Tesla Model Year Year: أفضل سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الألمانية

يتم تقسيم طراز Tesla اليوم إلى ثلاثة إصدارات حيث تتوج سيارتنا اليوم: أداء نموذج Tesla. أغلى من الإصدارالحكم الذاتي الكبيرصنع دائمًا في شنغهاي (ومؤخراً في برلين بكميات صغيرة)اختبرنا في خريف عام 2021، كما يأتي من مكان آخر: لتقوم Gigafactory في برلين حاليًا بتصنيع هذا النموذج.

على الورق ، يحتوي أداء نموذج Tesla على كل شيء يرضي: الحكم الذاتي الكبير ، والأداء الاستثنائي ، وحجم مفيد يبدو من الصعب مطابقة. في الممارسة العملية وبعد 1000 كيلومتر تم تنفيذها خلال رحلات مختلفة ، ما هو تقييمسيارات الدفع الرباعي الكهربائيةمن تسلا؟ سنرى بالتفصيل ما نتذكره من هذه الأيام القليلة خلف عجلة سيارة السباقات الأمريكية الألمانية.

ورقة تقنية

تصميم

إن التمييز بين أداء Tesla Model Y من بقية النطاق ليس بالأمر السهل اعتمادًا على المكان الذي نضع فيه بعضنا البعض. في الهواء الطلق ، يمكن للعين المستنيرة فقط اكتشافها باستخدام حافاتها التي تبلغ 21 بوصة والتي تخفي الفرجار الحمراء غير الموجودة في الإصدارات السفلية ، أو الكربون الخلفي الذي يضربه الألياف.

بصرف النظر عن هاتين الميزتين الدقيقتين ، لا يوجد فرق كبير مع أنموذج تسلاأو استقلالية كبيرة. يتم تخفيض التخليص الأرضي قليلاً (157 ملليمتر مقابل 172 ملليمتر) ، وهي علامة على أن لهجة سيتم وضعها على الجانب الرياضي ، كما سنرى لاحقًا.

يبلغ طولها 4.75 متر وقطرها السرطات البالغ 12.30 مترًا ، توجد طراز تسلا مركبة صغيرة مفيدة تتكيف مع وسط المدينة الضيقة في بلداننا الأوروبية ، وهذا يشعر. يمكننا أن نقول أنه يمكن رؤية ذلك ، لأن بعض الحافات قد تضررت من قبل أسلافنا على اتصال مع الأرصفة على نموذج الاختبار الخاص بنا.

على الرغم من أن طراز تسلا كان فقط في المشهد الأوروبي للسيارات لمدة عام ، إلا أن مظهره العالمي يذكرنا جدًا بموديل تسلا 3 لدرجة أننا لسنا مشوهين. تعد الشبكة الكاملة ، والغطاء الطويل والانهيار ، أو الديناميكا الهوائية الأنيقة ، أو السقف الزجاجي أو توقيع الضوء كلها عناصر في جميع النقاط المشابهة لأختها الصغيرة. والأكثر من ذلك ، أن هذا البديل الأبيض مع الأسود الداخلي يحظى بشعبية كبيرة مع تسلا ، لأن هذه هي أرخص الإصدارات من النطاق.

قابلية التعليم

دعونا لا نذهب إلى هناك بأربعة مسارات:لا توجد مركبة أفضل من طراز Tesla Y من حيث القابلية للمكانة والحجم المتاح في الجزء. مع 854 لترًا من الجذع الخلفي ، و 117 لترًا من الجذع الأمامي ، وما يصل إلى 2041 لترًا عن طريق طي المقاعد الخلفية (قابلة للطي بشكل فردي) ، لن تكون هناك مشكلة في طراز تسلا ، حيث كنا قادرين على التحقق من أربعة 21 -عجلات في السيارة ، أو عن طريق نقل القضبان بطول 2.5 متر.

أداء نموذج تسلا وبالفعل مركبة يمكن استخدامها للسفر العائلي أو نقل الأشياء الضخمة ، فهي ليست مجرد سيارة ذات أداء لالتقاط الأنفاس.تم القيام بالكثير من العمل على عزل الصوت، ويمكن فهم ذلك بوضوح إذا أتينا من العمرTesla Model 3على سبيل المثال. يضمن الزجاج الأمامي والخلفي المزدوج جوًا مريحًا في الإرادة ، وعلى الرغم من الحجم الكبير للسيارة ، فإن رحلات الطرق السريعة لا تخضع لضوضاء الهواء.

