قدمت شركة Xiaomi للتو سيارتها الكهربائية الأولى، SU7، وهي سيارة سيدان لا تفتقر إلى الاهتمام، تمامًا مثل عملية إنتاجها. في الواقع، يبدو أن الشركة الصينية قد استلهمت مرة أخرى الإلهام من شركة تسلا لإنتاج سيارتها الكهربائية. هنا هو فرط الصب.
Xiaomi، التي أحدثت بالفعل، بطريقتها الخاصة، ثورة في عالمالهواتف الذكية، يهاجم الآن السيارة. مسودتها الأولى تستحق أن يسيل لعابها، مع هاتف Xiaomi SU7،سيارة سيدان كهربائية ذات خصائص تقنية مذهلة للغاية، خاصة بالنسبة لعلامة تجارية لم تصنع سيارة من قبل! يمكن العثور على جميع المعلومات الخاصة بـ Xiaomi SU7 في الداخلملفنا المخصص.
ولكن بصرف النظر عن أرقامها، فإن سيارة السيدان من الشركة الصينية مثيرة للاهتمام بأكثر من طريقة، بما في ذلك عملية الإنتاج الخاصة بها والتي من البديهي أن نقول:يذكرنا بشكل غريب بالحلول التي طورتها واستخدمتها تسلا! لن تكون Xiaomi أول من يستلهم من الشركة الأمريكية في هذا الموضوع منذ ذلك الحينتجد تويوتا أيضًا هذا الابتكار مثيرًا للاهتمام للغاية..
خلال مؤتمر صحفي عقد مؤخرًا لشركة Xiaomi Automotive Technology، قسم السيارات في شركة Xiaomi، سلط الرئيس التنفيذي Lei Jun الضوء على الاتجاه المتزايد للقولبة المتكاملة في الصناعة، وهو نفس النظام الذي أصبح شائعًا لدى Tesla وGiga Press. ولذلك اتخذت Xiaomi هذا الطريق معإطلاق تقنيتهاXiaomi Super Large Die Casting (Hyper Casting)«.
ما هو Xiaomi Hyper Casting؟
قليلا مثلوقال تسلا وآخرون جيجا برس، إنها سلسلة من آلات صب الألمنيوم. من الواضح أن هذا يسمح بتصنيع أسرعهيكل أكثر صلابة وأقل ثقلا.
في حالة تسلا، هذا يسمحتصنيع هيكل سيارة تسلا في ثلاثة عناصر رئيسية:وحدات أمامية وخلفية مصنوعة من سبائك الألومنيوم، بالإضافة إلى أرضية مركزية. وهذا يجعل من الممكن أيضًا التخلص من تجميع ما لا يقل عن 370 جزءًا، وقبل كل شيء، فإنه يتجنب مشاكل الختم ونقاط اللحام بين الأجزاء المختلفة.
بينما تستخدم تسلا التكنولوجيا التي صممتها مجموعة إيدرا، وهي شركة تصنيع آلات الصب التي تأسست عام 1946 في بريشيا، إيطاليا،قامت Xiaomi ببساطة بإنشاء التكنولوجيا الخاصة بها. إن Xiaomi Die-Casting T9100 عبارة عن هيكل ضخم، بحجم ملعب كرة قدم تقريبًا، قادر على تشكيل المعدن بقوة.
اسم المعدن موجود أيضًا داخل الشركة، لأنه Xiaomi Titans Metal، وهي سبيكة أنشأتها الشركة والتي، وفقًا لها،أقوى وأكثر مرونة مقارنة بما يستخدم حاليا في إنتاج السيارات. باستخدام هذين العنصرين والجمع بينهما، تدعي شركة Xiaomi أن SU7 يدمج 72 مكونًا في مكون واحد للجزء السفلي الخلفي، ويحسن تقليل الضوضاء داخل السيارة بمقدار 2 ديسيبل، والمفاصل الملحومة 840 فقط، ويتم تقليل وزن السيارة بمقدار 17 % وهذا يوفر 45% من ساعات الإنتاج.
يستفيد نظام التشكيل الجديد هذابقوة 9100 طنمتجاوزة شركة Tesla's Giga Press في الولايات المتحدة بمائة طن. تم تركيب هذه المعدات في مصنع سيارات Xiaomi في بكين، وتزن 1050 طنًا وتحتل مساحة 840 مترًا مربعًا.
نظام إنتاج جيد التزييت بالفعل؟
ولضمان الموثوقية المطلقة، طورت شركة Xiaomi عملية دقيقة للغاية. تدمج Xiaomi Die-Casting وحدات قولبة متعددة، تبلغ سعة كل منها 9,100 طن، وتعمل بطريقة منسقة. يقوم النظام تلقائيًا بإدارة نقل الألومنيوم المنصهر في بيئة مغلقة لتجنب التلوث وضمان الجودة المتسقة، وصولاً إلى القوالب.
