قدمت Nio للتو النموذج الأول لعلامتها التجارية الاستهلاكية: Onvo L60. تطرح هذه السيارة الكهربائية، التي تتنافس بشكل مباشر مع طراز Tesla Model Y، حججًا قوية: 1000 كيلومتر من الاستقلالية، و"إعادة الشحن" في ثلاث دقائق، وسعر مناسب. المكافأة: إنها تصل إلى فرنسا! إليك كل ما تحتاج لمعرفته حول هذا الموضوع.
من بين عدد لا يحصى من العلامات التجارية الصينية الجديدة للسيارات الكهربائية، بعضها يتألق أكثر من غيرها. ومن بين هؤلاء،نيو، التي الأسواقسيارات ناجحة جدا...ولكنها أيضًا مكلفة جدًا.
سوف يتغير هذا، حيث قدمت Nio للتو النموذج الأول منعلامتها التجارية Onvo، المخصصة للسيارات الكهربائية التي يسهل الوصول إليها (قليلاً).. مرحبًا بكم في Onvo L60، سيارة الدفع الرباعي الكهربائية التي تتنافس بشكل مباشر مع المقدساتتسلا موديل Y. قدمت العلامة التجارية الملامح الرئيسية لسيارتهاويبو، والذي يبدو تنافسيًا حقًا بالنسبة لنا.
طراز كلاسيكي يخدم الديناميكا الهوائية
دعونا لا ننظر من الظهر حتى الثانية بعد الظهر: أسلوب Onvo L60 لا يشكل ثورة. نجد ملف تعريف كوبيه SUV، مع البصريات الأمامية التي تذكرنا بأحدث إبداعاتبولستار. باختصار، لن نقوم بالليل. ومن حيث الأبعاد فلنبدأ بطول 4.82 م وعرض 1.93 م وارتفاع 1.62 م.
ما هو أكثر إثارة للاهتمام هوالديناميكا الهوائيةمن هذا الهيكل. إذا كان الموديل Y في قمة فئته مع Cx يبلغ 0.23، فقد تم التغلب عليه للتو من قبل L60، الذي يتميز بـ Cx يبلغ 0.229.
وهذا يقلل من استهلاك السيارة، كما تتفوق Onvo هنا أيضًا على سيارات الدفع الرباعي ذات الشعبية الكبيرة من Tesla، حيث تبلغ 12.1 كيلووات في الساعة/100 كم مقارنة بـ 12.5 كيلووات في الساعة/100 كم للسيارة الأمريكية... وفقًا لمعيار CLTC،أقل واقعية من معيار WLTP الخاص بنا(حيث تم اعتماد الطراز Y عند 15.7 كيلووات في الساعة/100 كم، مما يمنحنا فكرة عن استهلاك L60 في هذه الدورة).
أخيرًا، لاحظ أن سيارة L60 تحتفظ بعنصر الغموض، حيث لم يتم الكشف عن لوحة القيادة الخاصة بها بعد. ولا نكاد نعرف أن صدره قادر على البلع"أمتعة عائلة مكونة من خمسة أفراد". سيتعين علينا الانتظار لفترة أطول قليلاً لاكتشاف كل تفاصيله.
ثلاثة إصدارات، بسعر مغري
هذا الاستهلاك صالح لإصدار L60 للمبتدئين. تتوفر ثلاثة أحجام للبطارية:
- النطاق القياسي: 60 كيلووات في الساعة، 555 كم CLTC (البيئة 490 كم WLTP)؛
- المدى الطويل: 90 كيلووات في الساعة، 730 كم CLTC (البيئة 640 كم WLTP)؛
- المدى الطويل جدًا: 150 كيلووات في الساعة، أكثر من 1000 كم CLTC (الحد الأدنى 850 كم WLTP).
فيما يتعلق بهذا الإصدار الأخير، فإن أكثركم ولاءً قد تعرفوا على خصائص الحزمةبطارية نيو شبه صلبة، مما يسمح بشكل فعالتتجاوز 1000 كيلومتر من الحكم الذاتي في الظروف الحقيقية.
يقودنا هذا إلى خصوصية Nio الأخرى فيما يتعلق بالبطاريات: محطات التبادل،مما يتيح لك "إعادة الشحن" في ثلاث دقائق فقط(وآخرونبشكل مستقل). الخبر السار: Onvo، على الرغم من أنه يمكن الوصول إليها أكثر من Nio، إلا أنها ستتمكن من الوصول إليها.
أما بالنسبة للشحن “العادي”، فلم يتم الإعلان عن وقت الشحن، لكن Onvo تحدد أن L60 الخاص بها يعتمد على بنية 900 فولت، والتي تضمن نظريًا فترات راحة لمدة 15 دقيقة تقريبًا.
لذلك حان الوقت للحديث عن السعر. هنا أيضًا، لم يكشف L60 بعد عن جميع أسراره، حيث تم الكشف عن سعره الأول فقط: 219.900 يوان، أو ما يقرب من 28.000 يورو.نسبة استقلالية السعرأكثر إثارة للاهتمام من طراز Tesla Model Y، الذي يبدأ في الصين بسعر 249.900 يوان لمسافة 554 كم من CLTC.
آخر الأخبار الجيدة:يجب أن يصل Onvo L60 إلى أوروبا في نهاية عام 2024، وحتى على الأرجح في فرنسا. وستبلغ تكلفتها حوالي 50 ألف يورو، قبل أن تنضم إليها في عام 2025 سيارة كهربائية أخرى، تم الإعلان عن سعرها بأقل من 30 ألف يورو.
ستبدأ عمليات التسليم في سبتمبر 2024 في الصين، وبالتالي ستنضم Onvo L60 رسميًا إلى السوق المزدحم لسيارات الدفع الرباعي الكهربائية الصينية ذات الدفع الرباعي حيث ستجد، من بين أمور أخرى،اكسبينج جي6وآخرونعالم أسد البحر 07.
