لقد ركبنا عدة مئات من الكيلومترات مع Decathlon Elops LD 500 E: لماذا نحن مقتنعون بهذه الدراجة الكهربائية

العلامة التجارية المفضلة لدى الفرنسيين، Decathlon سرعان ما تصبح واضحة والحل السهل عندما ترغب في شراء دراجة أو دراجةدراجة كهربائية. تتمتع العلامة التجارية ثلاثية الألوان بخدمة ما بعد البيع مشهورة ومطمئنة، ولديها مجموعة واسعة من المنتجات القادرة على مخاطبة عدد كبير من الأشخاص.

في مجال VAE، عززت المجموعة لعبتها بشكل كبير في عامي 2022 و2023، وهما عامين مناسبين للغايةإلى الأخبار,لإعادة التصميموإلىانخفاض الأسعار.فراندرويدأتيحت له الفرصة لاختبار Elops LD 500 E لمدة ثلاثة أشهر،تم إضفاء الطابع الرسمي عليه في سبتمبر 2022بسعر تمهيدي 1649 يورو.

ومنذ ذلك الحين، انخفض سعر Decathlon إلى 1499 يورو. وهو مبلغ يصبح مقبولاً بالنسبة للدراجة الكهربائية، بل وأكثر من ذلك عندما تكون مجهزة بـمستشعر عزم الدوراننادر نسبيا في هذه الشريحة السعرية. هذه هي تعليقاتنا بعد عدة مئات من الكيلومترات على المقاود.

الورقة الفنية

تم إجراء هذا الاختبار باستخدام نموذج مستعار من العلامة التجارية.

تصميم حديث مبهج

مع LD 500 E، هذه هي المرة الأولى إلى حد ما التي تقوم فيها Decathlon بمخاطرة صغيرة على الجانب الجمالي للدراجة الكهربائية الحضرية. التصميم هنا أكثر حداثة ورقيًا: نشعر برغبة حقيقية في الانتقال إلى مستوى راقي لتتوافق مع توقعات شريحة الأسعار الخاصة بها. إنه موضع تقدير بصدق.

بالإضافة إلى طيات اللحام الواضحة نسبيًا، والتي لا تعتبر صادمة أيضًا بهذا السعر، فإن LD 500 E لا يهتم كثيرًا بإدارة كابلاته. ولكن مرة أخرى، تعتاد عليه ولا يعيق التجربة الشاملة على الإطلاق.

ومع ذلك، لاحظ وجود طلاء مقشر قليلاً على رف الأمتعة، وكذلك على الحامل بطريقة أكثر وضوحًا. وتجدر الإشارة إلى أن النموذج الذي استعارته شركة Decathlon كان خاضعًا لاختبارات أخرى أمامنا. لكن هذا يوضح أنه مع مرور الوقت، يمكن أن يصبح الطلاء هشًا بعض الشيء.

يتوفر Elops LD 500 E في شكلين من الإطارات: إطار مرتفع – النموذج الذي قمنا باختباره – والذي لا يسهل عليك تجاوزه، وإطار شبه مغلق، والذي قد يناسبك بشكل أفضل إذا كنت ترغب في الركوب. دراجتك دون التواء نفسك.

يحق لكل نوع من الإطارات الحصول على ألوان وأحجام مختلفة (تقريبًا):

الإطار العالي:

• م: بين 1.65 م و1.74 م؛
• ل: بين 1.75 م و1.84 م؛
• XL: بين 1.85 م و1.95 م؛
• الألوان: رمادي أنثراسايت (تم اختبار نموذجنا) والكتان.

إطار شبه مغلق:

• ق: بين 1.55 م و1.64 م؛
• م: بين 1.65 م و1.74 م؛
• الألوان: زنجار وبني داكن.

في الحجم M، لا يزال وزن Elops LD 500 E يبلغ 23 كجم، وهو ما لا يجعله وزن الريشة. ولحسن الحظ، فإن حجمه يسمح بإدخاله قطريًا في مصعد متوسط ​​الحجم. في أسوأ الحالات، من الممكن تمامًا رفع العجلة الأمامية: فالوزن لا يتركز هناك، لذا فهي لعبة أطفال.

