أخيراً أصبحت سيارة بيجو E-5008 متاحة للطلب، حتى تتمكن من معرفة نطاقها وأسعارها. الفرصة لإدراك أن العلامة التجارية قد فاتتها دقة المكافأة البيئية (التي تستخدمها رينو وبي إم دبليو وميني) والتي كان من الممكن أن تخفض سعر النسخة الراقية من هذه السيارة الكهربائية.
نسخة 2024 منالمكافأة البيئيةلقد أدت اللغة الفرنسية إلى تعقيد عملية التخصيص بشكل كبير، لا سيما من خلال نظامالنتيجة البيئية، التمييز ضد السيارات الكهربائية المنتجة في الصين (قبل احتمال كبيرزيادة الرسوم الجمركيةالمرغوب فيه من قبل الاتحاد الأوروبي).
أدقة قليلةومع ذلك انزلق في:فالسعر الذي تحتفظ به الدولة لا يأخذ في الاعتبار الخياراتمما يمهد الطريق لبعض الحيل التي تستخدمها سيارات رينو وبي إم دبليو وميني، ولكنللأسف غير مقبولقدم المساواةبيجوعلى حديثهإي-5008.
نسخة راقية كان من الممكن أن تكون أرخص
الحيلة هي "تحويل" الإصدارات المتطورة إلى إصدارات بسيطةحزم الخياراتليتم إضافتها إلى النهاية التي تقل قيمتها عن 47000 يورو، وهو الحد الأقصى لمنح المكافأة.
المثال الأكثر واقعية هورينو سينيك إي تيك، الذي يبلغ سعره الأول مع البطارية الكبيرة بقدرة 87 كيلووات في الساعة 46990 يورو (وبالتالي متوافق مع المكافأة). من الناحية الفنية، يجب استبعاد التشطيبات العلوية "Esprit Alpine" و"Iconic"، نظرًا لأن السعر يتجاوز العتبة، لكن رينو حولتها إلى حزمة خيارات في إصدار "Techno" للمبتدئين.
بالنسبة للدولة، سيارة كهربائية ذات مناظر طبيعية خلابة، تبلغ قيمتها الفنية 52.490 يورو للعميل،وبالتالي سيبقى عند 46990 يورومن "تكنو" مما يجعلها متوافقة مع مساعدة قدرها 4000 يورو. خدعة يستخدمها أيضًابي ام دبليومعهالتاسع1وآخرونiX2، إلى جانبمينيعليهمواطن.
نظام يناسبه 5008 الكهربائي تمامًاالسعر الأول 46990 يوروبلمسة نهائية Allure ونسخة GT بسعر أعلى. ولسوء الحظ، أكد لنا المتحدث باسم العلامة التجارية ذلكلم يتم اعتماد هذه العملية:"السعر في فرنسا يجعل طلاء Allure مؤهلاً للحصول على المكافأة البيئية، ومع ذلك، فإن السعر الاسمي لنسخة GT لا يسمح لها بالاستفادة من المكافأة".
حلان
من المحتمل جدًا أن يعيق هذا فرص النجاح التجاري للطائرة E-5008 GT في وضعها الحالي، حيث تجد نفسها8500 يورو أكثر تكلفة(تم خصم المكافأة) من لمسة نهائية Allure، ولكنلم نفقد كل شيءللاستفادة من هذه اللمسة النهائية على سيارة بيجو الكهربائية ذات الدفع الرباعي ذات 7 مقاعد.
الرافعة الأولى التي يمكن لبيجو استخدامها هيخصم 4500 يوروليتم تقديمها في تنازلات، مما أدى إلى خفضها إلى 46.990 يورو، وبالتالي متوافقة مع المكافأة (BMW، لا يزال هو،يستخدمه على سبيل المثال لi4 له). والثاني هوإعادة تطوير النطاقلتحويل لمسة GT هذه إلى حزمة خيارات على قاعدة Allure.
إذا لم يكن الأمر كذلك حقًا، فيمكنك دائمًا تحسين تشطيب Allure الخاص بك بخيارات دون فقدان مكافأتك، ولكن من المؤسف أن بيجو لم تفكر (أو أرادت) الاستفادة من هذه الدقة الصغيرة، والتي كان من الممكن أن تجعل هذا الأمر في متناول الجميع كهربائي 5008.
