ومن غير المستغرب أنه بعد الولايات المتحدة ومثل الطراز Y، أطلقت تسلا نموذجها 3 Propulsion ببطارية أكبر في فرنسا. نتيجة ؟ أكثر من 700 كيلومتر من استقلالية WLTP. ولكن كن حذرا لقراءة الخطوط الدقيقة بعناية.
بشرى سارة، في 8 أكتوبر 2024، فتحت شركة تسلا طلبات شراء سياراتهاالنموذج 3 الدفع بعيد المدىفي فرنسا. متاح لبضعة أشهر في الولايات المتحدة، هذا النموذج ليس مفاجأة حقيقية في حد ذاته، خاصة منذ ذلك الحينيتوفر الطراز Y أيضًا في هذا التكوين.
السيارة تبدأ من44990 يوروبما لا يقل عن- مدى 702 كمWLTPمما يجعلها واحدة من أفضل نسب الجودة/السعر في فئتها، حتى لو لم تعد السيارة تستفيد من المكافأة البيئية في فرنسا بسبب تصنيعها في الصين، داخل مصنع شنغهاي جيجا. والأسوأ من ذلك أن أسعارها قد ترتفع بحلول نهاية العامزيادة الرسوم الجمركية في أوروبا على السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين.
عودة المحرك "القديم".
على أية حال، فإن سيارة Tesla Model 3 ذات الدفع طويل المدى مثيرة للاهتمام لأولئك الذين ما زالوا خائفين من نفاد الكهرباء مع نطاق أكثر من مريح. تحتوي السيارة على البطارية من نسخة Long Autonomyبقدرة حوالي 79 كيلو وات في الساعة حسب التقديراتلم تعد تسلا تنشر هذه البيانات رسميًا.
حتى الآن، لا يوجد شيء مفاجئ للغاية، ولكن هذا الطراز 3 سيحتوي على بعض الميزات المحددة، بدءًا من محركه،والتي لن تكون هي نفسها نسخة الدفع الكلاسيكية. تم تجهيز الأخير بمحرك كهربائي 3D7 الذي يطور 239 كيلووات (حوالي 325 حصانًا)، ولكن ليس إصدار Long Autonomy الذي سيحتوي على 3D6، أي المحرك الخلفي للطراز القديم 3 Performance.
محرك يطور 269 كيلو واط،أو حوالي 365 حصان. هذا ما يبرر الأداء الأفضل للدفع الذاتي الطويل مقارنة بالدفع الكلاسيكي. - التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 6.1 ثانية.مقابل 5.2 ثانية للوافد الجديد. ولا تزال السرعة القصوى محددة بـ 201 كم/ساعة.
الادخار على جميع المستويات
ويعتبر هذا المحرك أيضًا أكثر كفاءة في استخدام الطاقة، وذلك بسبب الإعلان عن الطراز 3 للدفع طويل المدىعند 12.5 كيلووات/100 كم فقط(مع الأخذ في الاعتبار خسائر الطاقة المرتبطة بإعادة الشحن)، مقارنة بـ 13.2 كيلووات في الساعة / 100 كم لنسخة الدفع المزودة ببطارية أصغر.
لكن كن حذرا، لأنه إذا أعلنت تسلا أن هذا هو الاستهلاك بعجلات مقاس 18 بوصة،على تويتريخبرنا أحد المستخدمين المطلعين أنه تم حساب استهلاك نسخة Propulsion باستخدام العجلات الكبيرة مقاس 19 بوصة. وهذا من شأنه أن يفسر لماذا يبدو الاستهلاك أقل على الورق مع المحرك القوي، بينما في الواقع سيكون مشابهًا، أو حتى أعلى قليلاً.
ولتقليل التكاليف، اختارت تيسلا عدم تقديم التصميم الداخلي المتميز الذي يمكن رؤيته في الطرازات ذات المحرك المزدوج. ونلاحظ بشكل خاص ميداليات الأبواب المصنوعة من القماش (بدلاً من الجلد المقلد)، أو وجود 9 مكبرات صوت فقط مقابل 17 (بما في ذلك 2 صبووفر) للموديلات الأكثر تطوراً.
هل تعلم؟ تتيح لك أخبار Google اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتفراندرويدوآخروننوميراما.
