هذا كل شيء! بعد أشهر من الزيادة ثم الركود، انخفض سعر الليثيوم اللازم لتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية. ولكن كن حذرا، فإن السعر لا يزال مرتفعا. نوضح لك لماذا يعد هذا خبرًا جيدًا للسيارات الكهربائية.
نحن نعرف:السيارات الكهربائية متعطشة للليثيوم. لذيذ جدا حقا. حسنًا في الوقت الحالي. لأن بطاريات الصوديوم، التي لا تستخدم الليثيوم، تقترب بسرعةمع نموذجين قيد الإعداد في الصين. لكن بالنسبة للسيارات الكهربائية التياستخدم بطاريات الليثيوم (LFP، NMC، NMA، إلخ.)، سعر هذه المادة الخام لا يستهان به.
انخفاض حاد في سعر الليثيوم
بالنسبة لبعض السيارات الكهربائية،وتمثل البطارية وحدها 40% من إجمالي سعر السيارة. لذلك عندما نعلم أن البطارية تحتوي على الكثير من الليثيوم وأن سعر المادة الخام آخذ في الانخفاض، فإننا نريد أن نحتفل بالشمبانيا. نعم، ولكن يجب ألا نذهب بسرعة كبيرة.
كما يشير الموقعcom.cnEVpost، ارتفع سعر الليثيوم من حوالي 600000 يوان (81000 يورو) للطن عند أعلى مستوياته (بين نوفمبر وديسمبر 2022) إلى ما يزيد قليلاً عن 300000 يوان (40500 يورو) للطن في الوقت الحالي (مقالة مكتوبة في 21 مارس 2023).وبالتالي انخفض السعر إلى النصف في غضون ثلاثة أشهرتقريبًا. هل هذا يعني أن سعر البطاريات سينخفض إلى النصف؟ ليس بهذه السرعة.
هل ينخفض سعر السيارات الكهربائية إلى النصف؟
بالفعل، يجب أن نتذكر أن سعر طن الليثيوم بلغ حوالي 41 ألف يوان (5500 يورو) للطن في يونيو 2020، كما أشارت وسائل الإعلامنوميراما. أو سبع مرات أقل مما هو عليه حاليا. ومع ذلك، فإن أسعار السيارات الكهربائية لم تنخفض فجأة منذ ذلك التاريخ. إلا إذا وضعنا جانباحرب الأسعار التي أعلنتها تسلا.
في الواقع، البطارية باهظة الثمن، ومكلفة للغاية في الواقع. لكنه يحتوي في النهاية على كمية قليلة نسبيًا من الليثيوم. أو بتعبير أدق كربونات الليثيوم. ويستغرق حوالي 600 جرام من هذا المعدن لإنتاج بطارية بسعة واحد كيلووات في الساعة. لبطارية كلاسيكية بقدرة 50 كيلووات في الساعة، لذلك هناك حاجة إلى 30 كجم "فقط" من المواد.
وبالتالي فإن هذا الانخفاض المفاجئ في سعر الليثيوم يجب أن يسمح للمصنعين بتخفيض تكاليف الإنتاج. وبتقسيم سعر طن الليثيوم على اثنين نتوقعتخفيض في التكلفة بحوالي 1000 يورو. وهذا أمر لا يستهان به، خاصة أنها التكلفة الإجمالية، دون مراعاة الهامش والضرائب. بالنسبة للعميل النهائي، يمكن أن يكون التخفيض أعلى من ذلك.
وسوف تستمر الأسعار في الانخفاض
بمعنى آخر، من المحتمل أن تستمر أسعار السيارات الكهربائية في الانخفاض. الشركة المصنعة الصينيةنيويعتقد أن الطن يمكن أن يستقر عند حوالي 200 ألف يوان خلال عام 2023. أي انخفاض تدريجي ومستمر في سعر الليثيوم.
خاصة وأن هذا المعدن متوافر بكثرة على الأرض (وخاصة في فرنسا)، وأن صناعة التعدين تحتاج فقط إلى الدخول في نظام عمل لتلبية الطلب. على طريقةفولكس واجن التي تخطط للذهاب إلى التعدينلإنتاج على وجه الخصوصمعرف صغير.2أقل من 25000 يورو.
وقد تابعت العديد من الشركات المصنعة حركة تخفيض الأسعار التي بدأتها شركة تسلا، خاصة في الصين والولايات المتحدة. وفي أوروبا، لا يكون هذا هو الحال، لكن البعض يترك الباب مفتوحًا،مثل أودي التي تخطط لإصدارات أكثر بأسعار معقولةمن هذا العام. يجب على فورد أن تفعل الشيء نفسه، شكراعند وصول بطاريات LFP على سيارة Mustang Mach-e. الالمستقبل زيكر اكسيمكن أن تستفيد أيضا منانخفاض الأسعار بفضل الشراكةمع العملاق الصيني CATL.
