MG ZS EV (2021) vs Hyundai Kona: ما هي السيارة الكهربائية الأفضل؟

اثنينسيارات الدفع الرباعي الكهربائيةالتعاقدات موجودة في برنامج مباراة اليوم:إم جي ZS EV(2021) إعادة تصفيف وهيونداي كونا الكهربائية. لقد تركت أحدث إضافة إلى مجموعة MG انطباعًا ممتازًا لدينا خلال اختبارنا الأخير، حيث أظهرت أن نسبة السعر إلى الأداء كانت جيدة حقًا.

في المقابل، واحدة من أكثر السيارات الكهربائية شعبية في السنوات الأخيرة، وهيهيونداي كونا الكهربائية، سوف يسلط الضوء على نقاط قوتها للسماح لك بتحديد أي من هاتين المركبتين ستكون السيارة المصممة لك.

الأبعاد والوزن والتصميم الخارجي

مع طولها 4.32 متر، تعد MG ZS EV أطول قليلاً من Hyundai Kona (4.21 مترًا)، لكن سيارتي الدفع الرباعي متساويتان في العرض (1.81 مترًا). وفي الارتفاع، هناك أيضاً فرق بسيط، حيث يبلغ 1.65 متراً لـ MG مقارنة بـ 1.57 متراً لهيونداي. وعلى الميزان، يتراوح وزن سيارة MG ZS EV ما بين 1,570 و1,620 كيلو جرامًا اعتمادًا على الإصدار، بينما يتراوح وزن هيونداي كونا ما بين 1,610 و1,760 كيلو جرامًا.

من حيث التصميم، تستعيد MG ZS EV المعاد تصميمها الغالبية العظمى من هيكل السيارة في نسختها السابقة، وسنتذكر فقط الشبكة الكاملة في المقدمة وملمسها الجديد الذي يمثل بالتالي الاختلافات مع أول MG ZS EV التي تم إصدارها هناك. قبل بضع سنوات.

تقدم هيونداي كونا، من جانبها، المظهر الكلاسيكي لسيارة الدفع الرباعي الحضرية الصغيرة، مع خصوصية التوقيع الضوئي في المقدمة، وهو مميز للغاية، والذي بدونه سيكون تصميم السيارة عاديًا تمامًا.

داخل

المساحة المتوفرة على متن MG ZS EV واسعة للغاية، خاصة في الجزء الخلفي حيث يمكن لشخصين بالغين الجلوس بشكل مريح. تم وضع الأزرار المختلفة الموجودة في المقصورة بشكل ذكي حتى لا تضطر إلى البحث عن عناصر التحكم التي تريد استخدامها.

مع طول أقل ببضعة سنتيمترات، ستكون صلاحية هيونداي كونا للسكن أقل قليلاً. فيما يتعلق بصندوق السيارة، يمكن الشعور بذلك على الفور: عد 322 لترًا فقط لهيونداي مقارنة بـ 488 لترًا لسيارة MG، أو أكثر من 50٪.

إن وضع القيادة في Hyundai Kona صحيح إلى حد ما، كما أن بيئة العمل الخاصة بالبرامج والأجهزة أنيقة. على الرغم من أن الطول الإجمالي للمركبة متواضع، إلا أننا نحيي المساحة الموجودة في الخلف والتي لا تزال تسمح باستيعاب شخصين بشكل مريح.

التقنيات المدمجة

بفضل شاشتها المركزية التي تعمل باللمس مقاس 12 بوصة والشاشة الثانية خلف عجلة القيادة، ترحب سيارة MG ZS EV بأكثر الأشخاص ذكاءً في مجال التكنولوجيا بيننا. الواجهة الرسومية الخاصة بها سلسة للغاية، لكنها لا تزال تفتقر إلى بيئة العمل. سنأسف لاضطرارنا إلى الانتقال إلى مجموعة من القوائم الفرعية للقيام بالإجراءات المطلوبة.

