تيسلا موديل S مقابل. بورش تايكان: ما هي أفضل سيارة كهربائية؟

عالمسيارات السيدان الكهربائيةتعطلت إلى حد ما عند وصولبورش تايكان. وبالفعل، فقد أعادت بمفردها تحديد توقعات العديد من محبي السيارات الرياضية والفاخرة، من خلال تقديم نسخة كهربائية تحتفظ بالحمض النووي للعلامة التجارية الألمانية.

كان هذا دون الأخذ بعين الاعتبار الهجوم المضاد الذي شنته شركة تيسلا، والذي أدى إلى تحديث سيارتها الرائدة: سيارة تيسلاتسلا موديل S.إذا حصل كلاهما على الرقم القياسي الشهير في نوربورغرينغ، فإن سيارة بورش تايكان مثل سيارة تيسلا موديل S ليست فقط مركبات مصممة للحلبة. دعونا نلقي نظرة مفصلة على أوجه التشابه والاختلاف بينهما، لمحاولة تحديد أي منها سيفوز بجائزة أفضل سيارة كهربائية.

الأوراق الفنية لـ Tesla Model S وPorsche Taycan

الأبعاد والوزن والتصميم الخارجي

بقدر ما قد يبدو الأمر غريبًا،لا يختلف طراز Tesla Model S الحالي بشكل كبير من وجهة نظر خارجية عن تلك التي كانت على الطرق لسنوات عديدة. وفي الواقع، تحتفظ الصورة الظلية لسيارة السيدان الأمريكية الكبيرة بمعظم منحنياتها السابقة، مع عدد قليل فقط من العناصر التي تم تنقيحها على مر السنين.

تم الآن دمج الشبكة الكاملة في الأمام مع المصد، كما تطورت الإضاءة الأمامية والخلفية لتظل حديثة للغاية وقوية. حجمها الكبير (طولها 5.02 متر وعرضها 1.99 متر وارتفاعها 1.43 متر) يضاهي حجم سيارة بورش تايكان (طولها 4.96 متر وعرضها 1.97 متر وعرضها 1.97 متر وارتفاعها 1.43 متر) لكنها لا تفعل ذلك إخفاء طموحاتها كشركة سياحية رياضية كبيرة.

من حيث التصميم الخارجي، تقدم بورش تايكان حزمة فريدة إلى حد ما، وهو أمر رائع وملاحظ بالتأكيد. ويتميز هذا الطراز بتوقيع الضوء المزود بأربعة مصابيح LED، وكذلك غطاء المحرك الطويل الذي يسلط الضوء على اللوحات الديناميكية الهوائية في المقدمة.

لا شك أن نقطة التصميم الخارجي تذهب إلى بورش تايكانوالتي تقدم مظهرًا ناجحًا حقًا، بالإضافة إلى استخدام بعض العناصر التي تسمح لها بتمييز نفسها بوضوح عن بقية المركبات على الطريق.

داخل

إن البساطة هي في دائرة الضوء كما هو معتاد في Tesla، حيث لا يخلو التصميم الداخلي من الأزرار فحسب، بل يوفر أيضًا عجلة قيادة مصممة بشكل مبتكر. هذانير، كما تسميها تسلا، موجودة للسماح برؤية الطريق دون عائق تمامًا والشاشة أمام السائق.

تتميز المقصورة الداخلية لسيارة Tesla Model S بأنها فريدة من نوعها تمامًا، وهي مختلفة تمامًا عن بقية السوق. بل إنها مثيرة للخلاف: نحبها أو نكرهها. المساحة على متن السيارة واسعة جدًا إلى حد ما، حيث تبلغ سعة الصندوق الخلفي 709 لترًا بالإضافة إلى صندوق أمامي سعته 89 لترًا.

الركاب الخلفيون بشكل عام في حالة جيدة جدًا. حتى المقعد الأوسط في الصف الثاني يمكن استخدامه بشكل جيد بفضل الأرضية المسطحة وغياب النفق المركزي المرتفع. وهذا ليس هو الحال مع بورش تايكان، التي هي نموذج لأربعة وليس خمسة أشخاص.

