لا تتوقف سيارة NIO ET9 الكهربائية عن الحديث عنها منذ عرضها يوم السبت الماضي. من بين الانهيار الجليدي للابتكارات التقنية ، لفت انتباهنا أحد: نظام التعليق المبتكر للغاية ، والذي يبدو في جميع النواحي أعلى من آخر بورش باناميرا الذي كان بالفعل أفضل من أي سيارة.
هذه مسألة تابعناها من أجل العيش:نيوقدم الرائد الجديد ، ET9 ،خلال يوم نيوعطلة نهاية الأسبوع الماضي. سيارة هائلة إلى حد ما في العديد من الموضوعات: على سبيل المثال ، يمكن لبطارية 120 كيلو وات ساعة مزود في 900 فولت إعادة الشحن في 600 كيلوواطالمحطات المخصصة.
في المفتاح ، ربح 255 كم من الحكم الذاتي (تحتL'Optimiste Norme CLTC) في خمس دقائق فقط ، ما يساوي - إن لم يكن يتجاوز -السجل الحالي! وإذا كنت في عجلة من أمرك ، يمكنك ذلكتبادل البطارية في ثلاث دقائق.
يمكن لـ ET9 أيضًا الاعتماد على نوع التعليق الجديد لإقناع المعرض. الإعلان النقدي للعلامة التجارية الصينية: هذه التكنولوجيا لديها جيل مقدمًا على ذلكبورشهقدم للتو على Panamera له ، ومع ذلك هو الأكثر تقدمًا في السوق ... دعنا نحفر الموضوع.
نظام أكثر تفاعلًا بثلاثة وقت
لكي تكون أكثر دقة ، هو الهيكل الكامل - عمدركوب السماء- وهو أمر رائع. يمكن أن تدور الخطوات الخلفية 8.3 درجة للحد من قطر السرقة إلى 10.9 م ، وهي درجة هلوسة لمثل هذا القارب الذي يبلغ طوله 5.3 لتر ، بينما يدعو الاتجاه ، كما هو الحال بالنسبةتسلا cybertruck، إلى النظامتوجيه سلكإلكتروني تمامًا (وبالتالي بدون عمود توجيه) لاحتواء زاوية عجلة القيادة.
ولكن دعونا نركز على التعليق. دعا NIO بدء تشغيل أمريكي ، ClearMotion ، إلى تزويد و 9 بامتصاص الصدمات الثوري إلى حد ما: كل منهم لديه محرك كهربائي متكامل! يتم استخدام هذا الأخير لضغط الغرف الهوائية بطريقة متغيرة لضمان التخلص التام تقريبًا لأدنى حركة. والنتيجة مذهلة ، كما هو موضح في هذا الفيديو الذي نشرته NIO على X (Ex-Twitter).
https://twitter.com/nioglobal/status/1738533799670305137
النظام الذي قدمه بورشه للتو على باناميرا ... لتفاصيل واحدة: على الأخير ، يكون المحرك على المحور ، وبالتالي يفقد الاستجابة. إذا كان النظام الألماني يعمل أقل من 13 هرتز من التردد ، فإن NIO تمكن من الدفع بسرعة 40 هرتز ، أي ثلاث مرات تصحيحات إضافية في الثانية. أما بالنسبة للنظام الهيدروليكي "الكلاسيكي" ، فإن تقنية ClearMotion أكثر تفاعلًا 60 مرة.
تعال ، الميزة الأخيرة: تتمتع هذه المحركات بسعة تجديد تبلغ 5 كيلو واط (في الهاتف ، من الواضح) ، ما - أخف وزنا - تخفيف البطارية وتحسين استقلالية السيارات الكهربائية. بمعنى آخر ، عندما تعمل "الإطفاء" ، فإن المحركات الكهربائية للمعلقات تخلق القليل من الطاقة ، على طريقةالكبح التجدد. يؤخذ دائما.
عقد لـ 750،000 سيارة
إنهارويترزالذي يعلمنا المزيد من التفاصيل حول الصفقة بين NIO و ClearMotion. لقد اختتمت العلامة التجارية الصينية بالفعل سوقًا لتزويد 750،000 سيارة بهذه الأنواع الجديدة كما يمكنك القراءة فيبيان صحفي.
يوضح هذا شهية معينة من NIO منذ ET9 ، والتي سيتم إنتاجها في نهاية عام 2024 ، ستبدأ من 800000 يوان (حوالي 101000 يورو). ما لم تصل هذه التكنولوجيا علىنماذج أخرى؟
هل تعلم؟ تتيح لك Google News اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتfrandroidETNumerama.