معدات سخية، ولكن جرس الباب خجول للغاية

لقد اعتادتنا شركة Decathlon على تجهيز دراجاتها ودراجاتها الكهربائية بسخاء. إن Elops LD 500 E ليس استثناءً من القاعدة، لأن كل شيء قياسي. بالإضافة إلى الحفاظ عليها جيدًا من خلال نظام قضيب مزدوج، فإن واقيات الطين البلاستيكية مغلفة بما يكفي لحماية قدميك جيدًا.

وفي الخلف، تم دمج رف الأمتعة لدعم حمولة قصوى تبلغ 27 كجم. ويمكنه أيضًا استيعاب معدات مختلفة، مثل حاملة الأطفال. يرجى ملاحظة: حامل الأمتعة متوافق فقط مع مجموعة الأمتعة Elops من Decathlon. لذلك، لا شك في الذهاب إلى شركة تصنيع معدات تابعة لجهة خارجية.

ليس لدينا ما نشكو منه على الإطلاق بشأن المسند المصنوع من الألومنيوم، والذي يعمل دائمًا على تثبيت حاملنا جيدًا أثناء توقفنا. يمكن إمالة الإضاءة الأمامية 30 Lux Axa Blueline لأعلى ولأسفل، وستعمل بشكل أساسي على جعلك مرئيًا لمستخدمي الطريق الآخرين. كما أنه متصل بالبطارية.

هناك عيبان يفسدان هذه النسخة الجميلة: عدم وجود قفل للعجلة، ولكن من الواضح أن هذا ليس كذلكيجب أن يكونلا. لنفترض أن هذا الملحق الصغير سيكون بمثابة مكافأة صغيرة لطيفة. من جانبه، من الواضح أن جرس الباب يفتقر إلى الطاقة. من المؤكد أن "التشبث" الصغير لطيف، ولكنه يجد صعوبة في سماعه من قبل راكبي الدراجات والمشاة: فهو غير عملي للإشارة على الممرات.

ننصحك بشراء واحدة أخرى أكثر رنينًا.

شاشة بسيطة ولكنها مثالية

Decathlon Elops LD 500 E ليست دراجة كهربائية متصلة. لا يوجد تطبيق للهاتف المحمول يرافقه. ولذلك فهي تقتصر على تجربة انطلاق مبسطة حقًا، ويتم إدارتها بالكامل بواسطة الكمبيوتر الصغير الموجود على متن السيارة والمثبت على الجزء الأيسر من المقود. نفس الشيء الذي تمكنا من اختباره على الذيل الطويلديكاتلون R500اليك.

يقدم هذا الجهاز شاشة LCD باللونين الأبيض والأسود، يمكن رؤيتها بوضوح ليلًا ونهارًا. وبجانبه، هناك عدة أزرار تسمح لك بإدارة مستوى المساعدة وتفعيل المصابيح الأمامية وتشغيل السيارة. كل شيء بسيط للغاية وبديهي حتى يتمكن الأشخاص العاديون من التعامل معه دون أي صعوبة.

لنفترض أن الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة هو بالتأكيد أساسي بعض الشيء، لكنه يتمتع بميزة الوصول إلى الأساسيات. بالنسبة للدراجة الكهربائية التي تباع بمبلغ 1500 يورو، يتم تنفيذ العقد. يوجد أيضًا منفذ USB بالأسفل إذا كنت تريد شحن هاتفك أثناء تواجدك على الحامل أثناء الرحلة.

كان من الممكن إصلاح شيئين: أن النظام يتذكر آخر وضع مساعدة تم استخدامه قبل إيقاف تشغيل دراجتك. في كل مرة تقوم فيها بتشغيله، تتم إعادة تعيين كل شيء للبدء عند مستوى المساعدة 0. لذلك يجب عليك إعادة تكوينه.

في كل مرة تبدأ فيها، تضاء المصابيح الأمامية تلقائيًا. ربما كان من الأفضل أن نعطينا خيارًا. يعد هذا أمرًا مثيرًا للاهتمام إذا كنت تقود السيارة كثيرًا في الليل، وأقل قليلاً إذا كانت غالبية رحلاتك تتم أثناء النهار. لاحظ أنه لا يتوفر أي نظام أمان، مثل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) المدمج. لا شيء فاضح بالنسبة لـ VAE بسعر 1500 يورو.

