لتحقيق النجاح في تقديم Twingo الكهربائي المستقبلي عند 20،000 يورو ، ستقوم رينو بتصدير جزء من تطورها في الصين. مناورة لا تمر للنقابات الفرنسية.
السيارات الكهربائية الصينية ، أوروبا لا تريدها ولا تتردد في التعرف عليها. وهذا على وجه الخصوص من خلال التنفيذواجبات الجمركية العقابيةعلى المركبات المنتجة في الإمبراطورية الوسطى. الذي لا يمنع الأخير منكن ممثلًا مهمًافي قطاع السيارات.
اليوم ، نماذج الصين هيالمزيد والمزيد على طرقناوفي التنازلات. ولكن لموازنة هذا الاتجاه ، يراهن بعض الشركات المصنعة على مصنوعة في أوروبا ، بينما يريد بروكسل أن يفعل كل شيءشجع هذه الممارسة. هذا على سبيل المثال حالة رينو ، والتييتم معتمدة من R5 و Scénic E-Tech أصل فرنسا معتمدة. وهذا ليس كل شيء ، لأن شركة الماس تستعد لرفع الحجاب على النسخة التسلسلية منفي المستقبل Twingo.
للذهاب أبعد من ذلك
"النموذج هو جزء من الحمض النووي الخاص به": تكشف رينو عن أسرار Twingo الكهربائية المستقبلية عند 20،000 يورو
ومع ذلك ، فإن الشخص الذي تمكنا مؤخرًااكتشف الداخلية في صالون بروكسللن يتم إنتاجها في فرنسا. من ناحية أخرى ، سيتم تجميعها جيدًا في أوروبا ،وبشكل أدق في سلوفينيا، لأسباب التكلفة على وجه الخصوص. لأنه سيتم عرض سيارة المدينةتحت 20،000 يورو، وستحصل على الحق فيمكافأة بيئية. على الورق ، كل شيء على ما يرام. إلا أن هناك مشكلة صغيرة: سيتم تطوير السيارة جزئيًا في الصين. في الواقع ، تم إنشاء الشركة المصنعة للماس في عام 2024مركز تنمية في البلاد.
عمدمركز تنمية الصين المتقدم(ACDC) ، تم تثبيت الأخير في شنغهاي ، وسيكون مسؤولاً جزئياً عن تصميم رينو ترينو في المستقبل ، كما هو موضح الباريسي. ومن المحتم أن تواجه صعوبة كبيرة في المرور ، خاصة مع موظفي Guyancourt Technocentre (78) ، مركز البحث والتطوير الهائل للعلامة التجارية. وفققوة ouvrière اتحاد، «إخفاء استراتيجية تخفيض التكاليف عبر الصين ، والتشكيك في مهارات مهندسينا في فرنسا ، يبدو لنا هذه الاستراتيجية». من جانبها ، الإدارة مطمئنة.
للذهاب أبعد من ذلك
لقد وجدت رينو طريقة لتصميم سيارة كهربائية بأقل من 20 ألف يورو ، ولن تروق للجميع
تشرح فيليب برونيت ، المدير الهندسي في Ampère ، الشركة الفرعية المخصصة للكهرباء في Renault ذلك ".دور ACDC ليس كذلكلا تحل محل Technocentreلكن ليكون بمثابة كشافة». تحدث لوكا دي ميو ، رئيس شركة Tricolor ، لوكا دي ميو ، موضحًا أنه يريد مواصلة استراتيجية صنعها في فرنسا. يتذكر في هذا الصدد أنNew R4 E-Techسيتم تصنيعها أيضًا على الإقليم ، وبشكل أدق بالداخلمصنع Maubeuge ، في Hauts-De-France.
تطور أسرع
لكن ما هو الاهتمامرينولتصميم سيارتك الكهربائية في الصين؟ في الواقع ، ليس تخفيض التكاليف المستهدفة بهذه الاستراتيجية ،ولكن بالأحرى السرعة. يوضح كريستيان شتاين ، مدير الاتصالات في مجموعة Tricolor ذلك ".في الصين ، سوف نبحث عن السرعة». ولسبب وجيه ، هناك "،"يستغرق الأمر عامين من هذا المفهوم - النموذج الذي تم التحقق منه - في التسويق». على سبيل المقارنة ،هذا يتطلب في المتوسط أربع سنواتفي فرنسا.
اختلاف مقدس ،سيسمح لل twingo بالوصول بشكل أسرعفي السوق ، في حين أن المنافسة ستصبح أكثر قسوة. نفكر بشكل خاص من الجديدفولكس واجن ID.1الذي يعد وصوله ، وكذلكأعلنت KIA EV2 مؤخرًا عن طريق دعابة. بالإضافة إلى ذلك ، يعتقد رينو أنه من المستحيل اليوم أن تكون "بطل السيارة الكهربائية إذا لم نعرف ما يجري في الصين». علاوة على ذلك ، سيتم تجهيز سيارة المدينة الجديدة بالبطاريات التي يقدمها العملاق الصينيكاتل.
وهذا من أجل توفير المالعن طريق تقليل تكاليف التطوير. الطريقة الوحيدة لتقديم مثل هذه السيارة الكهربائية بأسعار معقولة. ومع ذلك ، تود الشركة المصنعة أن تطمئن ، قائلاً إن المنصة والهندسة المعمارية الإلكترونية بأكملهاسيتم أخذها من R5. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تصميم التصميم أيضًا في فرنسا. إذا ادعت النقابات أن تثق في Luca de Meo ، فلا يزال المهندسون قلقون في الوقت الحالي. لأنه يشاع أنه يمكن تصور الاستراتيجية نفسها في اليوم التاليداسيا سانتو...
هل تعلم؟ تتيح لك Google News اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتfrandroidETNumerama.