تختلف المقصورة الداخلية لسيارة بورش تايكان تماماً عن سيارة تيسلا موديل S، حيث تحتوي على مواد عالية الجودة في جميع أجزائها، وشاشات متعددة لخدمة السائق والركاب على حد سواء.

الحجم المفيد أقل إثارة للإعجاب من طراز Tesla Model S، لكن بورش تايكان تتميز بتقديم صندوق أمامي صغير (81 لترًا) بالإضافة إلى صندوقها الخلفي (366 لترًا). يوضح هذا أيضًا أن الشركات المصنعة بخلاف Tesla يمكنها توفير مساحة قابلة للاستخدام أسفل غطاء المحرك.

مع وجود العديد من الاختلافات من حيث بيئة العمل واختيار المواد والتصميم الداخلي، فمن الصعب تحديد الفائز بين الاثنين. إذن فهو تعادل!

التقنيات المدمجة

يتم تقديم الخدمة لأكثر الأشخاص ذكاءً في مجال التكنولوجيا بيننا على متن سيارة Tesla Model S، التي تختبئنفس القدر من القوة التي توفرها وحدة تحكم الألعاب من الجيل الأحدث. وبطبيعة الحال، فإن الوظيفة الرئيسية لسيارة سيدان الكهربائية ليست ممارسة ألعاب الفيديو، ولكن تسلا لا تزال حريصة على تقديم أقوى نظام ممكن على أجهزة الكمبيوتر ذات العجلات الأربع.

بالإضافة إلى نظام المعلومات والترفيه الذي لا يزال من الصعب التغلب عليه، يتضمن طراز Tesla Model S أيضًا الطراز الشهيرالطيار الآليمن الشركة المصنعة، والذي يجمع بين الحفاظ على المسار النشط مع نظام تثبيت السرعة التكيفي، مما يسمح بذلكالقيادة الذاتية من المستوى الثاني. يمكن أن تذهب الخيارات الإضافية إلى أبعد من ذلك، بما في ذلك المساعدة في تغيير المسار أو ركن السيارة تلقائيًا.

من جانبها، تم تجهيز بورش تايكان بأجهزة رقمية 100%، مع لوحة عدادات قياس 16.8 بوصة أمام السائق وشاشة مركزية مقاس 10.9 بوصة لقسم المعلومات والترفيه. ومن الممكن أيضًا، كخيار، اختيار شاشة إضافية للراكب.

أندرويد أوتووآخرونأبل كاربلايموجودة في اللعبة، وهذا ليس هو الحال مع Tesla Model S. وأخيرًا، تعد Porsche Taycan أكثر سخاءً من حيث القيادة والمساعدة في ركن السيارة، نظرًا لأنه من الممكن عرض شاشة العرض الأمامية أو حتى درجة رؤية 360 درجة، مما يسمح للحصول على وجهة التقنيات المدمجة.

على الطريق

يتم التركيز بشكل واضح على الجانب الرياضي في سيارتي Tesla Model S وPorsche Taycan. هذه بالتأكيد مركبات يمكن أن تكون فيها أربعة (أو حتى خمسة) ركاب، ولكنهذه السيارات مصممة قبل كل شيء للسائق، وعند هذه النقطة سنقوم بعد ذلك بمقارنتها.

إن وضع قدمك على أرضية سيارة Tesla Model S Plaid يدفعك إلى البعد الرابعحيث أنها تستغرق 2.1 ثانية فقط للوصول إلى 100 كم/ساعة. وتصل سرعتها القصوى إلى 322 كم/ساعة. قد نخبرك أيضًا أنه لا يجب عليك فقط التمسك بقوة، ولكن قبل كل شيء تجنب تكرار هذا التمرين وإلا ستعاني من صداع متواصل.

بفضل نظام التعليق المتحكم فيه والدفع الرباعي، تمت معايرة مجموعة نقل الحركة في Tesla مرة أخرى بشكل مثالي لمحاولة نسيان الوزن الكبير للطراز S.كن حذرًا عند استخدام المكابح، فهي صغيرة الحجم بالنسبة للقيادة الرياضية..