القيادة: مزيج محسوس، لكن هناك لكن

ضع في اعتبارك أن Decathlon Elops LD 500 E يفضل وضع القيادة الديناميكي وشبه المائل. وهو عكس ذلكإيلوبس 120Eوآخرون900Eالتي تمكنا من اختبارها، والتي تعتمد بشكل أكبر على وضعية هولندية، بظهر مستقيم. هذا العنصر مهم أن نأخذه بعين الاعتبار.

ولذلك فإن Elops LD 500 E يتخلى عن الراحة قليلاً - ومرة ​​أخرى - لصالح المزيدمثقوبوآخرونمضحك،رياضي بعض الشيء.

تم تصميم هذا النموذج بشكل أساسي للمدينة، ولا يهتم حقًا بالتضاريس التقنية. يمكنها، عند الضرورة، المغامرة في بعض المسارات المطروقة، لكنها لا تتمتع على الإطلاق بنفس القدرات التي يتمتع بها VTC، المجهز عمومًا بشوكة معلقة وإطارات أكثر ملاءمة. باختصار: فضل المدينة ذات.

القيادة الديناميكية: ديناميكية أكثر من اللازم؟

دعونا أولاً نلقي نظرة على المالك قبل معالجة السلوك الكهربائي النقي والصعب لسيارة Elops LD 500 E. وقد تم تجهيز هذا الأخير بمحرك بقوة 250 واط، مثبت على محور العجلة الخلفية، ويوفر عزم دوران يبلغ 45 نيوتن متر يرتبط بمستشعر عزم الدورانمن المفترض أن يتفاعل مع القوة التي تضعها في الدواسات لتقديم المساعدة الكهربائية بشكل متناسب.

تعتمد Decathlon على مجموعة Microshift، مع ناقل الحركة الخلفي RD M25، وكاسيت 8 سرعات ومشغلات MICROSHIFT TS39. دعونا نتحدث عن ذلك. لنفترض أن تغيير الترس ليس هو الأكثر سرية في العالم: يتم سماع "نقرة" عالية في كل مرة تقوم فيها بتغيير الترس إلى ترس أعلى.

إنه ليس شيئًا محظورًا، لكنه بالتأكيد ملحوظ. كما يتم الشعور بتغيير التروس تحت الدواسة. لقد مررنا بتجارب أكثر سلاسة، حتى لو لم نتمكن من إلقاء اللوم على شركة Decathlon، التي اضطرت إلى اتخاذ خيارات لخفض سعر دراجتها قدر الإمكان. على أية حال، لم تخرج الدراجة عن مسارها مطلقًا منذ 3 أشهر: كل شيء موثوق.

السلوك الكهربائي للوحش خاص. ليس الأمر سيئًا، بل على العكس من ذلك، ولكن شيئًا واحدًا محددًا جعلنا نتحرك في البداية. يكون نقل المساعدة الكهربائية غير متساوٍ بشكل خاص أثناء عملية الاسترداد.

التفسيرات: تسير بسرعة 23 كم/ساعة، ثم تبطئ السرعة إلى 16 كم/ساعة. هناك، أدنى ضغط على الدواسات يولد دفعة كهربائية للغايةمثقوب، ليست حلوة على الاطلاق، وبخيرمفاجئ للغاية. ومن الغريب أن الأمر كما لو أن المحرك يسلم كل قوته مرة واحدة. بينما نبحث عن شكل من أشكال الاستمرارية الطبيعية.

نعتقد أن هذا الموقف الكهربائي يمكن أن يكون ضارًا لك في حالة معينة: على سبيل المثال، اللحظة التي تنتقل فيها إلى سرعة منخفضة قبل التوقف عند الإشارة الحمراء. لتغيير التروس، يجب أن تدور السلسلة. لكي تدور السلسلة، عليك أن تقوم بالدواسة.

ومع ذلك، عند استخدام الدواسات، يقوم النظام بإرسال ناقل حركة كهربائي إليك. وبما أن الحساسية عند الدواسات عالية، فإن هذا التعزيز الشهير المذكور أعلاه يمكن أن يحدث في تلك اللحظة، حتى عندما تحاول إبطاء السرعة. لذلك يجب عليك توقع توقفاتك أكثر وعدم التردد في تبديل سرعتين أو ثلاث سرعات في وقت واحد.

