مرسيدس EQA أم تسلا موديل Y: ما هي السيارة الكهربائية الأفضل؟

متاح منذ خريف 2021تسلا موديل Yبدأت في جذب العديد من سائقي السيارات الكهربائية في فرنسا. بفضل صندوقها الكبير جدًا وشاشتها الكبيرة للتحكم في السيارة بأكملها، فهي بلا شك مرجع اللحظةسيارات الدفع الرباعي الكهربائية. في الآونة الأخيرة، قررت مرسيدس إضافة سيارة كهربائية إلى كتالوجها:يتخطى. من المفترض أن تسمح سيارة الدفع الرباعي المدمجة هذه للعلامة التجارية الألمانية بإقناع السائقين الحراريين بالتحول إلى الكهرباء، مع الحفاظ على جودة التشطيب والراحة في أفضل حالاتها.

دون إضاعة أي وقت، دعنا ننتقل إلى هذه المواجهة بين سيارة Mercedes EQA وسيارة Tesla Model Y، لمساعدتك في الاختيار بين هاتين المركبتين.

الأوراق الفنية لمرسيدس EQA وTesla Model Y

الأبعاد والوزن والتصميم الخارجي

تتميز سيارة مرسيدس EQA بأبعاد كلاسيكية نسبيًا لهذه الفئة: 4.46 مترًا طولًا و1.62 مترًا ارتفاعًا و1.84 مترًا عرضًا دون احتساب المرايا (2.02 مترًا مع نشر المرايا).

تحتوي مقدمة السيارة على شبكة كاملة مثل العديد من السيارات الكهربائية، والخطوط الدائرية موجودة لتذكيرك بأن الكلمة الأساسية ستكون "الراحة". على الميزان، لا يزال وزن EQA يبلغ 2,040 كجم (2,105 كجم لنسخة 4MATIC)، مما يجعلها مركبة ثقيلة إلى حد ما.

بالنسبة لـ Tesla Model Y، فإن القياسات أكثر سخاءً قليلاً، حيث يبلغ طولها 4.75 مترًا (29 سم أكثر من EQA)، وارتفاعها 1.62 مترًا وعرضها 1.92 مترًا باستثناء المرايا (2.12 مترًا مع نشر المرايا).

نجد التصميم الخارجي النموذجي لسيارات الدفع الرباعي، مع مقدمة غاطسة ومؤخرة مرتفعة إلى حد ما. الخطوط أكثر رياضية من مرسيدس EQA، وتذكرنا بأننا في حضرة تسلا، وأن الأداء سيكون هناك.

داخل

لمرة واحدة نجد أنفسنا في سيارة مرسيدس EQA في ظل وجود مواد عالية الجودة وجودة تشطيب خالية من أي عتاب. يجلس السائق عالياً، في وضع جيد في المقصورة المشرقة بفضل السقف البانورامي، والمقاعد الكهربائية ذات الذاكرة الجانبية موجودة لتذكيرك بأننا نتعامل مع معدات متطورة.

يبلغ حجم صندوق الأمتعة المتوفر 340 لترًا فقط. بالإضافة إلى ذلك، لا يوجد صندوق أمامي على عكس طراز Tesla Model Y. ويوجد نفق مركزي، مما يجعل صلاحية المقعد الخلفي المركزي مثالية للسكن.

أجواء مختلفة بشكل أساسي في Tesla Model Y: صندوقها الذي تبلغ سعته 854 لترًا (2041 لترًا مع طي المقاعد) وغياب النفق المركزي يمنحان مكان الصدارة للركاب الخلفيين وحجم التخزين. بالإضافة إلى ذلك، يمكنك الاعتماد على صندوق أمامي بسعة 117 لترًا يسمح لك بتخزين بعض المتعلقات الشخصية الإضافية.

يتناقض الجو العام للأمريكيين مع ما نجده في وكالة جودة البيئة. هنا، يتم إعطاء الأولوية للشاشة المركزية التي تهيمن على لوحة القيادة المحسنة حيث لا يوجد أي زر مرئي. تجمع المقاعد الأمامية المصنوعة من الجلد الصناعي بين الراحة والدعم الجانبي، وسيستفيد السائق من ذاكرة الملف الشخصي المرتبطة بهاتفه الذكي والتي ستقوم بضبط المرايا وعجلة القيادة والمقعد حسب رغبته.

