قبل بضعة أيام، أعلن وزير البيئة أنه سيتم حرمان MG4 وDacia Spring من المكافآت في غضون أشهر قليلة. لكن كن حذرًا، لأنه لا يوجد شيء أقل تأكيدًا، حيث اتصلنا بالشركة المصنعة الصينية التي لديها رؤية أخرى للوضع.
الالمكافأة البيئية المستقبليةلقد تسبب في تدفق الكثير من الحبر. وللتذكير، من المفترض أن يتم استبعاد السيارات الكهربائية المنتجة في الصين جزئياً. وهذا هو الحال بالنسبة للعديد من النماذج، بما في ذلك تلك التي تنتجها الشركات الأوروبية (ذكي # 1,ذكي #3,داسيا الربيع) أو حتى الأمريكية (تسلا موديل 3وبعضالموديل Y). الهدف من هذه المكافأة الجديدة هوتجنب إعطاء وزن كبير للصناعة الصينية(الحمائية)، مع التخفيضالأثر البيئي لإنتاج السيارات الكهربائية (علم البيئة). السبب: الكهرباء المفرطة في استهلاك الكربون المستخدمة في الصين لتصنيع السيارات.
MG وDacia في تراجع، ولكن ليس تيسلا؟
في بداية شهر سبتمبر، أعلنت وزيرة البيئة أنييس بانييه روناشير على قناة TF1 أنسيتم حرمان MG4 وDacia Spring من المكافأة البيئية الجديدةوذلك بسبب الفحم الذي تستخدمه محطات الطاقة الصينية لتزويد محطات الإنتاج بالوقود. ولم يتم ذكر طرازي تيسلا 3 وموديل Y، مما سمح لنا برؤية الأمل.
لأنه جيد جدًاتم فك شفرتها من قبل زميلنانوميراما,ويمكن للسيارات الكهربائية المصنوعة في الصين الاستمرار في الاستفادة من المكافأةفي ظل ظروف معينة. إذا استطاعت الشركة المصنعة أن تثبت، على وجه الخصوص، أن مصنعها "محايد للكربون"، أي.أنها تستخدم طاقة منخفضة الكربون على سبيل المثال. ونتخيل أن مصنع تيسلا الجديد في شنغهاي من المرجح أن يكون جزءًا من هذه الدائرة الصغيرة المغلقة.
إم جي يجلب الأمل
ولكن ماذا عن إم جي؟ اتصلنا بالعلامة التجارية لمعرفة المزيد. وهناك أمل في أن يستمر منح المكافأة لبعض السيارات الكهربائية من شركة SAIC التابعة. أخبرنا المتحدث باسم العلامة التجارية أن الوزير تحرك بسرعة كبيرة جدًا. السبب: لم يكتمل بعد تحليل مصانع إنتاج SAIC المختلفة في الصين. بعبارة أخرى:لا أحد يعرف حتى الآن ما إذا كان يحق لبعض سيارات MG الكهربائية الحصول على إعفاء لمواصلة الاستفادة من المكافأة البيئية.
النموذج الأكثر احتمالاً للاستفادة من المكافأة البيئية في المستقبل هو MG4. إنها السيارة الوحيدة من الشركة المصنعة التي تعتمد عليهامنصة MSP الجديدة تمامًا. ولهذا السبب، يتم تصنيعه في مصنع حديث جدًا، والذي يستخدم (على الأقل جزئيًا) طاقة منخفضة الكربون لإمدادات الطاقة الخاصة به.
لا يزال يتعين علينا الانتظار
يخبرنا مصدرنا في MG أنه ربما يتعين علينا معرفة المزيد في الأسابيع المقبلة، حيث سيستغرق التحليل بعض الوقت قبل إرسال البيانات إلى الوزارة. ودعونا لا ننسى ذلك في نهاية المطاف،تريد MG إنشاء مصنع في أوروبا، ولا سيما لإنتاج MG4.
دعونا نتذكر أيضًا أن تجميع السيارة ليس هو الخطوة الوحيدة التي تؤخذ في الاعتبار من خلال المكافأة البيئية المستقبلية. أصل الفولاذ والألومنيوم المستخدم، وكيمياء البطارية المستخدمة ومكان تجميعها، ومكان إنتاج السيارات وأخيراً نقل الأخيرة.
صداع حقيقي في النهاية.والخبر السار هو أنه ينبغي زيادة مبلغ المكافأة لأسر معينة.
هل ترغب في الانضمام إلى مجتمع من المتحمسين؟خلافنايرحب بكم، إنه مكان للمساعدة المتبادلة والشغف بالتكنولوجيا.
