تعمل سيارة مرسيدس EQE، التي تم إطلاقها عام 2022، على تطوير نطاقها وإثرائها ببطارية جديدة بقدرة 96 كيلووات في الساعة، مما يسمح لها بزيادة مداها إلى 687 كيلومترًا WLTP. وهو إنجاز يسمح لها بالاقتراب من منافستها، Tesla Model S.
إذا كانت ألمانيا تعارض الحظر المفروض على بيع السيارات الحرارية في أوروبا،تم اعتماد هذا الإجراء أخيرًامن قبل بروكسل وسيدخل حيز التنفيذ في عام 2035. وسيتعين على جميع الشركات المصنعة الالتزام به، حتى العلامات التجارية الجرمانية مثلبورشأو حتىمرسيدس.
نسخة جديدة مثيرة جدا للاهتمام
إذا تراجعت الأولى أخيراً عن طموحهاتصبح علامة تجارية كهربائية اعتبارًا من عام 2030أما الثاني فيبدو عازماً على مواصلة زخمه. ولسبب وجيه، تمتلك الشركة المصنعة للنجوم بالفعل مجموعة جيدة التجهيز، والتي تبدأ منيتخطىفيEQSيمر عبرمكافئوآخرونمكافئبينما غادرت EQC الكتالوج بسبب قلة المبيعات. لكن اليوم، هناك نموذج آخر يهمنا بشكل خاص.
هذا هويتخطى، والذي تم رفضهكل من سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي، والتي وصلت لأول مرة إلى الكتالوج خلال عام 2022. والأخير الذي يقع أسفل EQS ويمكننا أن نحاولمتوفر في مجموعة واسعة من الإصدارات. لكن أحدهم يجذب انتباهنا بشكل خاص، لأنه ظهر للتو فيمكون على الانترنت. إنه على وشكإلى المتغيرات 350+ الفن الكهربائي، وهو متاح في كلا الصورتين.
ولكن ما الذي يميز هذا الإصدار الجديد؟ لمعرفة ذلك، ما عليك سوى إلقاء نظرة سريعة على المواصفات الفنية لهذا الأخير. كما توضح النسخة الألمانية للموقع الأمريكيداخلEVs، لقد قامت في الواقع باستبدال بطاريتها الصافية التي تبلغ سعتها 89 كيلو وات في الساعة بحزمة أكبر بكثير،والتي تبلغ قدرتها 96 كيلوواط ساعة. ومن الواضح أن هذا له تأثير على الحكم الذاتي، والذي يتزايد بشكل كبير. يتم عرضه الآن على مسافة 687 كيلومترًا وفقًا لـدورة WLTPعلى سيارة السيدان، مقارنة بـ 621 كيلومترًا للإصدار القياسي القديم 350.
تحسن جميل يسمح للسيارة بالاقتراب من منافستها الكبرىتسلا موديل S. وللعلم فإن الأخير يستطيع ذلكالسفر لمسافة تصل إلى 634 كيلومترافي نسختها Grand Autonomy ذات الدفع الرباعي. لكن،ويرتفع هذا الرقم إلى 723 كيلومتراعندما يتم تجهيز السيارة الأمريكية بجنوطها الهوائية مقاس 19 بوصة، والتي تعد جزءًا من المعدات القياسية. ومع ذلك، نلاحظ أيضًا أن هذا الأخير يكلف أكثر من منافسه النجم، مع الأسعار على التواليمعروضة بسعر 92,990 و81,250 يورو.
انخفاض الاستهلاك
لاحظ أنه في الاستخدام الحضري البحت،يمكن لسيارة السيدان الألمانية أن تصل إلى 774 كيلومترًاوفقًا لدورة WLTP. من جانبها، ترث نسخة سيارات الدفع الرباعي نفس المركم، ولكنها تعرض استقلالية أقل بسببهاCx (معامل السحب)أعلى. ويبلغ ارتفاع الأخير 617 كيلومترًا في الدورة المركبة ويصل إلى 746 كيلومترًا في المدينة. للمقارنة،تسلا موديل اكس، وهي منافستها الرئيسية، يمكنها السفر لمسافة تصل إلى 625 كيلومترًا في الاستخدام المختلط وفقًا لموافقة WLTP الأوروبية.
يبدأ الألمانيمن 93400 يوروفي هذا الإصدار الجديد من 350+ Electric Art، مقارنة بـ 99,990 يورو لسيارة الدفع الرباعي الأمريكية. في جميع الأحوال، ومهما كانت الصورة الظلية التي تم اختيارها، لن يكون لعملاء EQE الحق في ذلكمكافأة بيئية قدرها 4000 يورو، محجوزة للسياراتأقل من 47.000 يورو. ولكن دعونا نلقي نظرة فاحصة على البطارية. لأن من يقول قدرا أكبر من الحكم الذاتي؟يقول منطقيا وزن أعلى، وبالتالي زيادة الاستهلاك. ومع ذلك، هذا ليس هو الحال هنا، لأنه يتناقص قليلا.
وتراوحت القوة الأخيرة في البداية بين 16.5 و19.5 كيلووات ساعة/100 كيلومتر، في حينيتم عرضه الآن عند 16.2 كيلووات في الساعة/100 كملسيارة السيدان. تم الإعلان عن سيارة الدفع الرباعي بقوة 18.1 كيلووات في الساعة / 100 كيلومتر، وهو ما يظل معقولاً للغاية.
تتم إعادة الشحن دائمًا فيأقصى قوة 170 كيلو واط في التيار المباشر، والذي يتيح لك الانتقال من 10 إلى 80% خلال 32 دقيقة فقط. في التيار المباشر، لا تزال الطاقة 11 كيلوواط، ويلزم ما يزيد قليلاً عن 10 ساعات لملء المركم بالكامل.
هل ترغب في الانضمام إلى مجتمع من المتحمسين؟خلافنايرحب بكم، إنه مكان للمساعدة المتبادلة والشغف بالتكنولوجيا.