ومن الغريب أن لدينا هنا انطباعًا بأننا نشعر بتأثير مستشعر الدوران. للتذكير، لا يسعى هذا الأخير إلى التكيف مع قوة استخدام الدواسة لديك، ولكنه يوفر دون تفكير كل قوة المحرك عندما يدور عمود الكرنك. هنا، من المؤكد أنها لا تدوم سوى ثانية واحدة فقط، ولكن التأثير موجود. تأثير لا نجده (لحسن الحظ) أثناء التسارعات الأكثر تقدمًا.

ومع ذلك، فإنك تميل إلى التعود عليه بعد بضعة أسابيع. ومن ناحية أخرى، فإن هذا له ميزة تعزيزك بشكل صحيح عندما تحتاج إليه. تمت ملاحظة كل هذه الخدعة الصغيرة في الوضع 3 – وهو الأقوى – وكذلك في الوضع 2، حتى لو كان التأثير أقل مع الأخير.

انها ليست كلها سوداء سواء. بخلاف ذلك، فإن Decathlon Elops LD 500 E سيجلب لك الرضا التام. تظل المساعدة خطية وقوية بما يكفي لتنقلك بأمان إلى سرعة 25 كم/ساعة. من الممكن أن تتسلق بسرعة 30 كم/ساعة بقوة ساقيك، ولكن أبعد من ذلك، قد يؤدي ذلك إلى إرهاقك كثيرًا.

أنت هنا تتعامل مع دراجة يمكنك الاستمتاع بركوبها. من الواضح أنك تقدر وضعية القيادة شبه الرياضية. إنه يوفر القدر المناسب من المساعدة، وتعدد الاستخدامات بشكل جيد جدًا بفضل ناقل الحركة ذو الـ 8 سرعات، وهو مفيد جدًا للمتعة المتنوعة والتكيف مع الارتفاعات المختلفة.

لقد أبهرتنا أيضًا رشاقة الدراجة، فهي مريحة جدًا في المدينة، بين السيارات وفي أي مسار دراجات مزدحم. يتميز المحور الأمامي بالمرح ويسهل التعامل معه للغاية أثناء المراوغات في الثانية الأخيرة والانعطاف المقنع بسرعات منخفضة ومتوسطة وعالية.

راحة متواضعة، دون أي تعليق

ليست نقطة قوة ولا نقطة ضعف: راحة Decathlon Elops LD 500 E متواضعة بشكل عام، ولكنها لا تكسر أرجل البطة الثلاثة أيضًا. تذكر أنه لم يتم دمج أي شوكة معلقة أو عمود مقعد معلق في التجميع. هذه دراجة كهربائية صلبة، هذه فترة.

ومع ذلك، فإن السرج الإسفنجي B'TWIN SPORT 500 - الرياضي - يؤدي وظيفته بشكل جيد. لم أشعر بأي إزعاج خاص في جميع رحلاتي، حتى في الرحلات الطويلة. دائما ممتعة. توفر المقابض المريحة دعمًا جيدًا ليديك، خاصة بروزات الرانفة والسفلية.

الفرامل مطمئنة

تعتبر أنظمة الكبح ذات أهمية قصوى في اختبار الدراجة الإلكترونية. وهذا ما يضمن جزءًا كبيرًا من سلامتك وقدرتك على الفرامل والتوقف دون وقوع أي حادث. نحن هنا نتعامل مع فرامل قرصية هيدروليكية Tektro TKD32.

بشكل عام، كان أداء هذه المكابح جيدًا جدًا، بغض النظر عن الموقف الذي تمت مواجهته. في باريس، حيث يمكن أن تنشأ عدة مواقف خطيرة في رحلة واحدة، كنت أثق دائمًا في الفرامل القرصية الهيدروليكية، والتي لم تخذلني أبدًا.

ومع ذلك، يجب أن تكون حذرا للغاية على الأرض الرطبة. تميل العجلة الخلفية إلى الانغلاق بسرعة... والانزلاق. يستفيد الإطار من شريط أملس صغير في وسطه، مما يؤدي بالتأكيد إلى تحسين الأداء على الطريق. من ناحية أخرى، فإن هذا المداس الناعم يجعلك تفقد السيطرة على الطريق الرطب.

