هذا كل شيء، تويوتا تؤمن أخيرًا بالسيارات الكهربائية. سيحصل اثنان من طرازاتها التالية على اسم أسطوري من العلامة التجارية: Land Cruiser. يتضمن البرنامج سيارة دفع رباعي مدمجة وسيارة ثانية أكثر تطوراً.
وبعد سنوات من الشكوك والشكوك (وقبل كل شيء، بعد رحيل رئيسها التنفيذي السابق أكيو تويودا)،تويوتايبدو أخيرًا أنه يؤمن بالسيارات الكهربائية. النموذج الأول،bZ4X، معروض للبيع بالفعل، ومن المفترض أن يتوسع النطاق قريبًا.
لو تحدثنا إليك بالفعلمن سيارة الدفع الرباعي الصغيرة الواعدة التي سيتم إطلاقها في أوائل عام 2025، وسائل الإعلام البريطانيةأوتوكاريرفع الستار عن طرازين آخرين، ينبغي أن يحملا اسم "لاند كروزر"، الذي يحمل اسم سيارة الدفع الرباعي الأسطورية في المجموعة، المعروفة منذ أكثر من 70 عامًا. دعنا ننتقل إلى العروض التقديمية.
"طراد مدمج" ممتع وأنيق
تم تحديد النموذج الأول من النموذجين من خلال مفهوم “Compact Cruiser EV” لعام 2022، في شكل قريب جدًا من السلسلة بشكل واضح. وتتمثل الفكرة في أخذ المظهر الجمالي "الجريء" لسيارة لاند كروزر الأصلية، ولكن في شكل أكثر إحكاما وسهولة في الوصول إليه.
يخبرنا موقع Autocar أن هذه "الطرادة المدمجة" (التي لم يتم تأكيد اسمها بعد) ستعتمد على تطور منصة E-TNGA الخاصة بـ bZ4X، وبالطبع في إصدار الدفع الرباعي. لذلك يمكننا أن نجد خصائص تقنية مماثلة، أي بطارية تبلغ حوالي 71 كيلووات في الساعة لمسافة حوالي 450 كم في دورة WLTP.
ويبقى أن نرى ما إذا كان من الممكن إنتاج هذا النموذج في نهاية المطافالمصنع الأوروبي الذي أعلنت شركة تويوتا أنها ستبنيه بحلول عام 2026. من الممكن أن نحصل على أخبار بسرعة كبيرة حول هذا النموذج، وربما حتى في وقت مبكر من عام 2024. يتبع.
سيارة Land Cruiser SE الأكثر فخامة وابتكارًا
إذا لم تكن "الطرادة المدمجة" ثورية للغاية في نهجها في نهاية المطاف، فإن النموذج الثاني يريد الذهاب إلى أبعد من ذلك. ستكون هذه هي سيارة Land Cruiser SE، التي تم الإعلان عنها بالفعل من خلال نموذج اختباري، والمقصود منها أن تكون نسخة أكثر تطورًا.
تم التخطيط لابتكارين رئيسيين: الأول هو إدخالصب جيجا، تم تطويره بواسطةتسلاواستحوذت عليها شركة تويوتا، التي تهدف إلى تصنيع أجزاء هيكل ضخمة دفعة واحدة، عبر مكابس عملاقة، بدلاً من لحام عدد لا يحصى من المكونات الصغيرة.
تقنية جذابة بسبب انخفاض تكاليف التصنيع، والسيارات الأكثر صلابة وأخف وزنًا، ولكن بها عيب كبير: إذا تعرض جزء من صب جيجا للتلف أثناء الاصطدام،يمكن أن تكون الإصلاحات باهظة الثمنأن السيارة بأكملها تخاطر بأن ينتهي بها الأمر في ساحة الخردة.
الابتكار الثاني هو جيل جديد من البطاريات. يرجى ملاحظة أنه يجب إصدار سيارة Land Cruiser SE هذه في عام 2026، عندماالبطاريات الصلبةالتي وعدت بها تويوتا لن تكون متاحة بعد (يجب أن نبدأ بحلول عام 2030وبكميات منخفضة للغاية).
وفي هذه الأثناء، سيكون لنا الحق في ذلكبطاريات ليثيوم أيونكلاهما أكثر قوة وأكثر كثافة في استخدام الطاقة (الهدف: 800 كم WLTP) وأقل تكلفة (-20%) من الجيل الحالي. انتقال جيد أثناء انتظار البطاريات الصلبة، والاستقلالية الواعدة لمسافة 1000 كيلومتر وإعادة الشحن السريع لمدة 10 دقائق.
لا بد أنك قد فهمت: تريد تويوتا الاستفادة من الصورة القوية لسيارة لاند كروزر لجذب الجماهير إلى سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الجديدة. ويبدو أن الاستراتيجية قد اتبعت أيضًامرسيدس بنزوالتي ينبغي أن تطلق سيارة كهربائية تسحب الهواء من حجمها الهائلالفئة ز، بل أيضًا بواسطةلاند روفر، شركة تصنيع أسطورية أخرى لسيارات الدفع الرباعيلتطوير نطاقها الكهربائي.
