من المقرر أن تكشف شركة BYD، أكبر منافس لشركة تسلا، عن جيل جديد كليًا من بطاريات السيارات الكهربائية. والخبر السار هو أنها ستظل كيمياء LFP ميسورة التكلفة وخالية من الكوبالت. ولكن هذه المرة، يمكن أن يصل المدى الأقصى إلى 1000 كيلومتر.
بي واي ديهو المركز الثاني على مستوى العالم في مجال السيارات الكهربائية، خلفه مباشرةتسلا. تبيع الشركة الصينية الكثير من السيارات الكهربائية والهجينة. ولكنها تبيع أيضًا الكثير من البطاريات لهذه السيارات نفسها. بل إنه الرجل الثاني في الصين، خلف العملاق مباشرةكاتل. للعلم، قامت شركة BYD بتزويد البطاريات الخاصة بـنظام الدفع تسلا موديل Yصنع في برلين. ماذااسمح لها بإعادة الشحن من 10 إلى 80٪ خلال 20 دقيقة. لم يسبق له مثيل من قبل في تسلا.
لكن لسوء الحظ، تعتبر بطاريات BYD أقل إثارة للاهتمام في سيارات الشركة المصنعة الصينية. وقت شحنها أعلى بكثير من Tesla، والاستقلالية ليست ضخمة، بسبب استهلاك سيارات BYD الكهربائية. حتى لو كان كل شيء يتحسن شيئًا فشيئًا. وفي الواقع، يمكن للجيل القادم من بطاريات BYD أن يخفف هذه الظاهرة قليلاً.
تحدث رئيس BYD وانغ تشوانفو مؤخرًا عن هذا الموضوع، أثناء عرض النتائج المالية للشركة للربع الأول من عام 2024. وأتيحت الفرصة للإعلان عن أنه سيتم الكشف عن الجيل الثاني من بطاريات BYD في أغسطس 2024. وفي البرنامج رسميًا: أ تقليل وزن البطاريات وحجمها، لتقليل الاستهلاك، وبالتالي زيادة الاستقلالية بقدرة مكافئة.
سيتعين علينا أن نكتفي بهذه المعلومات من فم رئيس BYD. ولحسن الحظ، تسمح لنا الشائعات المحلية برؤية الأمور بشكل أكثر وضوحا. بحسب ما نقلته وسائل الإعلامMyDriversستزداد كثافة الطاقة لبطاريات BYD المستقبلية بشكل حاد، من 150 إلى 190 واط ساعة/كجم. بمعنى آخر، سيكون من الممكن تخزين طاقة أكثر بنسبة 25% بنفس الوزن.
وهذا ما يتيح لنا أن نقول لوسائل الإعلام الصينية أن BYD ستكون قادرة على تقديم سيارات كهربائية يصل مداها إلى 1000 كيلومتر علىدورة التجانس المختلطة الصينية CLTC. أو حوالي 850 كيلومترًا في دورة الموافقة الأوروبية WLTP.
وما هي السيارات التي ستستفيد منه؟
في الوقت الحالي، تبلغ أكبر سعة للبطارية في BYD 108.8 كيلووات في الساعة، والتي يمكن العثور عليها في الطراز الجديدإعادة تصميم BYD Tang. لكن استهلاكها الهائل يحد من استقلالية CLTC إلى 730 كم. ويشاع أنيانغوانغ U7من BYD ستدمج بطارية بقوة 135.5 كيلووات في الساعة. هل ستكون هذه السيارة هي الأولى في BYD التي تهدف إلى تحقيق 1000 كيلومتر من الاستقلالية النظرية؟
دعونا نتذكر أن هناك بالفعل سيارات كهربائية تتمتع بمثل هذا الاستقلال الذاتي، مثلزكر 001تباع في أوروبا، أو حتىنيو ET5. ولكن على حساب بطارية ضخمة في كل مرة تبلغ 140 و 150 كيلووات في الساعة على التوالي. ونتيجة لذلك، فإن الوزن المرتفع يعني استهلاكًا مرتفعًا بنفس القدر، ولكن أيضًا سعر شراء لا يمكن تحمله لعامة الناس.
بالنسبة للجيل المستقبلي من البطاريات، ستحتفظ BYD بتوقيعها، أي تنسيق Blade (في الشفرات) وLFP (ليثيوم-حديد-فوسفات) نوع الكيمياءالاستغناء التام عن مادة الكوبالت. وتتمثل الميزة في انخفاض تكلفة التصنيع مقارنة بالكيميائيات الأخرى (لا سيما NMA وNCM)، على حساب كثافة الطاقة، وهي أقل قليلاً. للمقارنة، فإن كثافة الطاقة في كيمياء NMA وNCM أعلى من 190 وات ساعة/كجم: حتى 255 وات ساعة/كجملا CATL تشيلين 3.0مما يجعل من الممكن تجاوز 1000 كيلومتر من الحكم الذاتي.
هل تريد العثور على أفضل مقالات Frandroid على أخبار Google؟ يمكنك المتابعةفراندرويد على أخبار جوجلبنقرة واحدة.
