اختبرنا الدراجة الكهربائية Lidl الجديدة: دراجة رائعة ولكنها مشكلة كبيرة

دع Lidl ينطلق فيدراجة كهربائية، وهذا ليس جديدا. لقد ميزت العلامة التجارية المخفضة نفسها بالفعل في يونيو 2023 بأول دراجة Crivit Urban E-Bike X وY التي تحمل الاسم. وبعد أقل من عام،خلفائهم مسمى تقريبا- Urban E-Bike X.2 وY.2 - استحوذت على سعر أقل قوة، 1699 يورو في فرنسا.

عند هذا السعر، تتمتع Crivit Urban E-Bike X.2 - التي اختبرناها - بمزايا مثيرة للاهتمام على الورق: الحزام، ومحرك Mivice، وفرامل قرصية هيدروليكية، وحتى بطارية في أنبوب المقعد. في الممارسة العملية، كيف يبدو ذلك؟ الإجابة في هذا الاختبار الكامل.

الورقة الفنية

تم إجراء هذا الاختبار باستخدام نموذج تم شراؤه بواسطة Humanoid، ناشر Frandroid.

تصميم

من يقول ليدل، يقول نظرة الخصم؟ لا تخطئ، فإن العلامة التجارية للتوزيع تسجل نقاطًا بدراجة كهربائية ناجحة من الناحية الجمالية. حتى التشطيبات كانت نظيفة، مع عمل رائع في تلميع اللحامات. ضع في اعتبارك أن بعض العلامات التجارية الألمانية لا تكلف نفسها عناء القيام بذلك، سواء على دراجات إلكترونية تكلفتها 2000 أو أكثر من 4000 يورو. نحن نقدر جهود ليدل.

تتوفر Crivit Urban E-Bike X.2 بلونين أسود أو أخضر، وهي النسخة التي ترث إطارًا مغلقًا. رسميًا، فهو مخصص للمستخدمين الذين يتراوح طولهم بين 170 و195 سم. بشكل غير رسمي، لم أجده على الإطلاق بطول 175 سم، حتى مع انخفاض السرج إلى أدنى مستوياته تقريبًا. لكننا سنعود إلى ذلك لاحقًا.

يمكن لأولئك الذين يريدون طرازًا أصغر اختيار Crivit Urban E-Bike Y (المستخدمون الذين تتراوح أعمارهم بين 160 و190 سم)، والتي يسهل إطارها المفتوح القفز فوق الدراجة. ويزن الأخير أيضًا ما بين 20 و21 كجم، وهو الوزن الصحيح لسيارة VAE الحضرية. كما أنها تستفيد من "نصف قطر الدوران" الجيد جدًا، حيث لا يوجد شيء يمنع دوران المقاود. عملي للالتفاف في مساحة ضيقة.

تتجنب البطارية الموجودة في أنبوب المقعد إعطائها مظهرًا ضخمًا للغاية. هذا هو الحال عمومًا عندما يتم تركيب المركم في أنبوب الإطار السفلي. كما يسمح طوله أيضًا بتثبيته قطريًا بسهولة في مصعد كبير. بالنسبة للمصاعد الباريسية الصغيرة جدًا، يجب أن تكون أكثر دهاءً.

معدات لا عيب فيها تقريبا

الدراجة الإلكترونية الحضرية Crivit في الواقع، ارتكبت شركة Lidl خطأً بسيطًا هنا يصعب السيطرة عليه. الجانب السلبي الصغير الوحيد يتعلقرف الأمتعةمن ماركة Atran (27 كجم من الدعم)، وهو غير متوافق مع معيار MIK العملي والواسع الانتشار. عليك أن تستقر على نظام تثبيت AVS.

لم يتم تحديد العلامة التجارية لجرس الباب، وهو في النهاية ليس خطيرًا بقدر ما هو فعال: أولاً، يقع تحت إبهامي بشكل طبيعي، وثانيًا، يولد تنبيهًا صوتيًا قويًا يسمح لك بالتواصل بشكل جيد للغاية مع مستخدمي الطريق الآخرين (راكبي الدراجات والمشاة والدراجات البخارية).

في الخلف، تم تركيب مصباحين مستقلين: يستفيد أحدهما من وظيفة التوقف من ماركة Büchel، والتي تزيد من سطوع المصباح الأمامي عند الكبح بفضل وجود مقياس التسارع. مرة أخرى، يؤدي هذا إلى تحسين التواصل البصري مع راكبي الدراجات خلفك. ضمان إضافي للأمن، وخاصة في الليل.

لقد دهشت بشكل خاص من قوة المصباح الأمامي. مرة أخرى، من الصعب أن تضع يديك على العلامة التجارية والطراز المعني. لكن هذا الضوء القابل للتعديل أفقيًا وأفقيًا يعد حليفًا فعالاً في المناطق الحضرية ذات الإضاءة الضعيفة. وهذا أمر نادر بما يكفي للتأكيد عليه، خاصة في الطراز الذي يباع بأقل من 2000 يورو.