التقنيات المدمجة

يتم تشغيل سيارات الدفع الرباعي الخاصة بالعلامة التجارية الألمانية بواسطة نظام مرسيدس الرئيسي:إم بي يو إكس. على الرغم من أنها تتطلب وقتًا للتعود عليها، إلا أن هذه الواجهة كاملة جدًا وقابلة للتخصيص. ومع ذلك، بالنسبة لأولئك الذين يرغبون، فمن الممكن استخدامهاابل كاربلايأوأندرويد أوتو، والتي تم دمجها بشكل مثالي في الأدوات.

تتوفر وظائف الواقع المعزز اعتمادًا على الإصدار، بالإضافة إلى شاشة عرض أمامية جذابة للغاية. تجمع مجموعة العدادات بين شاشة خلف عجلة القيادة وشاشة عرض أمامية وشاشة مركزية، بحيث تكون جميع المعلومات ذات الصلة مرئية أينما تريد. إذا كانت السيارة مجهزة بمجموعة مساعدة القيادة الاختيارية، فسيكون لديك مجموعة التحكم النشط في السرعة والحفاظ على المسار، مما يسمح بذلكالقيادة الذاتية من المستوى الثاني.

على جانب Tesla Model Y، نجد المعيارالطيار الآلي تسلاباعتبارها الميزة الرئيسية للشركة المصنعة، والتي تجمع بين الحفاظ على المسار النشط مع التحكم التكيفي في السرعة. ومع ذلك، لن يكون لديك شاشة عرض رأسية أو واقع معزز، حيث اختارت الشركة المصنعة الرصانة لسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة.

توجد شاشة واحدة في منتصف لوحة القيادة وستعرض التنقل على جانب واحد، وعلى الجانب الآخر عرض لما تفسره السيارة بفضل كاميراتها: إشارات المرور، أو علامات حدود السرعة، أو علامات التوقف، أو القمامة التي لا تزال (نعم، نعم) !). وفي كلتا الحالتين، يرتبط تطبيق الهاتف المحمول بالمركبة للتحكم فيها عن بعد أو التحقق من حالة الشحن أو حتى بدء التحكم في تكييف الهواء.

على الطريق

اختارت مرسيدس عدم الاستعجال على عملائها من خلال تقديم نسخة كهربائية من سيارة الدفع الرباعي التي لا تختلف كثيراً عن قيادة السيارة الحرارية. في الواقع، لن تجد القيادة بدواسة واحدة هنا مع زيادة الكبح المتجدد، والذي يظل ميزة مريحة في العديد من السيارات الكهربائية.

نظام التعليق متوازن بشكل جيد والركوب مريح للغاية بشكل عام. ومع ذلك، كن حذرًا عندما تضع قدمك على الأرض: في الإصدارات التي لا تعمل بالدفع الرباعي، من السهل أن تتسبب في دوران السيارة.

في Tesla Model Y، يكون سلوك القيادة أكثر رياضية بالتأكيد، مع تسارع يضع ظهرك على المقعد دون فقدان السيطرة بفضل نظام الدفع الرباعي والدفع الرباعي.

يمكن القيادة بدواسة واحدة عبر وضع "المشبك" الذي يوصلك إلى التوقف التام، مما يوفر تجربة قيادة كهربائية ممتازة. وأخيرًا، لاحظ أن عزل الصوت جيد جدًا بفضل الزجاج المزدوج في الأمام، مما يضمن راحة معينة للركاب الأماميين.

المحركات المختلفة المقدمة

تتوفر سيارة مرسيدس EQA بمحركين مختلفين:

• EQA 250 مع بطارية بقدرة 66.5 كيلووات في الساعة: محرك أمامي فقط (190 حصان)، من 0 إلى 100 كم/ساعة في 8.9 ثانية، السرعة القصوى 160 كم/ساعة؛
• EQA 350 4MATIC مع بطارية بقدرة 66.5 كيلووات في الساعة: محرك أمامي وخلفي، دفع رباعي (292 حصان)، من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6 ثوانٍ، السرعة القصوى 160 كم/ساعة؛

يتوفر طراز Tesla Model Y حاليًا في ثلاثة إصدارات:

• الدفع: محرك خلفي، من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.9 ثانية، السرعة القصوى 217 كم/ساعة
• المدى الطويل: محرك أمامي وخلفي، دفع رباعي، من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.0 ثانية، السرعة القصوى 217 كم/ساعة؛
• الأداء: محرك أمامي وخلفي، دفع رباعي، التسارع من 0-100 كم/ساعة في 3.7 ثانية، السرعة القصوى 241 كم/ساعة.