استقلالية مريحة حقا

توفر البطارية المدمجة في الإطار بقدرة 504 وات/ساعة استقلالية مريحة نسبيًا لرحلاتك الحضرية: تسمح بحوالي 50 كيلومترًا مع الوضع 3 (الأقوى)، والذي يصنفها في فئة الأداء الجيد. بالتناوب مع الوضع 2، يمكنك بسهولة تجاوز 50 كم.

من الواضح أن وزن المستخدم ونوع التضاريس يؤثران على نطاق عمل الدورة. لمعلوماتك، يزن المختبر الخاص بك 63 كجم ويواجه بعض الارتفاعات والهبوط الطفيف أثناء تنقله إلى العمل. وهذا يعطيك فكرة عامة عن عدد الكيلومترات التي يمكن أن تقطعها الدراجة مع هذا النوع من الدراجين.

بشكل عام، لقد منحني Decathlon Elops LD 500 E الرضا من حيث الاستقلالية. لم أشعر أبدًا بأن البطارية تنفد بسرعة كبيرة. هنا لديك إمكانية تسلسل الرحلات دون الجفاف بعد ثلاث رحلات - إلا إذا كانت مساراتك 20 كيلومترًا في كل مرة.

يرجى ملاحظة أن البطارية تستفيد من شهادة IPX5: فهي ليست محمية ضد الغبار، ولكنها تظل مقاومة للماء ضد رذاذ الماء. من الجيد دائمًا أن تأخذها.

وزنه 3.1 كجم، قد يبدو ثقيلًا بالنسبة لك. ولكن كان لدى Decathlon فكرة رائعة تتمثل في إضافة مقبض يجعل من السهل جدًا نقلها. إنها إضافة حقيقية على أساس يومي. مناورات الإدراج والاستخراج بسيطة جدًا أيضًا. فقط المزلاج يمكن أن يكون صعبًا بعض الشيء عند إدخال المفتاح.

يتم توفير شاحن 2A معه لإعادة الشحن بالكامل خلال 7 ساعات. انها طويلة. شجّع على الشحن ليلاً أو طوال اليوم في المكتب.

علاوة على ذلك، تضمن Decathlon 500 دورة شحن دون فقدان الاستقلالية. بمعدل جلسة شحن واحدة في الأسبوع، أو 48 مرة في السنة، يصل هذا إلى 10 عدد السنوات التي ستعاني البطارية قبلها من فقدان الاستقلالية. تضمن العلامة التجارية الفرنسية البطارية بالإضافة إلى المكونات الكهربائية الأخرى لمدة عامين.

السعر والتوافر

تم إطلاق Decathlon Elops LD 500 E في البداية بسعر 1700 يورو، ثم خضع منذ ذلك الحين لتخفيض السعر بمقدار 200 يورو، مرحب به دائمًا، لينخفض ​​إلى 1500 يورو. مما يجعلها أكثر جاذبية. ولكن إذا كنت لا ترغب في شرائه، فإن خيار الإيجار طويل الأجل هو أيضًا احتمال ممكن.

يكلفك الإيجار لمدة 36 شهرًا 56.70 يورو شهريًا، أو ما مجموعه 2041 يورو بعد ثلاث سنوات. يؤدي الإيجار لمدة 24 شهرًا إلى زيادة الدفعات الشهرية إلى 69.70 يورو شهريًا، أو 1672 يورو بعد عامين. وهو سعر الشراء تقريبا. أخيرًا، تبلغ تكلفة الإيجار لمدة 12 شهرًا 107.80 يورو شهريًا، أو 1293 يورو بعد عام واحد.

يرجى ملاحظة أنه يجب دفع وديعة بقيمة 150 يورو على الفور عند التحقق من صحة الإيجار. ومع ذلك، فإن هذا LLD يجلب بعض المزايا في حقيبته، لأنه يحتوي على تأمين ضد الكسر، وتأمين ضد السرقة، والمساعدة، وحزمة الإصلاح الشامل وضمان عدم الحركة.

أخيرًا، من الممكن تمامًا دفع ثمن دراجتك الكهربائية على عدة أقساط. يقدم Decathlon العديد من الصيغ: في 2، 3، 5، 10 أو 12 مرة.يمكن لمكافآت الشراء أيضًا خفض الفاتورة بعدة مئات من اليورو.اعتمادًا على المساعدة التي تقدمها مدينتك أو إدارتك أو منطقتك. الإطار مضمون مدى الحياة.