بالإضافة إلى شهادة IPX5 التي تحميها من نفاثات الماء - باختصار، يمكنها القيادة تحت المطر - تستفيد سيارة Lidl الكهربائية هذه من واقيات الطين الفعالة التي لم تخذلني أبدًا. فهي ليست متذبذبة على الإطلاق بفضل نظام التثبيت الجيد. مسند قابل للتعديل يكمل هذه المجموعة من المعدات.

كمكافأة، تمت إضافة حامل الهاتف الذكي SP-Connect إلى المقاود: ثم قم ببساطة بتثبيت حافظة متوافقة على هاتفك لتعليقها والاستمتاع بهاخرائط جوجلعلى سبيل المثال.

التقنيات المدمجة

إذا كان هناك مجال واحد لعبت فيه Lidl بطاقة البساطة، فهو مجال التقنيات الموجودة على متن الطائرة. تم تصنيع Crivit Urban E-Bike X.2 بأقصى درجات الرصانة. وهذا سوف يجذب المستخدمين الذين يبحثون عن دراجة كهربائية جاهزة تعمل بزر بسيط، ولكن ربما أقل قليلاً لعشاق البيانات والتطبيقات.

هنا، لا توجد شاشة، ولا جهاز تحكم عن بعد على المقاود، ولا يوجد تطبيق، ولا نظام أمان. ولكن بعد ذلك، ما هو حقنا في ذلك؟ مع شاشة LED مستديرة مدمجة مباشرة في الأنبوب العلوي. اضغط على الزر الواحد والوحيد لبضع ثوان، وسيتم تشغيل الدراجة الكهربائية. على العكس من ذلك، قم بإيقاف تشغيله – أو انتظر 5 دقائق دون لمسه.

يخبرك نظام الألوان بمستوى المساعدة الذي تستخدمه:

• الدائرة البيضاء: لا مساعدة
• الدائرة الخضراء: الوضع الاقتصادي
• الدائرة الزرقاء: وضع الجولة (مساعدة متوسطة)
• الدائرة الأرجوانية: وضع السباق
• الدائرة الحمراء: وضع التعزيز

للعب بهذه الأوضاع، يتم وضع زرين (“+” و”-”) تحت المقبض الأيمن والأيسر، على التوالي. سهلة مثل الفطيرة.

لا يزال ليدل يفكر في مكان صغير للاختباء لإخفاء أجهاز تعقب GPS. وهذه فكرة مثيرة للاهتمام نظراً للفعالية الهائلة لهذه الأجهزة.عندما يتم سرقة دراجة.لقد أبلغتنا العديد من العلامات التجارية بمعدلات الاسترداد الخاصة بها: غالبا ما تتجاوز 90٪.

يقع هذا الغطاء أسفل أنبوب المقعد: يجب إزالة لوحة الغطاء باستخدام مفتاح ألين مقاس 2 مم – المرفق مع الدراجة – عن طريق إزالة المسمارين. لقد حاولنا إدراج نوعين من العلامات: الأولإيرتاغو أيوم ذكي. إذا كان الأول مناسبًا تمامًا، فإن الثاني أكبر من أن يناسبه. ضرر.

وبشكل أعم، لم يكن من الممكن رفض الشاشة الصغيرة، ولو فقط لمراقبة الاستقلالية المتبقية للدراجة، سواء بالنسبة المئوية أو بالكيلومترات. هنا عليك الاعتماد على نظام الشريط الذي يحيط بالزر الرئيسي (خمسة أشرطة في المجموع).

سلوك

دعونا نضع أقدامنا مستقيمة. تواجه Lidl Crivit Urban E-Bike X.2 مشكلة كبيرة، بالمعنى الحرفي والمجازي. كما أوضحنا سابقًا في هذا الاختبار، فإن هذه الدراجة الكهربائية مخصصة للمستخدمين الذين تتراوح أطوالهم بين 170 و195 سم. المشكلة: بطول 175 سم، وجدت أن هذه الدورة كبيرة جدًا. ولو بإنزال السرج إلى الحد الأقصى، أو تقريباً.

في الواقع، يبدو أن هذه الدراجة تعاني من مشكلة هندسية صغيرة: الجذع، في رأينا، ممتد جدًا للأمام، والمقود منخفض جدًا. نتائج السباق: وضعي في القيادة المائل جدًا والمائل للأمام نسبيًا جعل الرحلات غير مريحة إلى حد كبير. في مؤخرتي وظهري، الذي كان منحنيًا وممتدًا بشكل منهجي.

