وبينما تنخفض تكلفة البطاريات بفضل انخفاض الليثيوم، فإن أسعار السيارات الكهربائية تستمر في الارتفاع. ولكن ما هو سبب هذه الظاهرة؟ في الواقع، يمكن العثور عليها على جانب الشركات المصنعة.
لا يزال سعر السيارات الكهربائية يمثل موضوعًا مثيرًا للمشاكل إلى حد ما بالنسبة لسائقي السيارات. كثير من الناس يعتقدون ذلكهذا المحرك يكلف الكثير,على الرغم من انخفاض الأسعاروالخصومات بكافة أنواعها.
سقوط وهمي
ومع ذلك فإننا نستمر في تكرار ذلكسعر الليثيوم في سقوط حرمما له تأثير مباشر على انخفاض تكلفة البطاريات. ونحن نعلم أن هذا الأخير يمثل على الأقل40% من إجمالي سعر السيارة الكهربائية. لذلك، كلما كانت البطارية ميسورة التكلفة، كلما كانت السيارة ميسورة التكلفة بشكل منطقي. علاوة على ذلك، فإن المزيد والمزيد من الشركات المصنعة تطلق سيارات يسهل الوصول إليها بشكل خاص، مثلرينو 5 إي تك، السيتروين ë-C3أو حتىداسيا الربيع.
يكفي للسماح للسائقين ذوي الميزانية المحدودة بالتفكير في شراء سيارة خالية من الانبعاثات (العادم). ناهيك عنالمكافأة البيئيةإلى جانبالتأجير الاجتماعي، حتى لويمكن أن تكون الظروف أكثر خطورةالعام المقبل.
ومع ذلك، فإن هذه الآلية برمتها ليست بهذه البساطة. هذا ما تكشفه دراسة جديدة نشرتها للتو مؤسسة النقل والبيئة ونقلها موقعأخبار السيارات أوروبا، الذي نظر فيأسعار السيارات الكهربائية الجديدةعلى مدى السنوات القليلة الماضية.
وبحسب الاستطلاع، ارتفع متوسط سعر الأخير بشكل حاد،بحوالي 11% في أوروبا بين عام 2020 واليوم. ولكن ما هو السبب، حيث أن تكلفة المواد الخام آخذة في الانخفاض؟ للتذكير، قبل أربع سنوات، كان شراء سيارة كهربائية يكلف حوالي 40 ألف يورو في المتوسط. حاليًا، يتم الإعلان عن تذكرة الدخول بمبلغ 45000 يورو، باستثناء الضرائب المختلفة، والتي تختلف باختلاف دول الاتحاد الأوروبي. فجوة مثيرة للدهشة على أقل تقدير.
في الواقع، هناك عدة أسباب لذلك. أولاً،تضاعفت مبيعات السيارات الكهربائية الكبيرة– فهم سيارات الدفع الرباعي الكهربائية – على مدى السنوات الأربع الماضية. تكلف هذه السيارات أكثر من سيارات المدينة والسيارات الصغيرة، مما يؤدي إلى ارتفاع متوسط السعر. الحصة السوقية للنماذج المرفوعة منالجزء ج و دارتفعت من 28% في عام 2020 إلى 64% في عام 2024. وهذا أمر مهم.
الأسعار التي تتزايد حقا
حجم السيارة ليس هو الشيء الوحيد الذي يصنعمتوسط السعر يرتفع. والسبب ليس سوى الشركات المصنعة نفسها. وقام بعضهم ببساطة برفع أسعار سياراتهم الكهربائية في السنوات الأخيرة. وهذا على سبيل المثال حالةمرسيدسوآخرونبي ام دبليو، والتي أسعارهاوارتفعت على التوالي بنسبة 55 و 50٪ في أربع سنوات.
على العكس من ذلك، انخفضت الأسعار في فولفو بنسبة 31%، في حين بلغ الانخفاض 4% بالنسبة لمجموعة ستيلانتيس. هناك اختلافات صارخة، في حين أن سعر البطاريات هو نفسه تقريبًا للجميع، حيث انخفض الكيلوواط ساعة بنسبة 33٪ منذ عام 2020 لينخفض إلى 151 دولارًا في المتوسط. لكن كن مطمئنا، يقال إن أسعار السيارات الكهربائية يجب أن تنتهي بالفعل بالانخفاض، بدءا من العام المقبل، وخاصة بفضل الوصول الهائل لنماذج أكثر بأسعار معقولة.
ونحن نفكر، على سبيل المثال، فيفولكس فاجن ID.2وآخرونمعرف.1، وكذلك المستقبلرينو توينجو، تحت علامة 20000 يورو. وهذا بينما يقول 57% من الأوروبيين أنهم يؤيدون فكرة شراء سيارة كهربائية، ولكنالسعر لا يزال يشكل عائقا رئيسيا. وهو أيضًا انخفاض في مساعدات الشراء في القارة القديمة مما يعني أن تسجيلات السيارات عديمة الانبعاثات (العادم)آخذة في الانخفاض منذ عدة أشهرعلى الإقليم.
