بالفعل منخفض للغاية ، انخفض سعر السيارات الكهربائية بشكل حاد في الصين خلال عام 2024. وهذا بسبب انخفاض تكاليف الإنتاج. لكن لست متأكدًا ، مع ذلك ، أنه يمكننا الاستفادة منه في فرنسا ، وهذا هو السبب.
تميل السيارات الكهربائية إلىتصبح أرخصعلى مر السنين. أخبار جيدة جدًا ، مما يجعل منظف الحركة هذا أكثر تكلفة أيضًا. باستثناء بعض الاستثناءات ، خاصةإلى جانب الشركات المصنعة المتميزة. ومع ذلك ، بالنسبة للعديد من سائقي السيارات ،الأسعار لا تزال مالحة للغايةفي الوقت الراهن.
قطرة قادمة؟
ومع ذلك ، هذا يتغير ، وهذا جزئيا بفضلوصول هائل للمصنعين الصينيينفي فرنسا ، التي لا تحب الاتحاد الأوروبي على الإطلاق. لدرجة أنه اتخذ قرارًا بالإنشاءواجبات جمركية أعلى. الهدف؟ منعهم من بيع سياراتهم بأسعار منخفضة للغاية ، والتي تشكل لبروكسلمنافسة غير عادلة. ومع ذلك ، تستمر علامات الإمبراطورية الوسطى في خفض الأسعار.
وقد شوهد هذا بشكل خاص في عام 2024 ، على الأقل وفقًا لأرقامجمعية سيارات دبابيس الصينية. استشهد به الموقع المتخصصإيثوم، ويقدر الأخير أن متوسط سعر مركبات الطاقة الجديدة (NEV) ، يشمل سيارات كهربائية وهجينة قابلة للشحن ، انخفض في عام 202418000 يوانفي المتوسط (حوالي 2،355 يورو).
ما هو انخفاض متوسط السعر9.2 ٪في المتوسط على 227 طرازات بعد أن شهدت انخفاض أسعارها. في موازاة ، شهدت المركبات الحرارية سقوطًا أقل إثارة للإعجاب ، حيث يبلغ 13000 يوان (حوالي 1700 يورو) ، أو 6.8 ٪. ما هو سبب تعثر الأسعار القوية للسيارات الكهربائية؟ حسنًا ، يتم شرحه بشكل خاصانخفاض في تكاليف الإنتاج. وخاصة سعر البطاريات ، والتي يجب أن تنخفض بفضل التعاون الأفضل بين الشركات المصنعة.
بجانبانخفاض أسعار الليثيوم، المصنّعون للمعدات لديهم أيضًا دور يلعبه. هذا الأخيرتعاونت عن كثب، مشاركة معرفتهم وعمليات الإنتاج الخاصة بهم. هذا يقلل من تكاليف البحث والتطوير. وهذا يتأثر بالسعر النهائي الذي يدفعه العملاء. باختصار ، دائرة فاضلة تساعد على صنع السيارات الكهربائية الصينيةأكثر بأسعار معقولة. يكفي للسماح للمصنعين بالتطور بسرعة أكبر.
ليس لنا ...
بالضرورة ، يتساءل المرء متىسينتهي الأمر بالاستمتاع بنا أيضًا. حسنًا ، لا ينبغي أن يكون الآن. من المسلم به أن السيارات الكهربائية الصينية المباعة في الصين أرخص بكثير. لكن في أوروبا وفرنسا ، يتعرضون للعديد من العقبات التي ستؤدي إلى تعقيد هذا الخريف في الأسعار. أولاً ، واجبات جمركية ،التي يمكن أن تصل إلى 45.3 ٪وفقا للمصنعين. وهذا بالإضافة إلى 10 ٪ المطبق بالفعل قبل تنفيذ هذه الضريبة العقابية من قبل بروكسل.
عليك أيضًا أن تأخذ في الاعتبارالضرائب المحلية لكل بلد، مثل ضريبة القيمة المضافة في فرنسا. هذا أيضًا له تأثير على السعر النهائي الذي يدفعه سائقي السيارات. بالإضافة إلى ذلك ، لا تزال العلامات التجارية الصينية التي تنتج سياراتها في أوروبا نادرة. لذلك يجب أن يدفعوامبالغ ضخمة للخدمات اللوجستية، لإرسال سياراتهم إلى القارة القديمة. وهناك مرة أخرى ، لن يقدموا لنا هدية. أخيرًا ، حقيقة أن هذه العلامات التجارية لا تزال شابة معنا تلعب أيضًا دورًا.
يجب عليهمبناء شبكة الصفر الخاصة بهم، ويكلف المال. لذلك لا يمكنهم تحمل تكاليف سحب الأسعار أكثر من اللازم ، لأنهم يجب أن يجعلوا استثماراتهم مربحة. بالفعل في الصين ، انخفضت فوائد صناعة السيارات في عام 2024 ، حوالي 8 ٪ مقارنة بعام 2023. يكفي القول أنه في الوقت الحالي ، يجب ألا نستفيد من انخفاض الأسعار في المملكة الوسطى. لكن قد يحدث ذلك في النهاية ، ما لم تضع أوروباعصي جديدة في العجلاتالشركات المصنعة الصينية.