خاصة أنه لا يحتوي على شوكات أو سروج معلقة: لا تقوم الدراجة بتصفية أي خشونة في الطريق وتنقل جميع الاهتزازات كما ينبغي. لسوء الحظ، لا تستطيع إطارات Schwalbe Big Ben مقاس 27.5 بوصة (عرض 50 مم) التعامل مع كل شيء. أنت تفهم: الراحة ليست في الواقع نقطة قوتها، ويرجع ذلك أساسًا إلى وضعية القيادة، ولكن أيضًا في غياب أي مكون معلق.

إنه لأمر مخز، لأن هذه المشكلة دمرت تجربتي بشكل عام. ومع ذلك، تمكن زميل يزيد طوله عن 180 سم قليلًا من اختبار هذا النموذج. يبدو أن الدراجة أكثر ملاءمة لهذا النوع من الحجم. ومع ذلك، يبلغ متوسط ​​طول الرجال والنساء في فرنسا 175 و162 سم ​​على التوالي. وبالتالي فإن Lidl الكهربائي مناسب لهدف محدود حقًا من المستخدمين.

سلوك كهربائي متحكم ومتوازن

وهذا أمر مؤسف للغاية، نظرًا لأن Crivit Urban E-Bike X.2 يقدم سلوكًا كهربائيًا رائعًا وأكثر من رائع. يعمل محركها الخلفي – Mivice M080 مع عزم دوران 40 نيوتن متر – في تناغم تام معمستشعر عزم الدوران. للتذكير، يسمح هذا المستشعر بنقل المساعدة الكهربائية بشكل متناسب مع القوة التي تضعها في الدواسات.

النتائج: الدراجة سريعة الاستجابة، والركوب طبيعي، والشعور بالانضمام إلى الدراجة موجود.على العكس تمامامستشعر دوران أطول عند الزناد. من النادر أن تصادف دراجة كهربائية تباع بأقل من 2000 يورو ومجهزة بمستشعر عزم الدوران: وهذا عمومًا من اختصاص الدراجات الإلكترونية الأكثر تكلفة.

كل هؤلاء الأشخاص الصغار مرتبطون بالنظامسرعة واحدةوحزام ناقل الحركة (صيانة منخفضة، متين وهادئ). وهذا يعني أن Crivit Urban E-Bike X.2 يستخدم ترسًا واحدًا فقط. العيب: أنه يفتقر بالضرورة إلى السعة وبالتالي التنوع مقارنة بناقل الحركة متعدد التروس. ولكن بالنسبة للمدينة، فإنه ليس ضروريا بالضرورة.

الميزة: تشغيله جاهز، لا داعي للقلق بشأن السرعات. فقط قم بالدواسة واستمتع بالمساعدة الكهربائية. هذا الأخير قوي ومتوازن أيضًا: فهو يمنحك شيئًا للبدء دون الضغط كثيرًا على الدواسات، ولكنه يوفر أيضًا دفعة منشطة تحتاجها لتجاوز راكب دراجة آخر. إنها مسيطر عليها وناجحة وممتعة حقًا للقيادة.

إن تصميم دراجة كهربائية بسرعة واحدة فقط يمثل مخاطرة: يجب أن تكون المعايرة مثالية. أعني بهذا أن المقاومة في الدواسات يجب أن تظل مُقاسة عند البدء، ولكن ليست فضفاضة جدًا عند السرعة العالية. بسرعة 25 كم/ساعة، الدراجة الإلكترونية Crivit Urban

بشكل عام، تجربة القيادة جيدة جدًا. من السهل ركوب الدراجة والتعامل معها: وبصرف النظر عن مشاكل الراحة ووضعية القيادة، فإنها تشعر بالارتياح، وهذا لا يمكن إنكاره. تتم عمليات التسارع والالتقاط بسلاسة، مما يسمح لك بالهروب بسرعة من حركة المرور.

كما هو موضح أعلاه، توفر Crivit Urban E-Bike X.2 ثلاثة أوضاع مساعدة، بالإضافة إلى وضع Boost الإضافي. لقد استخدمت بشكل أساسي وضع السباق، وهو مثالي للقيادة الديناميكية وتغييرات الارتفاع الإيجابية. من الواضح أن عبور التلال لم يكن مشكلة. وعلى المنحدرات الأكثر صعوبة، يوفر وضع التعزيز (استمر فقط في الضغط على الزر "+") تعزيزًا مرحبًا به للغاية لمدة 20 ثانية. تشعر أن الدراجة تسير. لإيقافه، حرر الزر.

تعد أوضاع Tour و Eco أكثر قصصية، ولكنها سمحت لي بتوفير نسب قليلة من الاستقلالية بمجرد أن تكون البطارية فارغة تقريبًا.