لم تتغير لوحة القيادة الأنيقة ، ولدينا الجزء الداخلي الأسود الذي كان لدينا في اختبار (الجزء الداخلي الأبيض الذي لم يتم إنتاجه بعد في مصنع برلين) له نهاية مشجرة نوعية إلى حد ما. دع القول ،لم نعد في الوقت الذي كانت فيه مشاكل في التشطيب الداخلي في تسلا، يبدو أن الشركة المصنعة قد نضجت جيدًا في هذه النقطة ، على الأقل مع سياراتها من برلين.

المقاعد الأمامية قابلة للتعديل كهربائيًا وتسخينها ، ومقعد السائق هو ذاكرة ملف تعريف بحيث لا تضطر إلى ضبط الموضع يدويًا عند تغيير برامج التشغيل. بفضل ارتفاع مقاعد الصف الأول ، يستفيد الركاب الخلفيون من مكان ساق استثنائي ، حيث ستكون القوالب الكبيرة مريحة للغاية لعدة ساعات.

يتيح لك السقف الزجاجي الكبير الاستمتاع بسطوع داخلي جميل ، بالإضافة إلى ضمان حارس سقف ممتاز. ذكر خاص للركاب الخلفيين الذين سيكون لديهم مسند ذراع كبير إذا كان هناك اثنان منهم فقط ، مع موقعين لتخزين زجاجة أو كوب ، بالإضافة إلى منفذي USB-C. بشكل عام ، لا يوجد نقص في التخزين مع وحدة تحكم مركزية مدروسة بذكاء ، وملعون في كل باب. نشعر بذلكإنها سيارة مصنوعة للعائلات، والتي ليست في نقص التقنيات ، كما سنرى أدناه.

لاحظ أنيتم تسويق نسخة سبعة مقاعد في الولايات المتحدة، ولكن ليس في أوروبا.

على تقنيات لوحة

يبقى Tesla واحد جهاز كمبيوتر ذو عجلات، وهذا الأداء النموذج لا يفلت منه. نجد كل ما نحب - أو نكره - من الشركة المصنعة الأمريكية ، مع شاشة مركزية تبلغ 15 بوصة بتنسيق المناظر الطبيعية مع استجابة مذهلة.يتم إخفاء معالج AMD Ryzen من هذه الشاشة، وهذا هو أحد الأسباب الرئيسية للسيولة الكلية للنظام.

كثيرميزات المعلومات والترفيهيتم تقديمها ، مع Spotify أو Tidal أو متصفح ويب أو بعض الألعاب المتاحة للترفيه عنك أثناء الاستراحات ، ولكن هناك دائمًا اثنين من الغياب:Android AutoETApple Carplay. في الواقع ، ليس في عام 2022 يمكنك الرد على واجهة هاتفك الذكي على شاشة Tesla.

يجب أن نؤكد على اختلاف تسلا من خلال الإشارة إلى أن هذه ليست عناصر يجب أن تفتقدك ، كثيرًاكل شيء متكامل جيدًا وفكرت الواجهة حول القابلية الكهربائية. على سبيل المثال ، فإن مخطط المسار On -board هو استجابة مثالية ، ولا يستغرق الأمر أكثر من 15 ثانية ليكون مستعدًا للذهاب إلى الطرف الآخر من فرنسا ، مع توقف الشحنsupergrashursمن العلامة التجارية التي سيتم إضافتها تلقائيًا ، كما ترون على الفيديو القصير أدناه.

ومع ذلك ، كنا نود أن نكون قادرين على توصيل هاتفك لتتمكن من الاستفادة من التطبيقات الثالثة ، مثل Coyote أو Waze.

بالإضافة إلى هذه الشاشة المركزية التي هي الطريقة الرئيسية للتفاعل مع السيارة ، فإن تطبيق Tesla Mobile قد اكتمل إلى حد ما ، ويوفر المزيد والمزيد من الميزات المفيدة. في الآونة الأخيرة ، وصلت قراءة ضغط الإطارات ، ونلخص كل ما يمكن القيام به مع هذا التطبيق في ملفنا المخصص، إذا كنت تريد معرفة المزيد.

