تقنية Gigacasting من قطعة واحدة، وهي تقنية لتصنيع الجزء السفلي من السيارة في قطعة واحدة، لن يتم تطويرها في النهاية بواسطة Tesla. ويثير هذا القرار تساؤلات بشأن وعود العلامة التجارية بتوفير سيارات كهربائية بأسعار معقولة.
وفقرويترزوبحسب المصادر الداعمة، فإن شركة تيسلا ستتخلى عن جهودها لإنتاج قواعد السيارات في قطعة واحدة باستخدام القوالب، وهي تقنية تسمى Gigacasting.
ما هو جيجاكاستينغ؟
Gigacasting هي تقنية تصنيع تتكون من إنشاء أجزاء كبيرة من الجزء السفلي من السيارة باستخدام القوالب. وكانت هذه التقنية محور مناقشات تسلا في السنوات الأخيرة، لأنها من شأنها تبسيط التصنيع وخفض التكاليف. في الواقع، من خلال إنتاج قاعدة السيارة في قطعة واحدة، كانت تسلا تأمل في تقليل عدد خطوات التصنيع وبالتالي تكاليف الإنتاج.
تسلالقد فهم هذا جيدًا وأحدث ثورة كاملة في طريقة تصنيع السيارات معهالموديل Yفي ثلاثة أجزاء. فكرة رائعة بشكل واضح، منذ ذلك الحيناستعادتها شركة Xiaomiلأول سيارة كهربائية،SU7وآخرونحتى تويوتا تفكر في تنفيذه. وكذلك فولفولقد أتيحت لنا الفرصة لرؤيتها أثناء العمل في المصنع.
للذهاب أبعد من ذلك
ما هو "الصب الضخمة"؟ لقد رأينا هذه التقنية الثورية لتصنيع السيارات الكهربائية
بحسب ما نقلته وكالة الأنباء عن مصدرين مطلعين على الأمررويترز، قررت تسلاللتخلي عن الجهود المبذولة لإنتاج أقواس من قطعة واحدة والتمسك بطريقة الثلاث قطع المجربة والحقيقية.
يبدو أن هذا القرار تزامن مع قرار وقف تطوير سيارة جديدة أرخص، والتي يطلق عليها غالبًا اسمالنموذج 2. هذه السيارة، التي ستتكلف حوالي 25000 دولار وسيتم إطلاقها في النصف الثاني من عام 2025، ستكون أول مركبة يتم تصنيعها باستخدام عملية Gigacasting المكونة من قطعة واحدة.
أسباب هذا القرار غير واضحة، ولكن من المحتمل أن تكون شركة Tesla قد واجهت صعوبات فنية في تقنية Gigacasting المكونة من قطعة واحدة. وفي الواقع، فإن إنتاج الجزء السفلي للسيارة قطعة واحدة هو تقنية معقدة تتطلب قوالب دقيقة للغاية وآلات قولبة خاصة.
ما هي العواقب على سيارات تسلا الكهربائية ذات الأسعار المعقولة؟
إن تخلي تسلا عن Gigacasting من قطعة واحدة يعني ذلكسوف تعتمد "المركبات الأرخص" الموعودة على البنى الحالية(ما قيل). وهذا يعني أن تسلا لن تكون قادرة على خفض تكاليف الإنتاج بالقدر الذي كانت تأمله باستخدام هذه التقنية.
ويأتي هذا القرار في سياق صعب بالنسبة للشركة التي سجلت نتائج سيئة في الربع الأول وأعلنت استبعادهاما لا يقل عن 10% من قوتها العاملة.الفريق المسؤول عن الشواحن الفائقةكما تم فصل محطات الشحن السريع التابعة لشركة تيسلا. كل هذا يتبعالنتائج المالية أقل من التوقعاتفي الربع الأول من عام 2024.
للذهاب أبعد من ذلك
لم نعد نفهم شيئًا عن قرارات إيلون ماسك في تسلا
