السيارات الكهربائية: تويوتا تطمئن على عمر البطاريات مع هذا الضمان الاستثنائي

اليوم، تعمل جميع الشركات المصنعة بنشاط على كهربة مجموعتها، وذلك بهدفالموعد النهائي لعام 2035 الذي قرره الاتحاد الأوروبي. الجميع ؟ ليس حقيقيًا. لأن العلامة التجارية لا تزال تعارض بشدة السيارات الكهربائية بالكامل، وتحب أن تجعلها معروفة. إنه على وشكتويوتا، الذي لم يؤمن أبدًا بهذا المحرك، بينما أعلن رئيسه أكيو تويودا مؤخرًا أن "الكهرباء ليست الحل لكل شيء« .

الاطمئنان قبل كل شيء

في الواقع، بالنسبة للعلامة التجارية اليابانية،سيكون الهجين نظيفًا بدرجة كافية بالفعل. وهذا ليس في رأي أوروبا حقًا،من يريد أن يختفي هذا المحرك. لذا، للبقاء في السباق، ليس أمام تويوتا خيار سوى الانضمام إلى الصف. هذه هي الطريقةbZ4X، أول طراز كهربائي من الشركة المصنعة، سيتم الكشف عنه في عام 2021.

إذا كانت البداية صعبة، مع مشاكل خطيرةالعجلات تأتي فضفاضةوالوسائد الهوائية المعيبة،والتي تم حلها في النهايةيبدو أن كل شيء يعمل لصالح سيارة الدفع الرباعي الكهربائية. تم إطلاقه في فرنسا العام الماضي، ووصل إلى المرحلة النهائية فيانتخاب سيارة العام 2023، فاز بهاجيب المنتقم. من الآن فصاعدا، هذا ابن عمسوبارو سولتيراسيتعين عليك إقناع العملاء باختياره، في سوق تنافسية بشكل متزايد.

ولهذا السبب، تلعب تويوتا ورقة الصفاء. بينماولا يزال الحكم الذاتي يمثل عقبة كبيرة أمام الشراءسيارة كهربائية، كما ترغب العلامة التجاريةطمأنة العملاء بشأن عمر البطارية، وخاصة لبسه. لأنه كما هو الحال مع الهواتف الذكية، تتآكل بطارية السيارة بمرور الوقت ومع عمليات إعادة الشحن، خاصة عند الطاقة العالية. لذلك، بعد بضع سنوات،تنخفض السعة القصوى، مما يؤثر بعد ذلك على الحكم الذاتي.

وبذلك تعلن تويوتا في كتيب سيارتها bZ4X أن بطارية الأخيرة ستستمر في العمل بنسبة 90% من أدائها الأصلي،بعد 10 سنوات أو 240 ألف كيلومتر. ومع ذلك، وبالنظر إلى الطباعة الصغيرة في أسفل الصفحة، نلاحظ أن الشركة المصنعة تحدد أن "يغطي الضمان الفعال الاحتفاظ بـسعة البطارية بنسبة 70% بعد 8 سنوات من الاستخدامأو 160.000 كم". الأمر مختلف قليلاً وأقل تفاؤلاً بشكل ملحوظ.

ما يصل إلى 1 مليون كيلومتر

ومع ذلك، فهو أكثر بكثير من معظم العلامات التجارية الأخرى. كما هو مفصل في مقال منلارغوس، غالبيةالسيارات الكهربائيةالمتوفرة في السوق مغطاة للاستخدام لمسافة تزيد عن 160.000 كيلومتر ولمدة 8 سنوات. بعض الاستثناءات كلها متشابهة في مرسيدس، مع أEQSضمان لمدة عشر سنوات ومسافة تصل إلى 250 ألف كيلومتر، بينما بطارية السيارةلكزس يو اكس 300 إييتم تغطيته على10 سنوات ومليون ميل.

كما وعدت تويوتا بسيارتها bZ4X كما ورد في الحسابTheEVuniverseعلى تويتر. التغطية صالحة فقط للعملاء الذين يأتون لخدمة سياراتهم في شبكة العلامة التجارية على أساس سنوي. و كما ورد فيبيانالعلامة التجارية التي تعلن عن الكشف عن سيارة الدفع الرباعي الكهربائية،وفرنسا متأثرة أيضاً بهذا العرض (10 سنوات ومليون كيلومتر). لكن كن حذرًا، لأنه للاستفادة منه، سيتعين عليك اختيار برنامج تمديد ضمان البطارية.

الاختيار الذي سوف ينطوي أيضا على صنعفحص صحي سنوي في مرآب العلامة التجاريةمن أجل الاستفادة من هذه الميزة. وهكذا، تريد تويوتا أن تثبت لعملائها أنه يمكن الوثوق بهم. دعونا نأمل أن يكون هذا كافياً، بعد النكسات التي تعرضت لها سيارات الدفع الرباعي في أيامها الأولى.

للتذكير، تتوفر سيارة تويوتا bZ4X في نسختين مع نظام الدفع الثنائي أو الدفع الرباعيبطارية ليثيوم أيون بسعة 71.4 كيلووات في الساعة. وبالتالي فإن الحكم الذاتي يتأرجح بين 461 و 513 كيلومتراWLTPاعتمادًا على الطراز المختار، بقوة تتراوح بين 204 و218 حصانًا. قادرة على استقبال ما يصل إلى 150 كيلوواط من التيار المباشر من محطة سريعة، ويمكن للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أن تنتقل من 10 إلى 80٪ في 30 دقيقة. متاحة بالفعل للطلب، منافسهيونداي أيونك 5وغيرهادعونا EV6بسعر يبدأ من 46.900 يورو. ولذلك فهو لا يزال مؤهلا لذلكمكافأة بيئية قدرها 5000 يورو.

في ديسمبر الماضي، العلامة التجارية أيضاكشف النقاب على بيك اب كهربائيوكذلك أمدمج يسمى bZ3. مخصص للصين، وينبغي أن يصل في وقت لاحق قليلا إلى أوروبا من أجل التنافس على وجه الخصوص معتسلا موديل 3.

للذهاب أبعد من ذلك
ما يخبرنا به تقرير تسلا عن تآكل البطاريات في السيارات الكهربائية