تتوفر قاعدة شحن لعرش اثنين من الهواتف الذكية الحثية تحت الشاشة المركزية ، وتوصيل اثنين من مآخذ USB-C داخل وحدة التحكم المركزية لإعادة شحن الأجهزة الأخرى إذا لزم الأمر.لا يزال هناك عدد قليل من الأدوات التي لا تزال لا تشير إلى أنفها في تسلا ، ونود أن نرى يومًا ما يصل: وجهات النظر العلوية والأعلى ، وجهات النظر 360 درجة ، والكاميرا الأمامية لمناورات وقوف السيارات ، أو المقاعد المتجمعة والتهوية. إذا كانت هذه الأنواع من الميزات غير مقبولة بالنسبة لك ، فسيتعين عليك للأسف أن تسير في طريقك.

سلوك

تسلا هي سيارة رياضية ، ونسخة أداء أكثر من ذلك. على الورق ، تعرض سيارات الدفع الرباعي التي تعرض أداء Tesla Model Y أرقامًا تستحق السيارات الفائقة:3.7 ثانية لإطلاق النار من 0 إلى 100 كم/ساعة ، أقصى سرعة 250 كم/ساعة، و Coll -wheel Drive تديره محركان مستقلان. هذا لم يمنع تسلا ، كما هو الحال دائمًا ، من إظهار أن الأمن في دائرة الضوء ، بالفوز مؤخرًاخمس نجوم في اختبار Euro NCAP.

بصراحة ،إن الحصول على الأرض في أداء نموذج تسلا ليس تجربة ننسى قريبًا، نظرًا لأنه من المفترض أن نرى سيارات الدفع الرباعي العائلية هذه التي تصل إلى حوالي طنين تصل إلى 100 كم/ساعة في غمضة عين. للزوجين المتاحين على الفور تأثيره القليل ، وقد طمأننا بسرعة من قبلالتعامل المثاليأظهرت سيارة السباق. ما هو أكثر من ذلك ، حيث نجد عادة استهلاكًا كبيرًا للغاية مع مثل هذه العروض ، فإن أداء نموذج Tesla معقول إلى حد ما.

سجلنا بعد خمسة أيام للسفر على طرق شمال شرق فرنسا ، يمر عبر بلجيكا و Luxembourg عرض أمتوسط ​​استهلاك 189 WH/KM، وهو ما يعادل استقلالية حوالي 410 كيلومتر. كانت غالبية الرحلات التي أجريت على الطريق السريع بسرعات حدودية ، حيث يمكننا توقع استهلاك حولها220 WH/KM à 130 كم/ساعةفي ظروف جيدة ، يكفي السفر على بعد 350 كيلومترًا قبل أن يجف مع المركبات المتنافسة. لاحظ وجود سلسلة من المضخة الحرارية ، مما يجعل من الممكن الحد من استهلاك التدفئة في ظروف الشتاء ، والفترة المروعة من أصحاب المركبات العصرية.

لا يزال من الصعب مطابقة متعة القيادة ، لأن دقة الاستجابة تحت الدواسة جيدة. من المسلم به أن هذا يجعل من الممكن التسارع بطريقة رائعة ، ولكن هذا أيضًا موجود لمساعدة السائق على الاستفادة من الشهيرالقيادة إلى دواسة ، والذهاب إلى هنا حتى التوقف الكامل. الالكبح التجددقوي للغاية ، وبمجرد إتقانه ، يصبح أفضل حليف للطيار.

إن معالجة السيارة سريعة جدًا بفضل انخفاض عدد الإعدادات المتاحة (لا يوجد فرملة تجدد أو تعديل الأزياء "ECO") ، وغياب زر بداية: نذهب إلى الصعود إلى الصعود ، القدم على الفرامل ، الدعم على الكومودو للذهاب في المشي من قبل ، وانتهى الأمر.

إذا كانت الراحة مرضية للغاية ، فسنظل نضع جانبًا صغيرًا صغيرًاامتصاص الصدمات ، الذين يتم قطعهم بوضوح بسبب القيادة الرياضية بدلاً من الأب الصالح. من المحتمل ألا تساعد عجلات 21 بوصة في إخفاء خشونة الطريق والمثبطات الأخرى ، ولكن الحقيقة هي أن الجو الأكثر راحة وراحةAudi Q4 و Tronعلى سبيل المثال ، سيكون قادرًا على جذب هؤلاء والذين يحكمون على أداء نموذج تسلا على أنه حاد للغاية.

