Nio تكشف عن الجيل الثالث من محطات تبديل البطاريات الخاصة بها. في البرنامج، تمت زيادة السعة وتقليل الوقت وسهولة المناورة بفضل إضافة مستشعر LiDAR.
المحطات تبادل البطارياتالتي طورتها Nio هي موضوع متكرر في أعمدتنا. للتذكير، هذا حل شحن مبتكر يسمح لك بالمغادرة بسيارة مشحونة خلال خمس دقائق فقط.
أنشئت لأول مرة في الصين،هذه المحطات تتطور الآن في أوروباوخاصة في النرويج وألمانيا. جهاز يلهم أيضًا الشركات المصنعة الأخرى،مثل MG التي طورت مؤخرًا نظامًا مشابهًا.
نسخة جديدة
أكثرنيومن الواضح أنه لا ينوي السماح بحدوث ذلك. ولهذا السبب، قامت الشركة الصينية برفع الحجاب للتوالجيل الثالث من محطات تبادل البطاريات، كما هو مفصل في الموقعCNEVPost. إذا ظل المبدأ منطقيًا دون تغيير، فإن هذا الإصدار الجديد يتحسن في العمق.
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى من قبل موقع يوتيوب.
لتتمكن من مشاهدته، يجب عليك قبول الاستخدام الذي يقوم به YouTube لبياناتك والذي يمكن استخدامه للأغراض التالية: السماح لك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وملحقاتها. الشركاء، عرض إعلانات مخصصة لك بناءً على ملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
بالنقر على "أوافق على الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.
يمكنك سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.
ومن بين التطورات الرئيسية، لاحظزيادة عدد البطاريات المتوفرة من 13 إلى 21. للتذكير، الجيل الأول كان بإمكانه تخزين خمسة فقط. ويتم بعد ذلك شحنها بنسبة 90% ويتم تركيبها مباشرة في السيارة التي تحتاج إلى إعادة شحنها باستخدام ذراع آلية. تتم إزالة المركم الموجود في السيارة وشحنه بدوره بقوة قصوى تبلغ 80 كيلووات،كما رأينا خلال الاختبار السابق.
ولكن من الواضح أن هذا ليس كل شيء. وفي الواقع، يمكن لهذا الإصدار الجديد أيضًا تنفيذ المزيد من العمليات في نفس اليوم،زيادة إلى 408 تغييرات البطارية كل يومأو 30% أكثر من ذي قبل.
ومع ذلك، فإن التحسين الذي ينبغي أن يتحدث أكثر للمستخدمين يتعلق بشكل أساسي بمدةتبديل(تغيير البطارية). في الواقع، إذا كانت خمس دقائق ضرورية مع الجيل السابق،الأخبار لا تستغرق سوى دقيقتين ونصف.
تطور واضح سيفيد بلا شك العملاء، الذين يجب أن يستمروا في الاستفادة من هذه الخدمة مجانًا، حتى مرتين في الشهر. لهذا، لا يزال يتعين عليك اختيارالعرض مع استئجار البطارية. لم يتم الإعلان عن أي تطورات من قبل العلامة التجارية حول هذا الموضوع.
مركز التكنولوجيا
ولتقليل وقت التشغيل، قامت Nio أيضًا بتحسين النظام مما يسمح للسيارة بوضع نفسها في المحطة بشكل مستقل. لهذا،وأضافت الشركة مستشعرين LiDAR، بالإضافة إلى شريحتي Nvidia Orinليصل إجمالي قوة الحوسبة إلى 508 TOPS. للتذكير، فإن مركبات العلامة التجارية القائمة على منصة NT 2.0 مجهزة بجهاز LiDAR وأربع شرائح، بقوة تصل إلى 1016 TOPS.
إذا كان من الممكن أن تترك المحطة تتولى نقل سيارتك دون تدخل السائق،ومن الممكن أيضًا إجراء هذه المناورة بنفسك. وفي حالة عدم تحديد موضع مثالي، تكون الآلية مسؤولة بعد ذلك عن تعديل موضع السيارة بحيث تكون في المحور الصحيح بحيث يمكن بدء عملية استبدال البطارية.
وأخيراً هؤلاءمحطات تبديل البطارياتيستخدم V3 أيضًاتقنية الشحن ثنائية الاتجاهHPC تم تطويره بواسطة Nio. تم زيادة الفعالية إلى 98٪ بينماتزيد قوة الشحن والتفريغ إلى 62.5 كيلو واط. وبالتالي، يتم استخدام الطاقة المخزنة في البطاريات غير المستخدمة الموجودة في المحطة لتشغيل المحطات الطرفية المثبتة بالقرب منها. طريقة لتقليل التأثير على شبكة الكهرباء خاصة خلال ساعات الذروة.
وهذا يمكن أن يجعل من الممكن تجنب تغيير سعر إعادة الشحنمثلما تفعل تسلا على سبيل المثالعلاوة على ذلكأنا أرفقحديثاً. في الواقع، فإن الطاقة المخزنة في البطاريات الاحتياطية ستمثل أكثر من 1000 كيلوواط. وسيتم تشغيل هذه المحطات الجديدةمن شهر مارس المقبل، في وقت واحد مع السماح للمحطات 500 كيلوواطشحن السيارة الكهربائية من 10 إلى 80%في عشر دقائق فقط.
حاليا، لا يوجد أقل من1,286 محطةتبديل البطارية التي هي في الخدمة في الصين. هدف Nio هو الوصول إلى 1300 بحلول نهاية العام.
