هذا كل شيء: كشفت كوبرا تافاسكان، ابن العم الفني لفولكس فاجن ID.4 وID.5، عن أسعارها. يبدو سعره تنافسيا، لكن تصنيعه في الصين يمنعه من الحصول على المكافأة. خاصة وأن الزيادة المحتملة في الضرائب الجمركية على السيارات الكهربائية المنتجة في الصين، والتي يرغب فيها الاتحاد الأوروبي، قد تجعلها أكثر تكلفة في الأشهر المقبلة.
بعدعرضهمنذ أكثر من عام،كوبرا تافاسكان، السيارة الكهربائية الثانية للعلامة التجارية بعدوُلِدّ، تم إطلاقه أخيرًا. فرصة اكتشاف أسعارها الفرنسية عبر أبيانبيان صحفي للعلامة التجارية الإسبانية التابعة لمجموعة فولكس فاجن.
إذا بدأ سعر سيارة تافاسكان بـ 46.990 يورو، فستنشأ مشكلتان بسبب إنتاجها في الصين: عدم أهليتها للبيع.المكافأة البيئيةوالزيادة المحتملة في الضرائب الجمركية التي يرغب فيها الاتحاد الأوروبي. دعونا نتوسع.
سيارة مثيرة للاهتمام...
للوهلة الأولى، تقدم سيارة Cupra SUV عرضًا مثيرًا للاهتمام. استنادًا إلى منصة MEB الخاصة بـفولكس فاجن ID.4وآخرونمعرف.5، فهي تأخذ بشكل منطقي الخصائص التقنية، بما في ذلك بطارية بقوة 77 كيلووات في الساعة.
يتوفر نسختان: V، وهو محرك بقوة 286 حصانًا، يوفر 568 كيلومترًا من الاستقلالية وفقًا لـدورة WLTPمقابل 46.990 يورو، وVZ، محرك دفع رباعي بقوة 340 حصانًا، مع 522 كيلومترًا من القيادة الذاتية WLTP مقابل 64.930 يورو.
الأسعار التي تتماشى مع أبناء عمومتها من فولكس فاجن، ونسخة الوصول، بسعر 46.990 يورو، يمكن أن تكون مؤهلة للحصول على المكافأة البيئية... لكن مكان تصنيعها يزيلها تلقائيًا من الحافز الحكومي.
… مثقلة بتصنيعها في الصين
"تم تصميم كوبرا تافاسكان وتطويرها في برشلونة، وسيتم إنتاجها في مصنع مجموعة فولكس فاجن في آنهوي، الصين، وهو مركز ابتكار عالمي متطور مخصص للتنقل الإلكتروني"، يخبرنا البيان الصحفي. مصنع حديث للغاية بالتأكيد، لكنه يطرح مشكلتين.
الأول هو أن السيارة الكهربائية مصنوعة في الصين، حتى لو كانت علامتها التجارية أوروبية (مثلفولفو EX30أوميني كوبر)، غير مؤهل للحصول على المكافأة البيئية: إنهاالنتيجة البيئية، التي تم تقديمها في نهاية عام 2023 لاستبعاد العلامات التجارية الصينية من النظام، ستكون ضعيفة للغاية بسبب مزيج الطاقة الصيني غير المواتي والنقل إلى أوروبا.
وبالتالي، لن يتمكن تافاسكان من المطالبة بمكافأة قدرها 4000 يورو، وقد يزداد هذا الوضع سوءًا في الأشهر المقبلة: يرغب الاتحاد الأوروبي في ذلك.زيادة الرسوم الجمركيةعلى السيارات الكهربائية المنتجة في الصين، على الخلفيةالاستعلام عن المنحمن الحكومة الصينية إلى المصنعين المحليين.
لم يتقرر شيء بعد، لكننا سنتحدث عن زيادة الضرائب من 10 إلى 25%، وربما أكثر. ستكون كوبرا تافاسكان بطريقة ما ضحية جانبية لهذه الضرائب الإضافية، ولكنها قد تجبرها على زيادة أسعارها.
باختصار، على الرغم من أن كوبرا تافاسكان تبدو سيارة كهربائية ناجحة للغاية، إلا أن اختيار مجموعة فولكس فاجن بعدم إنتاجها في أوروبا قد يكلفها غاليًا.