الطيار الآلي: نعم ... لكن

كيف تتحدث عن تسلا دون ذكر الطيار الآلي ، نظام مساعدة القيادة الشهير؟ تحت هذا الاسم الخادع في بعض الأحيان يخفي التشغيل المتزامن لـ aالتحكم التكيفي في التطواف والدعم النشط في المسارالتي تكافح اليوم من أجل تحسين ،عندما لا يتراجع. في الواقع ، لبضعة أشهر ، نشرت تسلا ما أطلق عليه "رؤية تسلا"، أي إدارة الطيار الآلي القائم فقط على الكاميرات ، وبالتالي التخلي عن الرادار الذي قام بتجهيز النماذج القديمة.

والنتيجة مثالية للغاية اليوم ، بمعنى ذلكلقد لاحظنا العديد من الفرامل الأشباح(التباطؤ الوحشي دون سبب واضح) والذي يمكن أن يخيف الركاب وكذلك السائق. لسوء الحظ ، على مركبة بلغت 70،000 يورو أو أكثر ، إنه شيء يعد وصمة عار ، خاصةً عندما تتخيل أنه يمكنك الاستمتاع بأفضل قيادة شبه مستقلة في السوق.

بالإضافة إلى ذلك ، إذا كانت سلسلة AutoPilot تعمل بشكل جيد ،الخيارات المقدمة في الملحق هي للأسف عدم تقديم المشورة أيضًا. مقابل 3،800 يورو ، يمكنك اختيار Autopilot المحسّن ، الذي يضيف أربع ميزات: إخراج السيارات ، وقوف السيارات ، وتغيير المسارات التلقائية ، والتنقل التلقائي. في الممارسة العملية ، يتيح لك الخروج التلقائي التقدم أو النسخ الاحتياطي للسيارة مع بضعة أمتار مع هاتفك الذكي (من خلال متناول Bluetooth) ، ويتم تنشيط تغيير المسار التلقائي بمؤشر ، وتغيير السيارة على الطريق السريع. إن مواقف السيارات بطيئة نسبيًا وغير فعالة ، والملاحة في Autopilot محتوى لاقتراح تغييرات تتبع لمتابعة مسار مسجل.

من الواضح أن هذا مكلف للغاية على المستوى الحالي من هذه الميزات ، والتي تعمل بشكل عشوائي فقط وغالبًا ما تسبب الإحباط لدى السائق كما في الركاب الذين لا يفهمون ما يجري. أخيرًا ، فإن قدرة القيادة ذاتية الحكم بالكامل عند 7500 يورو (أو 3700 إذا كان لديك بالفعل الطيار الآلي المحسن) هي فقط لتوفير رهان على المستقبل ، منذ ذلك الحين ، منذ ذلك الحينإنها لا تجلب شيئًا على الإطلاق حتى يومنا هذا.

ما كان لسنوات ، أصبحت القوة العظيمة في تسلا واحدة من النقاط السلبية ، وسيكون من الجيد للشركة المصنعة أن تكون على دراية بالوضع الحالي لمجموعة مساعدة القيادة ، بدلاً من دفع تطور الوظائف المستقبلية دون أي فوري التطبيقات.الغالبية العظمى من الوقت ، تعمل Autopilot بشكل جيد تمامًا ، ولكن في المرات القليلة التي يكون فيها السلوك غير منتظم أمر محبط للغاية بالنسبة لركاب السيارة.

الحكم الذاتي والبطارية وإعادة الشحن

من خلال شبكتها من المقاصد الفائقة مع أكثر من 110 محطة في فرنسا ، فإن السفر في أداء نموذج تسلا لا يشكل أي قلق خاص. يبلغ الحد الأقصى لقوة التحميل النظرية 250 كيلو واط ، وقمنا بقياس 236 كيلوواط في أحسن الأحوال خلال الشحنات الفائقة لدينا. بشكل ملموس ، يستغرق الانتقال من 10 إلى 60 ٪ بطارية أقل من 20 دقيقة فقط ، وهذا يتيح لك السفر حتى 200 كيلومتر من الطريق السريع في ظروف جيدة. يتطلب الانتقال من 10 إلى 80 ٪ حوالي 30 دقيقة.

عند كتابة هذه الخطوط ،تعرض الشاحن الفائق سعرًا قدره 0.67 يورو لكل كيلووات في الساعة، وإضافة بطارية بنسبة 50 ٪ لذلك يتم فواتيرها أكثر أو أقل من 26 يورو ، مما يعطي سعرًا يتراوح بين 13 و 15 يورو لكل 100 كيلومتر من الطريق السريع. بالطبع ، لا يزال تحميل المنزل المنخفض التكلفة هو المعيار. ومع ذلك ، تجدر الإشارةالرحلة الأخيرة من أسعار الشاحن الفائقة ، الذين يقومون برحلات كبيرة غير رخيصة، وربما أكثر تكلفة من السيارة الحرارية.