في بورشه، بذل المهندسون قصارى جهدهم لتقديم هذه السيارةتايكان التي تحتفظ بالحمض النووي للعلامة التجارية حتى في قيادتها. وفي الواقع، بفضل نظام مبتكر ثنائي السرعات، بينما تحتوي جميع السيارات الكهربائية الأخرى تقريبًا على سرعتين واحدة فقط، يمكن لبورشه تايكان أن تؤدي أداءً جيدًا عند السرعات المنخفضة، وكذلك عند السرعات العالية جدًا.

نظام استعادة الطاقة لا يسمح بذلكقيادة دواسة واحدةعلى عكس Tesla Model S، لكن من الواضح أنه عند القيادة بقوة، فإن أداء Taycan أفضل بكثير. تتم إدارة الانتقال بين الكبح المتجدد والميكانيكي بشكل مثالي، وتضمن القوة البالغة 761 حصانًا لإصدار Turbo S التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.8 ثانية، وهو ما يظل استثنائيًا.

بفضل خفة الحركة في المنحنيات وإدارة المكابح وجانبها الأكثر جاذبية،الميزة تذهب إلى بورش تايكان من حيث سلوك الطريق.

المحركات المختلفة المقدمة

يحتوي طراز Tesla Model S على تكوينين في الكتالوج، لكن Plaid فقط هو المتوفر حاليًا في أوروبا:

• الموديل S: دفع رباعي، محرك خلفي ومحرك أمامي، سرعة قصوى تبلغ 250 كم/ساعة ومن 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.2 ثانية؛
• الموديل S Plaid: دفع رباعي، محركان خلفيان ومحرك أمامي (1020 حصان)، سرعة قصوى تبلغ 322 كم/ساعة ومن 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.1 ثانية.

تتوفر لدى بورشه خمسة إصدارات من تايكان:

• 4S، بطارية الأداء: دفع رباعي، محرك خلفي ومحرك أمامي بقدرة 390 كيلووات (530 حصان)، سرعة قصوى تبلغ 250 كم/ساعة و0-100 كم/ساعة في 4.0 ثوانٍ؛
• 4S، بطارية Performance Plus: دفع رباعي، محرك خلفي بقوة 420 كيلووات (571 حصانًا) ومحرك أمامي، سرعة قصوى تبلغ 250 كم/ساعة و0-100 كم/ساعة في 4.0 ثوانٍ؛
• بطارية GTS، Performance Plus: دفع رباعي، محرك خلفي ومحرك أمامي بقوة 440 كيلووات (598 حصان)، سرعة قصوى تبلغ 250 كم/ساعة و0-100 كم/ساعة في 3.7 ثانية؛
• بطارية Turbo، Performance Plus: دفع رباعي، محرك خلفي ومحرك أمامي بقوة 500 كيلووات (680 حصان)، سرعة قصوى تبلغ 260 كم/ساعة و0-100 كم/ساعة في 3.2 ثانية؛
• Turbo S، بطارية الأداء: دفع رباعي، محرك خلفي ومحرك أمامي بقوة 560 كيلووات (761 حصان)، سرعة قصوى تبلغ 260 كم/ساعة و0-100 كم/ساعة في 2.8 ثانية؛

الحكم الذاتي والبطارية والشحن

يحتوي طراز Tesla Model S على بطارية تبلغ حوالي 100 كيلووات في الساعة، لنطاق يتراوح بين 600 و634 كيلومترًاWLTP. من الناحية العملية، على الطريق السريع، توقع أن تتمكن من السفر لمسافة 400 كيلومتر تقريبًا قبل أن تصبح فارغة، وهو ما يبقىمن بين أفضل السيارات الكهربائية في السوق.

الشحن على الشبكةالشاحن الفائق تسلاتصل قوته إلى 250 كيلووات، ويسمح لك بإضافة حوالي 50% من البطارية في 15 دقيقة. وفي حالة الشحن البطيء، تبلغ قوة الشاحن الموجود على متن الطائرة 11 كيلو واط، مما يضمن التعبئة الكاملة في أقل من عشر ساعات.