لحسن الحظ،أندرويد أوتووآخرونابل كاربلايمتاحة لاستبدال واجهة MG iSmart إذا لزم الأمر. وهذا هو الحال أيضًا في هيونداي كونا. للانتهاء من سيارة MG ZS EV، نرحب بدمج تقنية V2L، التي تسمح باستخدام بطارية السيارة لإعادة شحن الأجهزة الكهربائية الأخرى.

من جانبها، توفر هيونداي كونا نظام معلومات ترفيهي مكون من جزأين (شاشة خلف عجلة القيادة وشاشة مركزية)، مع المفاجأة السارة المتمثلة في العثور على مختلف الخدمات ذات الصلة عند السفر بمركبة كهربائية. تصور لمحطات الشحن القريبة، والنطاق المتبقي اعتمادًا على مستوى الشحن أو حتى عرض تفصيلي للغاية للاستهلاك الفوري لمعدات السيارة المختلفة: كل شيء موجود.

سلوك

أتاحت نسخة 2021 من MG ZS EV لمهندسي العلامة التجارية تصحيح العيوب القليلة في نسختهم الأولى. وبالتالي، فإننا ننسى زيادة اللفة الملحوظة جدًا في النموذج الأول، ونرحب بالهيكل الجديد ومعدات التشغيل المعاد تصميمها للتخلص من ذلك.

إن استهلاك MG ZS EV صحيح إلى حد ما بالنسبة لسيارة الدفع الرباعي. في اختبارنا، لاحظنا متوسط ​​18.7 كيلووات في الساعة لكل 100 كيلومتر، مما يضمن نطاقًا يبلغ حوالي 260 كيلومترًا للبطارية الصغيرة، وأكثر من 350 كيلومترًا للبطارية الكبيرة.

ومن ناحية الشركة المصنعة الكورية نجد مجاديف على عجلة القيادة لسيارة هيونداي كونا والتي تتيح تعديلاً دقيقاً لمستوى السيارةالكبح المتجددوذلك للقيادة بشكل اقتصادي في جميع الظروف. ومع ذلك، إذا كنت تريد أن تهدأ، فإن الوضع الرياضي سيضمن حصولك على الأداء الذي تريده.

وكما هو الحال غالبًا مع هيونداي، نشعر بالاهتمام بحقيقة أننا أمام سيارة كهربائية، مع العديد من الطرق لتحسين استهلاكها بطريقة ممتعة، وهذه نقطة ممتازة.

المحركات المختلفة المقدمة

تتوفر سيارة MG ZS EV بتكوينين مختلفين، اعتماداً على حجم البطارية الذي تم اختياره:

• القيادة الذاتية القياسية ذات الدفع الثنائي، قوة الجر مع بطارية 51 كيلووات في الساعة: محرك أمامي بقدرة 130 كيلووات، من 0 إلى 100 كم/ساعة في 8.6 ثانية، السرعة القصوى 175 كم/ساعة؛
• قيادة ذاتية ممتدة على عجلتين، قوة جر مع بطارية 70 كيلووات في الساعة: محرك أمامي بقدرة 115 كيلووات، من 0 إلى 100 كم/ساعة في 8.6 ثانية، سرعة قصوى تبلغ 175 كم/ساعة؛

بالنسبة لسيارة Hyundai Kona Electric، يتم تقديم تكوينين مختلفين أيضًا:

• الجر مع بطارية 39 كيلووات في الساعة: محرك أمامي بقوة 104 كيلووات، من 0 إلى 100 كم/ساعة في 9.9 ثانية، السرعة القصوى 155 كم/ساعة؛
• الجر مع بطارية 64 كيلووات في الساعة: محرك أمامي بقدرة 170 كيلووات، من 0 إلى 100 كم/ساعة في 7.9 ثانية، السرعة القصوى 167 كم/ساعة؛

الحكم الذاتي والبطارية والشحن

توفر MG ZS EV مدى يصل إلى 320 كيلومترًاWLTPمع أصغر بطارية (51 كيلووات في الساعة)، و440 كيلومترًا في تكوينها مع بطارية بقدرة 70 كيلووات في الساعة. في كلتا الحالتين، سيستغرق الشحن السريع حوالي 40 دقيقة للانتقال من 5 إلى 80%. الحد الأقصى للطاقة المقبولة هو 92 كيلو واط.

