعها مؤخراً تحت إجراءات الحماية. ونحن الآن نعرف أسباب نزوله إلى الجحيم والتي كان من الممكن تجنبها. بعض التفسيرات قمرية.
إذا تطور سوق السيارات الكهربائية،على الرغم من الركود قليلا، من الواضح أنه يجب أن تكون قادرًا على المتابعة فيما يتعلق بالبطاريات. هكذا تتقاسم العديد من الشركات المتخصصة في المجال جزءاً من الفطيرة، مثلنورثفولت، شركة سويدية تأسست عام 2015والتي تم افتتاح مصنعها الأول في موطنها الأصلي عام 2021.
الإفلاس الذي هو أمر مفروغ منه
إلا أنه في الواقع، هذا الأخير هولا يزال بعيدًا عن الركض بأقصى سرعة، وتراكم التأخيرات، مما أدى إلى إلغاء العديد من الطلبات، وخاصة منبي ام دبليو. ونتيجة لذلك، كان على العملاق الاسكندنافي أن يتكبد خسائر كبيرة، وهو ما يحدث اليوموضعت في إجراء النسخ الاحتياطي، من أجل القيام بكل شيء لتجنب الإفلاس المخطط له. نظام مماثل لذلك الذي تم وضعه لفيسكر، الأمر الذي من شأنه أن يسمح لشركة Northvolt بإيجاد طرق للارتداد.
لكن هذا للأسف لن يكون سهلاً على الإطلاق بالنسبة للشركة، التي تواصل التعاون معها مع ذلكالشركة المصنعة لمركبات البضائع الثقيلة سكانيا. لأن المقال الذي نشره ليه إيكويضع قائمة دامغة بالأخطاء الإستراتيجية العديدة التي تسببت في هبوطها إلى الجحيم لعدة أشهر. أحد هذه الأسباب، وهو المسؤول إلى حد كبير عن وضع نورثفولت، هو رغبتها في فعل الكثير،عن طريق مضاعفة العقود. المشكلة، فقط الشخص الذي وقع معهفولكس فاجنفي الواقع أخفى خمسة أوامر مختلفة.
لأنه كما يذكرنا الصحفيون:لا تحتاج شاحنة سكانيا إلى نفس البطاريات التي تحتاجها شاحنة سكانيابورش، من فولكس فاجن، من أسكوداأو تلكأودي". بالإضافة إلى ذلك، عملت الشركة أيضًا مع شركة BMW، التي لديها احتياجاتها الخاصة. تكمن المشكلة في أن شركة Northvolt يجب أن تنتج ستة أنواع مختلفة من البطارياتخطين تجريبيين فقط. من الواضح أنها تتعثر. يوضح مهندس سابق أن “استغرق الأمر ما بين أسبوع إلى أسبوعين لتكييف الخط مع المنتج". ومن ثم، كان لا بد من الوصول إلى عشرة أشهر للحصول على عائد من العميل.
وهذا يعقد بشكل كبير زيادة الإنتاج، وهو أمر ضروري مع ذلك للتمكن من التنافس مع الشركات الصينية العملاقة مثلكاتلأوبي واي دي. علاوة على ذلك، فإن إشاعة التخريب الذي تقوم به المملكة الوسطى تتزايد منذ عدة أشهر. السبب؟ الماكينات الموردة من شركة Wuxi Lead الصينيةمن الصعب للغاية حلهالدرجة أنه يجب أن يأتي متخصص إلى الموقع. ومرة أخرى، الأمر معقد للغاية.
سلسلة من الإخفاقات
لأنه وفقا للمهندس السابق، "لتغيير الإعداد، عليك إيقاف خط الإنتاج بأكمله، والانتظار لمدة ثلاث ساعات حتى يصل الخبير الصيني إلى الموقع.أو انتظر حتى اليوم التالي إذا كان خارج ساعات العمل". إلا أنه يحدث بعد ذلك أنه عند إعادة التشغيل،تظهر مشكلة أخرى، الأمر الذي يتطلب بدء العملية مرة أخرى. خاصة وأن الخبراء الصينيين لا يتحدثون كلمة واحدة باللغة الإنجليزية، الأمر الذي يتطلب استخدامهترجمة جوجل. وضع سخيف تقريبا.
نتيجة كل هذا البطءلقد ألقيت BMW المنشفةبعد استثمار أكثر من 2.5 مليار يورو. ولحسن الحظ، لا تزال هناك عدة شركات في عاصمة نورثفولت، من بينها شركة فولكس فاجن التي تمتلك 21% من أسهم الشركة، وكذلك شركة جولدمان ساكس (19.2%). بالإضافة إلى ذلك فإن الشركة متخصصة فيبطاريات NMC (نيكل – منجنيز – كوبالت)بينما تختار العديد من الشركات المصنعة اللجوء إلى كيمياء LFP (الليثيوم – الحديد – الفوسفات)، مثلممتاز. والذي سقط أيضاًالشركة الفرنسية ACC تواجه صعوبات كبيرة.
ولا بد من التخلص من الكثير من الزنازين، كما هو الحال مع العملاق السويدي الذي واجه صعوبةالتعامل مع إدارة النفاياتوالتي كلفته أيضًا مبالغ طائلة من المال. لقد اتخذت شركة Northvolt الآن القرار بذلكإلغاء 1600 وظيفةوإلغاء مصنع الكاثود الخاص بها، على الرغم من أنها تخطط لمواصلة بناء مواقع التجميع الخاصة بها في كندا وألمانيا. لا يزال من الممكن أن ترفع المستوى، حيث تذكر صحيفة Les Echos أنه في بداياتها، كان مصنع Tesla العملاقتخلصت من 84% من إنتاجها. لكن المسار لن يكون سهلا على الإطلاق، خاصة وأن الرئيس التنفيذي للشركة الاسكندنافية قد ترك منصبه للتو.
عرضنا على Twitch SURVOLTÉS، كل يوم أربعاء من الساعة 5 مساءً حتى 7 مساءً: قابلنا للحديث عن السيارات الكهربائية أو الدراجات الكهربائية، حول المناقشات والمقابلات والتحليلات والألعاب!
