سيارات كهربائية مدمجة في السوق الأوروبية. أحدث إعلان: كيا ، الذي يعلن أنه يريد إطلاق EV2 لها في أوائل عام 2026. إليك ما نعرفه عن هذا المنافس لـ Electric R5 و Peugeot E-208.
بعد البدء عمومًا باستخدام سيارات الدفع الرباعي العائلية ، تبدأ العلامات التجارية ، مع انخفاض أسعار المواد الخام واقتصادات الحجم ، لتكون قادرة على تسويق السيارات الكهربائية أكثر إحكاما ويمكن الوصول إليها.
في الأشهر الأخيرة كانت مثالًا جيدًا ، مع إطلاقCitroen W-C3بRenault 5 E-Techأو غيرهمHyundai Inster، ويجب أن تعزز في الأشهر المقبلة. آخر إعلان:حينما، كمامدونة السيارة الكورية.
نراكم في يناير 2026
بعد لهEV3تم إطلاق Kia في عام 2024 من 35،990 يورو في فرنسا ، تعتزم Kia توسيع نطاقها الكهربائي. في عام 2025 ، سيكون تحولl'ev4، سيارة سيدان منافسة من Tesla Model 3 ، وl'ev5، UN SUV DE 4،60 M DE LING.
لا يتم نسيان المستوى -سيكون دور EV2. عندما تم نشر نتائج الربع الرابع 2024 وتوقعات للأشهر القادمة ، قال كيا إنه يجب أن يرى ضوء النهار في أوائل عام 2026 -إطلاق منافسيها من فولكس واجن وكوبرا وسكودا، لذا.
لا يزال القليل من المعلومات
تتيح لنا المعلومات المجندة الأخرى رؤية أكثر وضوحًا بقليل. يعتمد Kia EV2 هذا على منصة E-GMP لمجموعة Kia-Hyundai ، في نسختها "400 V" (مثل EV3) ، ويجب أن تقدم استقلالية مستهدفة للاهتمام تبلغ 480 كم. بطاريات LFP (الليثيوم - الحديد - الفوسفات)يجري دراستهالاحتواء التكاليف.
هذا يختلف عن Hyundai Inster ، استنادًا إلى منصة متعددة الطاقة ، وهو راضٍ عن 370 كم وفقًا لمعيار WLTP. فرق آخر: مكان الإنتاج. عندما تقوم Hyundai بتجميعها في كوريا ، تفضل كيا موقعها الأوروبي في زيلينا ، سلوفاكيا.
هذا يجب أن يجعل هذا EV2 مؤهلاً لـمكافأة بيئيةفي فرنسا ، وانخفاض بضع آلاف يورو سعره المستهدف البالغ 30،000 دولار (حوالي 29000 يورو). هذه الجائزة الأولى ستجعلها أكثر تكلفة قليلاً من R5 E-Tech أو Citroën ë-C3 أو Volkswagen ID.2 ، وكلها أقل من 25000 يورو ، ولكن السقوط المرتفعة والاستقلالية يمكن أن تقاوم الفرق.
مع العلم بذلك ، للمستهلكين الذين يريدون سيارة كهربائية أرخص ،EV1 في 20،000 يوروفي الصناديق ، ولكن لن يصل حتى عام 2027 في أقرب وقت.
