إذا كنا نعرف نيو بسياراتها الكهربائية الفاخرة والمتقدمة تكنولوجياً، فإن العلامة التجارية الصينية تريد الآن مهاجمة سوق السيارات الكهربائية منخفضة التكلفة. وستكون هذه مهمة العلامة التجارية الجديدة Firefly، والتي من المفترض أن يكون نموذجها الأول متاحًا في بداية عام 2025، والذي سيصل إلى أوروبا. في البرنامج: سعر كانون والتوافق مع تبادل بطاريات Nio.
تم تحديث المقالة في 11 يونيو 2024: اتصلت بنا الخدمة الصحفية لشركة Nio لإضافة بعض المعلومات حول Firefly. السعر المعلن،"أكثر من 100.000 يوان"، يجب أن يكون مفهوما"بين 100 ألف و200 ألف يوان"كما هو مبينسي ان بي سي(أي ما بين 12800 و25700 يورو بمعدلات التحويل الحالية).
المقال الأصلي من 10 يونيو 2024: في العديد من العلامات التجارية الصينية للسيارات الكهربائية،نيوهي بلا شك واحدة من أكثر الواعدة. معنماذج ناجحةوآخرونمتقدمة جدًا من الناحية التكنولوجية، وشبكة كاملة من محطات تبادل البطاريات (في الصين، على الأقل)، يمكنها أن تتباهى بتقديم بديل حقيقي للعلامات التجارية الأكثر رسوخًا.
بديل لا ينبغي تعزيزه إلا بعلامة تجارية فرعية جديدة،يراعة، والتي سوف تعتني بخفض التكاليف. أخبار من الصين، نقلتها وسائل الإعلام المحليةالصفحة الرئيسية للسيارات، أعطنا التفاصيل الأولى.
في نظام Nio البيئي، تتشارك Firefly مع Onvo (التي قدمت للتو ملفهاL60) مهمة تقديم سيارات كهربائية أرخص. ليس هناك شك في تقديم سيارةتكلفة منخفضةمنذ أن أعلن William Li، الرئيس التنفيذي لشركة Nio، أن أول نموذج Firefly سيشارك التقنيات مع Nio.
ومن هذه الخصوصيات: الوصول إلىمحطات تبادل البطاريات ذات العلامات التجارية الشهيرةقادرة على "إعادة شحن" السيارة في ثلاث دقائق، ولكن أيضًامع محطات فائقة القوةيتم تثبيته بواسطة Nio في كل مكان تقريبًا في الصين (وقليلًا في أوروبا). هناك طريقة أخرى لخفض التكاليف: سيتم بيع هذه اليراعات في وكلاء Nio – وهو ما يكفي لتجنب إنشاء شبكة توزيع كاملة.
نموذج أولي لـ”أوائل 2025”
استراتيجية يجب أن تؤتي ثمارها، حيث أعلن ويليام لي عن ضرورة بيع أول سيارة كهربائية لشركة Firefly، والتي لا يزال اسمها مجهولًا."أكثر من 100.000 يوان". ومن المؤكد أنه غامض للغاية، لكنه يتوافق مع 12800 يورو بمعدلات التحويل الحالية. سعر رخيص للغاية، حتى بالنسبة للصين.
وعد آخر: يجب أن تتم عمليات التسليم الأولى لهذا النموذج الجديد في النصف الأول من عام 2025، مع وصول متوقع إلى أوروبا. ومع ذلك، بمجرد وصولك إلى المنزل، سيكون عليك أن تتوقع ذلكبسعر أعلى بكثير، بل وأكثر من ذلك إذاالضرائب الجمركية في نهاية المطاف إلى زيادةكما يرغب الاتحاد الأوروبي ـ حتى لو كانت الانتخابات قادرة على تعديل كل هذا.
أما السيارة نفسها... فلنقل أنها لا تزال تحتفظ بأسرارها. يتحدث ويليام لي عن "سيارة صغيرة"، ولكن دون إرفاق أي أرقام. هل علينا أن نفهم سيارة بحجم Twingo أو R5 أو Mégane؟ لا تزال بضعة أشهر من الانتظار لمعرفة المزيد.