في المنزل، اترك 7 ساعات في أفضل الأحوال لملء البطارية بالكامل، مع وجود شاحن داخلي بقدرة 7 كيلووات لمستوى الدخول و11 كيلووات لأعلى النطاق. في منفذ محلي، يجب أن تتوقع مدة تتراوح بين 18 و25 ساعة حسب حجم البطارية.

توفر هيونداي كونا ذات المستوى المبتدئ نطاق WLTP يبلغ 305 كيلومترًا، في حين أن الطراز المجهز ببطارية 64 كيلووات في الساعة يصل إلى 484 كيلومترًا. وفي كلتا الحالتين تعلن الشركة المصنعة عن إعادة شحن سريع بنسبة 10 إلى 80% خلال 47 دقيقة في الظروف المثالية.

يتيح لك الشاحن القياسي المدمج بقدرة 7 كيلووات، أو الشاحن الاختياري بقدرة 11 كيلووات في الإصدارات التي تبلغ 64 كيلووات في الساعة، ملء البطارية بالكامل في أقل من 10 ساعات. في منفذ البيع المحلي، تعلن الشركة المصنعة ما بين 17 و 28 ساعة اعتمادًا على التكوينات حتى يتم الامتلاء بالكامل.

الجائزة

إحدى نقاط القوة في MG ZS EV هي بلا شك سعرها المبدئي: 30,990 يورو باستثناءالمكافأة البيئية، مع كل المزايا التي ذكرناها بالتفصيل أعلاه، فمن الواضح أنه من الصعب التغلب على هذا الأمر. بالنسبة للإصدارات الأكثر تكلفة مع بطارية 70 كيلووات في الساعة، سيتعين عليك الاعتماد على 36990 يورو، وهو ما يظل معقولاً.

تتوفر سيارة Hyundai Kona Electric بسعر يبدأ من 35100 يورو بلمسة نهائية بديهية ومجهزة ببطارية صغيرة تبلغ سعتها 39 كيلووات في الساعة. أغلى تشطيب لهذه البطارية الصغيرة يبلغ سعره 41800 يورو.

إذا كنت ترغب في اختيار بطارية بقوة 64 كيلووات في الساعة، فاحسب ما بين 39900 يورو و46600 يورو اعتمادًا على مستوى التشطيب. وبطبيعة الحال، سيتم تخفيض هذه الأسعار من خلال المكافأة البيئية، والتي يمكنك العثور على جميع تفاصيلها في ملفنا.

أيهما تختار بين MG ZS EV وهيونداي كونا؟

وبهذا تنتهي هذه المقارنة بميزة لا يمكن إنكارها لسيارة MG ZS EV. في الواقع، مع صندوق أكبر بنسبة 50% بمساحة 11 سم فقط، وأداء شحن سريع مشابه لهيونداي كونا وسعر أقل بكثير، كيف لا يمكنك اختيار الأحدث من MG؟

لقد نجحنا في الفوز عندما اختبرنا سيارة MG ZS EV، وعلى الرغم من أن كونا سيارة كهربائية جيدة، إلا أنها لم تعد تصمد أمام المنافسة اليوم. لا يهم، دعونا نأمل أن تقوم Hyundai بمراجعة نسختها قريبًا لتقديم بديل جدي لسيارة MG ZS EV. وحتى ذلك الحين، فإن سيارات الدفع الرباعي الصينية الصغيرة ستكون بالإجماع.

للذهاب أبعد من ذلك
تسلا: مع ارتفاع أسعار الشحن الفائق، هل ما زالت الكهرباء مثيرة للاهتمام؟

نراكم كل يوم أربعاء على Twitch، من الساعة 5 مساءً حتى الساعة 7 مساءً، للمتابعة المباشرةالعرض SURVOLTÉSمن إنتاج فراندرويد. سيارة كهربائية، دراجة كهربائية، نصيحة الخبراء، ألعاب أو شهادات، هناك شيء للجميع!