يوجد في القالب خمس مناطق دقيقة وثمانية مداخل لصب الألمنيوم،"من أجل التدفق الأمثل وملء المواد المنصهرة"وفقا لشاومي. بمجرد تشكيل الجزء، يكون النظام الذي يستخدم التحليل البصري، من خلال الكاميرات أو أجهزة الاستشعار على الأرجح، مسؤولاً عن تقييم جودة الأجزاء المصبوبة. ثم تمر هذه الأجزاء نفسها عبر منصة مصممة لاختبار متانة المنتجات.
بمجرد اختبارها، تنتقل هذه العناصر إلى منصة تسمح بتقييم سلامة المنتجات المقولبة تحت ضغوط الضغط.
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى من قبل موقع يوتيوب.
لتتمكن من مشاهدته، يجب عليك قبول الاستخدام الذي يقوم به موقع YouTube لبياناتك والذي يمكن استخدامه للأغراض التالية: السماح لك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وملحقاتها. الشركاء، عرض إعلانات مخصصة لك فيما يتعلق بملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
بالنقر على "أوافق على الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.
تحتفظ بخيار سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.
ما هي، بشكل ملموس، مزايا عملية الإنتاج هذه؟
يسمح هذا النظامإنتاج أبسط وأسرع وأكثر كفاءة. من وجهة نظر فنية، في السيارة، يغير هذا عددًا لا بأس به من الأشياء. الأجزاء الأقل تعني أيضًا وزنًا أقل. وزن أقل أيضاانخفاض الاستهلاكوبالتالي زيادة الاستقلالية وبالتالي لا يتطلب ذلك إضافة خلايا بطارية جديدة لزيادة الاستقلالية.
ربما لاحظتم، لكن الشركات المصنعة التقليدية لا تتعجل في اعتماد هذا النظامفولفو(تحت قيادة الصينيةجيليوآخرونتويوتا).
لكن لماذا؟ يتطلب هذا النوع من التكنولوجيا استثمارًا هائلاً إلى حد ما من حيث الهندسة، ولا سيما لتطوير السيارات المتكيفة مع نظام الإنتاج هذا، ومع التآزر بين العلامات التجارية المختلفة للمجموعات المختلفة، فهو أكثر بكثير من مجرد مصنع بسيط أو أكثر من مجرد مصنع بسيط. هيكل يجب إعادة النظر فيهولكن تقريبًا مجموعة كاملة وعملية الإنتاج.
نظام معصوم؟
وهذه ليست المشكلة الوحيدة. تطرح عدة أسئلة مثل حول عملية الإنتاج هذه، على سبيل المثال،نوع الإصلاح الذي سيتم إجراؤه على الهيكل في حالة وقوع حادث سيارة.
في الواقع، من خلال تقليل عدد الأجزاء، فإن هذا يعطينا عدة أجزاء كبيرة، وأكثر تعرضًا، وبالتالي أكثر تكلفة لاستبدالها (إذا كان ذلك ممكنا!) بدلاً من عدة أجزاء "صغيرة" لاستبدالها في حالة وقوع حادث بسيط. ولكن، كما هو الحال مع تسلا،مما لا شك فيه أن مصنع Xiaomi تم التفكير فيه بشكل مختلفويجمع عمليا عملية الإنتاج بأكملها داخل نفس المؤسسة.
وهذا ليس هو الحال بالنسبة للمجموعات الكبيرة، حيث أنه في بعض الأحيان يتم تصنيع هذا الجزء أو ذاك في هذا المكان أو ذاك، في عدة مصانع مختلفة، ثم يتم تجميعه مرة أخرى في مصنع آخر. إذا لم تقم الشركات المصنعة بمركزية عملية الإنتاج الخاصة بها،ثم تكاليف النقل سوف تنفجر حرفيا.
ومع ذلك، دعونا نشير أيضًا إلى أننا في بداية هذه المطابع الجيجا الشهيرة. لا يمتلك المصنعون عمومًا منظورًا كافيًا حتى الآن ليعرفوا على وجه اليقين ما إذا كانت هذه الآلات تتمتع بمعدل عائد جيد على المدى الطويل، وما إذا كان من السهل أيضًا إدارة صيانتها.
تهدف عملية الإنتاج هذه بشكل أساسي إلى توفير المال في هذا القطاع،سيكون هذا بلا شك مفيدًا للعملاء. ومن ناحية تسلا،مستقبل تسلا موديل 2سوف تستفيد من عملية التصنيع هذه لخفض الأسعار، والوصول إلى مبلغ 25000 دولار الذي وعد به إيلون ماسك.
في Xiaomi لا نعرف بعدأسعار SU7 (أو تقريبًا)، ولكن يجب أن يفيد نظام الإنتاج هذا قبل كل شيء النماذج الأخرى التي لا يمكننا الانتظار لاكتشافها!
نراكم كل يوم أربعاء على Twitch، من الساعة 5 مساءً حتى الساعة 7 مساءً، للمتابعة المباشرةالعرض Survoltésمن إنتاج فراندرويد. سيارة كهربائية، دراجة كهربائية، نصيحة الخبراء، ألعاب أو شهادات، هناك شيء للجميع!