الحكم الذاتي والبطارية والشحن

بفضل بطاريتها البالغة 66.5 كيلووات في الساعة، توفر سيارة مرسيدس EQA أقصى قدر من الاستقلالية للدورةWLTPبطول 426 كيلومترا. الاستهلاك مرتفع جدًا للأسف في هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، حيث ستحتاج إلى حساب حوالي 22.5 كيلووات في الساعة لكل 100 كيلومتر على الطريق السريع، مما يجعل الرحلات التي تزيد عن 300 كيلومتر صعبة دون إعادة الشحن.

يبلغ الحد الأقصى للشحن السريع 100 كيلووات، وتعلن الشركة المصنعة عن مدة 30 دقيقة للانتقال من 10 إلى 80٪ من الشحن في أفضل الأحوال. تبلغ قوة شاحن التيار المتردد الموجود على متن السيارة 11 كيلووات، مما يضمن إعادة الشحن بالكامل خلال 6 ساعات في محطة شحن مناسبة.

بالنسبة لسيارة Tesla Model Y، تعرض نسخة Long Autonomy مسافة 533 كيلومترًا من استقلالية WLTP، مع بطارية تبلغ سعتها 79 كيلووات في الساعة. يحتوي الإصدار Performance على نفس البطارية، ولكن بمدى أقل (514 كيلومترًا). تكمن قوة تسلا في شبكتها منالشاحن الفائقمفيدة جدًا للرحلات الطويلة، حيث يمكن للمركبة الاستفادة من قوة تصل إلى 250 كيلووات.

أما نسخة الدفع، فهي تحتوي على بطارية بقدرة 60 كيلووات في الساعة، وتوفر نطاقًا يتراوح بين 430 إلى 455 كيلومترًا.

فيما يتعلق بالشحن في المنزل أو في محطة عامة، فإن الشاحن الموجود على متن الطائرة بقدرة 11 كيلو واط سوف يملأ البطارية بالكامل خلال حوالي 7 ساعات.

الجائزة

يبدأ سعر سيارة مرسيدس EQA من 50 ألف يورو، وبالتالي فهي مؤهلة للحصول على المكافأة البيئية البالغة 2000 يورو فقط. وتقدم نسخة الدفع الرباعي بسعر يبدأ من 60700 يورو وهو ما يحرمها منهالمكافأة البيئية. لعبة الخيارات يمكن أن تزيد الفاتورة إلى ما يقرب من 70.000 يورو دون مشكلة كبيرة.

يتم دفع ثمن صورة العلامة التجارية في مرسيدس، ويبدأ الطراز الأكثر تكلفة بسعر Tesla Model Y Performance تقريبًا (63.990 يورو)، والذي يوفر استقلالية أكبر بنسبة 20٪ تقريبًا في دورة WLTP.

يتوفر نموذج الدفع اعتبارًا من بداية عام 2023 مقابل 46990 يورو، مما يجعله مؤهلاً للحصول على المكافأة البيئية البالغة 5000 يورو.

أيهما تختار بين مرسيدس EQA وTesla Model Y؟

ستفهم في نهاية هذه المواجهة أن سيارتي الدفع الرباعي الكهربائيتين تظهران اختلافات كبيرة. أولئك الذين يفضلون سلوك السيارة الحرارية والتشطيبات الداخلية التي لا تشوبها شائبة سوف تنال إعجابهم بلا شك سيارة مرسيدس EQA.

من ناحية أخرى، سيوفر طراز Tesla Model Y أداءً أفضل واستقلالية أفضل، فضلاً عن حجم صندوق الأمتعة الذي لا يهزم في هذا القطاع. ومع ذلك، سيتعين عليك قبول تصميم داخلي أكثر دقة وراحة أقل مما تقدمه EQA.

ومع ذلك، مع الميزانية المحدودة، من الواضح أن سيارة Tesla Model Y Propulsion هي الفائز الأكبر: مقابل أقل من 42000 يورو للدفع، فهي السيارة التي لا تقبل المنافسة في هذا القطاع.

للذهاب أبعد من ذلك
Tesla Model Y vs Hyundai Ioniq 5: ما هي السيارة الكهربائية الأفضل؟

هل ترغب في الانضمام إلى مجتمع من المتحمسين؟خلافنايرحب بكم، فهو مكان للمساعدة المتبادلة والشغف بالتكنولوجيا.