وبعد أن سجلت تقدمًا جيدًا، أصبحت هيونداي أكثر تصميمًا من أي وقت مضى على اقتطاع مكان أكبر لنفسها في سوق السيارات الكهربائية. وللقيام بذلك، تخطط الشركة المصنعة الكورية لإطلاق ما لا يقل عن خمسة نماذج جديدة بحلول عام 2032.
إذا كانت السيارات الكهربائية لا تزال هامشية قبل بضع سنوات، فقد تغيرت الأمور كثيرًا منذ ذلك الحين. واليوم، يتمتع هذا المحرك بنجاح متزايد، لدرجة كبيرةلقد تفوقت على الديزل في فرنسامنذ ديسمبر، ولكن أيضًافي جميع أنحاء السوق الأوروبية.
النجاح المتزايد
الاتجاه الذي ندين به لوصول نماذج جديدة إلى السوق، في حينيستمر العرض في النمو. بالإضافة إلى ذلك، يتم بيع العديد من السيارات مثل الكعك الساخن، مثلتسلا موديل Yوالتي كانت السيارة الأكثر مبيعًا في العالم في بداية العام. ناهيك عنداسيا الربيعفي أوروبا كذلكإم جي 4الذي يجذب المزيد والمزيد من العملاء.
وحتمًا، بدأ هذا في تقديم أفكار للمصنعين الآخرين، الذين يريدون أيضًا الحصول على مكان جميل في الشمس. وهذا على سبيل المثال هو الحال بالنسبة للعلامات التجارية الصينية مثلبي واي ديأونيوولكن ليس هذا فقط. لأننا نفكر أيضاهيونداي، وهي أكثر تصميماً من أي وقت مضى على زيادة مبيعاتها من السيارات الكهربائية.
الشركة الكورية تعمل بشكل جيد للغاية منذ ذلك الحينلقد تجاوزت بالفعل جنرال موتورز ونيسان وستيلانتسمن حيث المبيعات العام الماضي. ولكن إذا كانت الشركة المصنعة هي رقم 3 عالميًا لجميع المحركات مجتمعة، فإنها لا تزال بعيدة جدًا عن الثلاثي الرائد في مجال الكهرباء، والمكون منتسلا، BYD وفولكس واجن. لكن هذا قد يتغير في نهاية المطاف خلال السنوات القليلة المقبلة.
في الواقع، الشركة المصنعة الكورية باعت بالفعلما لا يقل عن 20 ألف سيارة كهربائيةفي يوليو المقبل بحسب الموقع الأمريكياليكتريك. وهو رقم أكثر من معقول، في حين أنايونك 5وآخرونايونك 6يمثل 65% من التسجيلات من جانبه،تعال، والتي تعد أيضًا جزءًا من المجموعة، باعت 10500 سيارة كهربائية في يونيو الماضي بفضلEV6وجديدهEV9.
هجوم كبير
إذا كانت المجموعة الكورية قد زادت من إطلاق النماذج الكهربائية في السنوات الأخيرة، فهي تريد الآن تسريع الوتيرة بشكل أكبر. وأعلنت الشركة خلال مؤتمرها الأخير الذي نظمته للمستثمرين عن رغبتها في ذلكاستثمار 30 مليار دولارمن أجل تسريع انتقالها إلى الكهرباء بنسبة 100٪.
لهذا، تخطط كيا هيونداي لبيع ما لا يقل عنمليوني سيارة كهربائيةفي العالم بحلول عام 2030. ولتحقيق ذلك، تخطط المجموعة بشكل خاص إلىإطلاق خمسة نماذج جديدة قبل عام 2032. في الوقت الحالي، لا نعرف شيئًا عنها، ولكن يقال إن أسواقًا معينة مثل الهند ستكون مستهدفة بشكل خاص.
وينبغي لأوروبا أيضاً أن تكون جزءاً منهاسيتم حظر مبيعات السيارات الحرارية اعتبارًا من عام 2035. لكن لم يتم تأكيد أي شيء رسميًا حتى الآن. ومن ناحية أخرى، نعلم أن هيونداي تخطط أيضًا للتطويرمنصة جديدة تمامًا تسمى IMAوالتي ينبغي أن تجهز ما لا يقل عن 13 طرازًا جديدًا من المجموعة بحلول نهاية العقد.
ويجري العمل أيضًا على بطاريات جديدة، دون تقديم مزيد من التفاصيل. هل ستستخدم المجموعةتشيلين CTP 3.0 من CATL، في حين أن الشركتين تعملان بالفعل جنبًا إلى جنب؟ كل شيء ممكن، ولكن لم يتم تأكيد أي شيء. وللتذكير فإن Ioniq 5N الجديد موجود حاليامجهزة بحزمة 84 كيلو وات في الساعةتقدم كثافة أعلى من 77.4 كيلووات في الساعة المستخدمة سابقًا.
نراكم كل يوم أربعاء على Twitch، من الساعة 5 مساءً حتى الساعة 7 مساءً، للمتابعة المباشرةالعرض Survoltésمن إنتاج فراندرويد. سيارة كهربائية، دراجة كهربائية، نصيحة الخبراء، ألعاب أو شهادات، هناك شيء للجميع!
