تصل السيارة الكهربائية الثانية مع 1000 كيلومتر من الحكم الذاتي ، مع بطارياتها المبالغ فيها

لا يزال الحكم الذاتي موضوعًا مهمًا لسائقي السيارات، بينما يعتقد الكثير منهم ذلكهذا لا يزال غير كاف. حتى لومن الخطأ تصديق ذلك، بينماتتوسع شبكة محطات الشحن باستمراروبشكل جيد بالفعل. هذا لا يمنع بعض العلامات التجارية من الرغبة في المضي قدمًا دائمًا.

قريبا على الطرق

هذا هو الحال بشكل خاص معنيو. على عكسفورد، الذي يرغب في تقليل حجم بطارياتها واستقلالية سياراتها ، تريد الشركة الصينية تقديم السيارات إلى أقصى حد ممكن. هذه هي الطريقة التي أعلنت بها خطة سابقة قليلاً لتقديمهاسيارة مع بطارية شبه صلبة.

اهتمام؟ قدم استقلالية أكبر دون جعل الحجم والوزن يتسلق أكثر من اللازم ، وذلك بفضل كثافة أعلى من حزمة ليثيوم أيون القياسية. التكنولوجيا التي تتيح لك أيضًا الانتظار أثناء انتظار وصولبطاريات صلبة، المخطط له في نهاية العقد وفقًا لبعض المتخصصين (وحتى عام 2027 في تويوتا ،مع نطاق 1500 كموإعادة الشحن في 10 دقائق). في ديسمبر الماضي ،بدأ إنتاج حزمه شبه صلبة رسميًا.

يتم توفير هذا بواسطةالشركة الصينية، الذين سيكونون الآن على استعداد لتجهيز سيارات NIO. هذا هو ما يشرحه الموقع الصيني في أي حالcnevpost، مما يؤكد على أن الشركة المصنعة قد غيرت دليل المستخدم لسياراتها ، من أجل دمج بطارية جديدة تبلغ 150 كيلو واط في الساعة. وهي ليست مفاجأة حقًا ، منذ شهر مايو الماضي ، رئيس العلامة التجارية وليام ليأعلنت عن إطلاق في يوليو.

نحن في النهاية هناك. ولكن ما هو النموذج الأول في النطاق الذي يقدم بطارياته يلعب دور الوسيط بين أولئك الذين يعانون من الكهربة السائلة والصلبة؟ حسنًا ، سيكون على الإطلاقES6 الجديد ، الذي تم إضفاء الطابع الرسمي في شهر مايوآخر. سيارات الدفع الرباعي ،من كان يجب أن يغير اسمه في أوروباهو أول من افتتح هذه البطارية شبه الصلبة.

كشف النقاب خلال عام 2020 ، كما يتذكر الموقع الأمريكيelecrektrek، كان في البداية السماح للسيارات التي سيتم تجهيزهايصل إلى 1000 كيلومتر من الحكم الذاتي، وفقا للدورة الصينية CLTC. ولكن في الواقع ، الأمر مختلف قليلاً. بادئ ذي بدء ، لأن الأخير أقل صرامة منالأوروبي WLTP، وهو أكثر من حوالي 850 كيلومتر. لكن هذا ليس كل شيء.

في الواقع ، يجب أن يكون NIO ES6 قادرًا بالفعل علىتصفح 930 كيلومترًا في حمولة واحدة، وفقا لموافقة CLTC. هذا حوالي 790 كيلومتر وفقًا لدورة WLTP. لماذا مثل هذا الانخفاض الحاد؟ حسنًا ، ببساطة هو سيارة الدفع الرباعي ، والتي تكون أثقل وأقل ديناميكية هوائية من سيارة السيدان. يتم عرض CX (معامل السحب) عند 0.25 ، مقابل 0.24 لنموذج تسلا ذ.

الNIO ET5ETET7، تعلن سيارات السيدان من الشركات المصنعة 1000 كم من الحكم الذاتي مع نفس البطارية. على سبيل المقارنة ، الجديدZeekr 001يعلن من يصل إلى أوروبا ، من جانبها ، استقلالية تبلغ 1032 كم مع بطارية أصغر ، 140 كيلو واط ساعة. لكنه متوفر فقط في 1000 نسخة ، في الصين.

لقد بدأ المورد في تسليم NIO بالفعل ، ويجب أن تترك النسخ الأولى من ES6 المجهزة بهذه البطاريات قريبًا المصنع. تبدأ سيارات الدفع الرباعيمن 368000 يوان ، أي ما يعادل 48،532 يوروتقريبا وفقا لسعر الصرف الحالي. السعر الذي يتوافق مع إصدار الإدخال المجهز ببطارية 75 كيلو واط ساعة.

سيتم تقديم استئجار البطارية فقط ، لأنهسيكلف الشراء مكلفًا للغاية، بسعر يدور حوالي 328،000 يوان ، أو حوالي 45،018 يورو. وهو ما يعادل جديد و 5. لم يتم توصيل السعر الشهري بعد من قبل الشركة المصنعة ، التي ستقدمتراكمها على نماذج أخرىبعد ذلك بقليل. ومع ذلك ، لا ينبغي أن يكون هناك العديد من الطرز مع هذه البطارية ، بالنظر إلى تكلفتها وحجم إنتاجها المنخفض.

انضم إلينا من 5 إلى 7 مساءً ، كل يوم الأربعاء ، للبرنامجفتحتنتجهاfrandroidETNumerama! أخبار التكنولوجيا والمقابلات والنصائح والتحليلات ... نلتقيعش على نشلأو في إعادةعلى يوتيوب!