المسؤول بطيئًا في المنزل أو على صندوق جدار مناسب، يتيح لك الشاحن 11 كيلوواط على السطح استرداد حوالي 13 ٪ من الحكم الذاتي في الساعة من الحمل ، أي لجعل بطارية كاملة 80 كيلو واط في الساعة في أقل من ثماني ساعات. على مقبس محلي ، يستغرق الأمر أربعين ساعة لنفس التمرين.

على أي حال ، مع الحكم الذاتيWLTPأعلن في514 كيلومتر، سيستغرق الاستهلاك الموجود حوالي 150 WH/KM للوصول إليها ، وهو أمر بعيد عن الواقع بسرعة عالية. كما ذكرنا أعلاه ،تم عرض متوسط ​​استهلاكنا على الشاشة عند 189 WH/KM على بعد حوالي 1000 كيلومتر الذي صنعناهوكانت الاستهلاك السابقة متشابهة جدا.

على سبيل المثال ، ستجد أعلاه تفاصيل الرحلات والاستهلاك المرتبطة التي لاحظتها Teslamate أثناء اختبارنا ، وذلك لتصور المعلومات الرئيسية بدقة. بالطبع ، تقلبات الأرصاد الجوية ،السرعةأو أن ملف تعريف المسار يؤثر بشكل كبير على الاستهلاك ، ويتم مشاركة مشاركتنا كدليل فقط.

والحقيقة هي أن استخدام مخطط رحلة على متن الطائرة وكثافة شبكة الشاحن الفائقة الحالية ،السفر في نموذج تسلا ليس اختبارًا في حد ذاته، حتى لو كان ذلك يعني قبول التوقف حوالي 20 إلى 30 دقيقة كل ساعتين من الطريق السريع. خارج الطريق السريع ، ينخفض ​​الاستهلاك بشكل كبير ويسمح لك بالتعامل مع الحكم الذاتي لـ WLTP. الى جانب ذلك ، في الولايات المتحدة ،النموذج هو السيارة الكهربائية التي تستهلك أقل طاقة، خلف الطراز 3 والهواء الواضح ، سيارات السيدان.

Prix

من الصعب ألا تتجاوز سعر 70،000 يورو من خلال تكوين نموذج تسلا هناك. بالفعل،الحد الأدنى للدفع هو 69،990 يورو، من أجل الخارجي الأبيض ، الداخلية الأسود.

يتم إصدار فواتير كل طلاء (أسود ، أزرق ، رمادي ، أحمر) بين 1،190 و 2100 يورو حتى الآن ، وينتج gigafactory من برلين فقط المركبات بالأبيض والأسود حتى الآن. المواعيد النهائية للحصول على ألوان أخرى تنزلق بسرعة في منتصف العام 2023. من الممكن تكوين خطاف اقتران عند 1350 يورو ، وداخل أبيض عند 1190 يورو ، ولاختيار المساعدة في القيادة بسرعة 3800 أو 7500 يورو.وبالتالي ، يتم تبادل أغلى إصدار من أداء طراز Tesla مقابل 82،130 يورو.

في هذا النطاق السعري ، بين 70،000 و 80،000 يورو ، سيكون لدى العملاء اختيار محدود من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية:Audi Q4 Design Luxat 50 E-Tron Quattro(71000 يورو) ،مرسيدس EQB 350 4MATIC AMG LINE(68 150 يورو) ،Ford Mustang Mach-E Premium AWD Range Extended Range(76،800 يورو) ، أوKIA EV6 GT(72 990 يورو).

للأسف للمنافسة ،لا يوجد عرض في نفس النطاق السعري يتمكن من مطابقة طراز تسلا Y على مستوى الأداء أو الحكم الذاتي أو حتى في حجم الجذع المتاح. من المؤكد أن أداء KIA EV6 GT أفضل ، مع عرض من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.5 ثانية ، لكن استقلالية WLTP تبلغ 424 كيلومترًا فقط ، وحجم جذع 490 لتر.

للذهاب أبعد من ذلك
ما هي أفضل سيارات الدفع الرباعي الكهربائية للشراء في عام 2025؟