أما بالنسبة لبورشه تايكان، فهي متوفرة ببطاريتين (79 و93 كيلووات في الساعة)، مما يسمح بمدى يتراوح بين 407 و463 كيلومترًا وفقًا لاختبار WLTP اعتمادًا على التكوينات. وهذا أقل بكثير من طراز Tesla Model S، لكن بورش تايكان لديها أكثر من أصل واحد تحت الأرض.

تحتوي بطاريته علىالتوتر 800 فولت، مما يسمح لها بأن تكون جزءًا منأبطال الشحن السريع، حيث يستغرق الأمر 22 دقيقة فقط للانتقال من 5 إلى 80% من البطارية. تصل قوة الشحن القصوى للتيار المباشر، في Ionity على وجه الخصوص، إلى 270 كيلووات. يقتصر الشاحن الموجود على متن الطائرة على 11 كيلو واط، مما يسمح بالشحن الكامل خلال تسع ساعات.

بسبب هندسته المعمارية التي تبلغ 800 فولت وشحنه السريع جدًا،بورش تايكان تتفوق على تيسلا موديل Sعلى مستوى البطارية. إشارة خاصة إلى Tesla مع ذلك لاستقلاليتها الممتازة.

الجائزة

تمتلك Tesla مُكوِّنًا مبسطًا للغاية عبر الإنترنت، حيث لا يمكن شراء سوى Tesla Model S Plaid اليوم.ومع ذلك، يتم عرض تذكرة الدخول بسعر 138.990 يورو، وكتالوج الخيارات الضعيف يزيد النتيجة بشكل طفيف فقط إلى 159990 يورو.

في بورش، يختلف الأمر تمامًا، حيث يتم تقديم مستوى الدخول بحوالي 91000 يورو، بالطبع، ولكن كتالوج الخيارات طويل جدًا بحيث يكاد يكون من السهل الدفع مقابل العديد من الخيارات، إذا لم يكن هذا أكثر من الأصل سعر السيارة.يبدأ سعر سيارة Porsche Taycan Turbo S بأقل من 200000 يورو، وستكون مخصصة بالطبع لأولئك الذين لا حدود لهم في الميزانية.

عند تقييم السيارتين، من الصعب تحديد أي من سيارتي بورش تايكان أو تيسلا موديل S هي السيارة الكهربائية الأفضل. في الواقع، يمكن أن تكون ملفات تعريف المستخدمين مختلفة جدًا: اعتمادًا على احتياجاتك وتفضيلاتك، يمكن أن يسود أحدهما أو الآخر.

يعد Tesla Model S بالتأكيد أكثر ملاءمة للأشخاص الذين يسافرون بشكل متكرر وعلى متنه أكثر من شخصين.. مع صندوق أكبر بكثير ومساحة خلفية أكثر اتساعًا، ستسعد سيارة تيسلا سيدان السائقين بأدائها والركاب بمقصورتها الداخلية الفسيحة.

على الجانب الآخر،تتمتع بورش تايكان بسلوك طريق أكثر جاذبية وصورة ظلية لا تترك أي شخص غير مبال. أضف إلى ذلك صقل العناصر الداخلية المختلفة والحمض النووي للعلامة التجارية الألمانية، وسيكون لديك مجموعة لا تقاوم تقريبًا. ولكن عليك أن تقبل صندوقًا أصغر بكثير وراحة خلفية أقل مما تقدمه تسلا.

علاوة على ذلك، تتمتع التكوينات ذات الأسعار المماثلة لسيارة Tesla Model S بأداء أقل إثارة للإعجاب، ولكن إذا لم تكن ميزانيتك مقيدة، فإن طرازات Porsche Taycan الراقية ستجعلك سعيدًا بالتأكيد.

للذهاب أبعد من ذلك
السيارة الكهربائية والاستقلالية: اختيارنا لأفضل قيمة مقابل المال