تواجه سيارة فيات 500e عامًا سيئًا في عام 2024. حيث تنهار أرقام مبيعاتها، مما يجبر العلامة التجارية على تمديد فترة انقطاع إنتاجها في إيطاليا. ومع ذلك، يمكن للسيارة الكهربائية الصغيرة أن تستعيد لونها من خلال إصدارات جديدة وبأسعار معقولة.
وفياتيبدأ التطور في مجال السيارات الكهربائية600هولهاتوبولينو بلا إذنومع ذلك، كل شيء ليس ورديا. إنه500 كهرباءتمر بعام معقد ولم تعد قادرة على إقناع العملاء.
في الواقع، بعدأول انقطاع للإنتاج في يونيو، القنوات معطلة مرة أخرى منذ 13 سبتمبر، وإرسالرويترزيخبرنا أن استئناف الإنتاج قد تأخر.
حالة حرجة
إذا غادرت المجموعة رقم 500 مصنع ميرافيوري (تورينو) في 11 أكتوبر، فقد حذر ستيلانتيس في الواقع من أن إيقاف الخطوط سيكون بمثابةتم تمديده حتى 1 نوفمبر.
ويجب القول أن الوضع ليس مجيدًا. بعد ظهورها الأول المشجع في عام 2020، ظهرت سيارة فيات 500 الكهربائيةترى انهيار مبيعاتها في عام 2024: بين يناير ويوليو، التسجيلات الأوروبية لهاانخفض 42%مقارنة بعام 2023، والوضع لا يتحسن.
للذهاب أبعد من ذلك
اختبار سيارة فيات 500: تغير كل شيء لتصبح (أخيرًا) كهربائية
في السؤال:أسعار مرتفعةلا سيما مع المنافسة الشديدة الآن، وغياب التطورات الفنية أو الجمالية منذ إطلاقه؛ على وجه التحديد، هناك أفضل مقابل أقل.
ضوء في الأفق؟
وفي مواجهة هذه النتائج السيئة، سيسافر كارلوس تافاريس، رئيس مجموعة ستيلانتيس، شخصيًا ويعرض آفاق إنتاج المجموعة في إيطاليا أمام لجنة برلمانية.
ولا بد من القول إن إيطاليا غاضبة جدًا من ستيلانتيس، ولا تتردد في وضع العقبات في طريقها،على سبيل المثال من خلال حظر اسم "ميلانو"لسيارات الدفع الرباعي الفا روميوأوعن طريق عرقلة توبولينو في الموانئبسبب ملصق صغير يمثل العلم الإيطالي – إنتاج صربياالباندا الكبيرة، نصب تذكاري وطني، لم يساعد على العلاقات الجيدة.
لا تزال شركة فيات تخطط لإحياء جاذبية السيارة الكهربائية 500.بطارية جديدة يسهل الوصول إليها(ربما اكتبLFP) قيد التطوير، وسيساعد على خفض الأسعار؛ أخيراً،نسخة هجينةسيصل في عام 2026، على أمل أن يستجيب العملاء.