أخيرًا، كان مشبك المقعد يضايقني بشكل خاص أثناء كل رحلة: فهو بالفعل سميك للغاية، وذلك بسبب نظام الأمان الخاص به. العواقب: كان الجزء الداخلي من فخذي يفركه بشكل منهجي. يجب أن يكون الأمر أكثر إزعاجًا في الصيف بارتداء السراويل القصيرة.

دراجة سهلة الاستخدام ومكابح كلاسيكية ولكنها فعالة

إن Crivit Urban E-Bike X.2 عبارة عن دراجة كهربائية رشيقة نسبيًا: لم يكن لدي انطباع بالمناورة بوزن ثقيل سواء بسرعة منخفضة أو عالية. عليك فقط أن تكون دقيقًا مع المقاود، التي يبلغ عرضها 65 سم، مما لا يجعلها دورة متعددة الأغراض. وكان هذا هو الحال أيضا علىناكامورا إي-كروس أوفر V(65 سم)، أقل علىتريك إف إكس +(62 سم)،كاوبوي 4 ش(57 سم) أوجيتينشامجهزة بمقود منخفض (49.5 سم).

فيما يتعلق بالسلامة، عليك الاعتماد على فرامل الأقراص الهيدروليكية Shimano MT200 الموجودة دائمًا، والتي نواجهها في كل مكان. الكبح تقدمي ولاذع: إنه مطمئن بشكل عام. حتى في المطر وعلى الأرض الرطبة، لم أواجه أي صعوبات خاصة. وفي جميع الأحوال، من الضروري تقليل متوسط ​​السرعة أثناء المطر لتوقع المواقف الخطرة بشكل أفضل.

استقلال

ترث Crivit Urban E-Bike X.2 بطارية بقوة 360 واط موجودة في أنبوب المقعد. هذا ليس شائعًا في الصناعة، ولكن لم يسمع به أحد أيضًا. لقد عملت دراجات فولتير الكهربائية دائمًا بهذه الطريقة، مثل دراجات فولتير الكهربائيةالشعار الثانيأوآدو إير كاربون.

بدون أي تطبيق أو شاشة لتتبع النطاق الدقيق للدراجة، قمنا ببساطة بتسجيل كل رحلة تم إجراؤها باستخدامها.بخير، تمكنت من قطع مسافة 40 كيلومترًا بشكل أساسي باستخدام وضع السباق. من خلال اللعب بوضع Tour أو Eco، ستتمكن على الأرجح من تجاوز 50 كيلومترًا. لاحظ أنه عند بقاء 10%، تبدأ شاشة LED في الوميض. وإذا جفت البطارية، فستظل المصابيح تعمل لمدة ساعتين.

للمقارنة،ناكامورا إي-كروس أوفر V(أيضًا 1699 يورو) تدعي نطاقًا أكبر بكثير، 66 كم بشكل أكثر دقة. الديكاثلون LD 500 Eبيعت مقابل 200 يورو أقل ولا تبرز مع 50 كم من الحكم الذاتي. وبالتالي فإن Lidl الكهربائي ليس سيئًا ولا ممتازًا: فهو صحيح.

لمن يتساءل نعم البطارية قابلة للإزالة. والأفضل من ذلك، أنها آمنة جدًا. ليس من الممكن حقاً أن تتم سرقتها بمجرد إزالة أنبوب المقعد. من الواضح أنه تمت إضافة نظام أمان: لفتحه، ما عليك سوى إدخال المفتاح في المزلاج الموجود أسفل مشبك المقعد. قم بفك الأخير، واسحب مجموعة بطارية السرج لاستخراج كل شيء.

لتوصيل الشاحن، من الضروري تدوير حلقة الأمان الخاصة بالموصل ربع دورة. كل هذا مدروس جيدًا وسهل الاستخدام للغاية. ثم اترك 3.5 ساعة للشحن الكامل باستخدام شاحن سريع 3 أمبير. البطارية مضمونة لمدة عامين أو 500 دورة شحن.

السعر والتوافر

تتوفر الدراجة الكهربائية Lidl Crivit Urban E-Bike X.2 على موقع Lidl الرسمي مقابل 1699 يورو. تبلغ تكلفة التوصيل إلى المنزل 4.99 يورو، في حين يتم تطبيق رسوم توصيل إضافية قدرها 39.99 يورو على هذا المنتج. وتقدر أوقات التسليم بـ 10 أيام عمل. لا تقوم العلامة التجارية المخفضة بالتوصيل إلى الأقاليم أو الإدارات الخارجية.

في حالة حدوث مشكلة فنية، ننصحك بالاتصال بمتاجر الدراجات بالتجزئة أو أي متجر متخصص آخر. يرث Lidl المكونات القياسية (الفرامل، الحزام، المحرك) المتوفرة في المخزون ويمكن إصلاحها بسهولة.