بعد رينو ونيسان وفولكس واجن ، حان دور كيا إلى إطلاق سيارة كهربائية صغيرة ذاتية. سيكون الأخير تحت مستقبل EV2 وسيكلف حوالي 25000 يورو.
نحن نعرف ذلك ،سعر السيارات الكهربائيةلا يزال هناك موضوع مخاوف لكثير من سائقي السيارات. لقول الحقيقة ، هذه النقطة هي عقبة رئيسية أمام اعتماد هذا المحرك ، حتى لو كانت تميل إلى الانخفاض على مر السنين.باستثناء بعض الشركات المصنعة المتميزة. لكن لدى الآخرين الإرادة لجعل سياراتهم أكثر بأسعار معقولة ، لا سيما عن طريق الإطلاقنماذج جديدة أرخص.
القليل من EV1 في كيا؟
من الواضح أننا نفكر فيRenault مع R5 E-Tech، والتي ستقدم قريبًا نسخةفي 25000 يورو. هذا ليس كل شيء ، لأن الشركة المصنعة للماس تعمل أيضًا علىالجيل الجديد من Twingo، والتي ستكلف 20،000 يورو فقط باستثناء الحوافز. سيكون لها الحق في ابن عم في نيسان ،اسم Pixo. لكن هذه ليست العلامات التجارية الوحيدة التي ترغب في البدء في هذا السوق. هذا هو الحال أيضًا مع فولكس واجن ،الذي يعد إطلاق معرفه الصغير 1.
والضرورة ، هذا يعطي الأفكار للمنافسين الآخرين. وخاصة لحينما. لقد رفعت الشركة الكورية الحجاب على هذا المفهوم بسببأعلن عن EV2 الجديد له. ثم سيارة الدفع الرباعي الصغيرة المدمجة ، والتي يجب عرضهاأقل من 30،000 يورووالتي ستكون تحت الجديدEV3. لكن الشركة في سيول تريد المضي قدمًا. يخبر نفسها أنها ستخطط الآن لإطلاق سيارة أرخص، والتي يمكن أن تأخذ اسم EV1.
هذا في أي حال ما شرحكيا الرئيس هو سونغ أغنيةللصحفيين من الموقع البريطانيAutocar. تحدث الأخيريوم لورس دي ل.، والتي تم الإعلان خلالهاEV4 الجديدإلى جانبلو فان PV5. أكد المدير أن الشركة "تدرس داخليًا" كيف يمكن أن يبدو نموذجًا للمستوى. واثنين من الأفكار حاليا انعكاس. الأول سيكونإنشاء نموذج جديد.
والثاني هو تقديمنسخة أكثر بأسعار معقولة من نموذج موجود بالفعل، مثل EV2 على سبيل المثال. على أي حال ، فإن الهدف هو العرضسعر حوالي 25000 يورو. تشرح أغنية Ho Sung ذلك "إذا أردنا الاتصال بالمجموعة المستهدفة من عملاء الأغلبية المتأخرة ، فمن المؤكد أننا نحتاج إلى نموذج أصغر - أو نموذج سعر أقل». ثم يؤكد ذلك "ندرس داخليًا ما سيكون نماذج السيارات الكهربائية الخاصة بنا ،خارج EV2 لدينا».
ورقة فنية غامضة
تهدف سيارة المدينة الكهربائية الصغيرة في المستقبلاستبدل بيكانتو، الذي بدأ في العمر. وتذكر أنه على أي حال ، فإن الشركة المصنعة ، مثلها مثل جميع الآخرين ، ستضطر فقط إلى بيع السيارات الكهربائية في أوروبامن 2035. وبالتالي ، لن يكون لديها خيار تطوير مداها عن طريق إزالة أحدث النماذج الحرارية المتبقية. ولكن ماذا نعرف بالفعل عن الورقة الفنيةهذا الافتراضية EV1؟
حسنًا ، ليس كثيرًا في الوقت الحالي. في الواقع ، هذا الوافد الجديد هو فقط في المراحل المبكرة من التفكير ، ولم يتم إجراء أي شيء بعد. ومع ذلك ، فقد ترث الورقة الفنية الجديدةHyundai Insterوتلقيمحرك 97 حصانا و 147 نانومتر من عزم الدوران. يكفي لجعل 0 إلى 100 كم/ساعة في 11.7 ثانية ، للحصول على سرعة أقصى قدرها 140 كم/ساعة.
كتذكير ، يحتوي Hyundai على بطارية 42 كيلو واط ساعة في إصدار مدخل ، والذي يوفر نطاقًا يبلغ 327 كيلومترًا وفقًا لـدورة WLTP. يتم إعادة الشحن للذاكرة بقوة 73 كيلوواط في التيار المباشر. الذي يسمح لك بالمرورمن 10 إلى 80 ٪ في حوالي 30 دقيقة. ومع ذلك ، سيكون من الضروري الانتظار قبل معرفة المزيد ، لأن EV1 قد لا يرى ضوء اليوم قبل 2027 على الأقل.
