أقوى تويوتا في أوروبا هي سيارة كهربائية: ها هي C-HR+

حتى الآن ، لا يمكن القول أن تويوتا تم إطلاقها جيدًا في سوق المركبات الكهربائية. ومع ذلك ، يهدف هجوم من أربعة نماذج كهربائية إلى استبدال تويوتا في مركز الاهتمام. إليكم النسخة الكهربائية من سيارات الدفع الرباعي C-HR.

تم إطلاقه في عام 2016 ،تويوتا C-HRأنشأت نفسها بسرعة كنموذج مهم للعلامة التجارية. ظهرت هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجريئة والمستقبلية بفضل محركاتها الهجينة الاقتصادية للغاية. لكن الاتجاه هو اليوم إلى السيارات الكهربائية ، على الأقل في النهاية ، وفقًا لإرادة الاتحاد الأوروبي. للامتثال ،تويوتاقدم للتو C-HR+، نسخة كهربائية من سيارات الدفع الرباعي الأكثر مبيعًا.

تشابه جمالي أكثر من العناصر الشائعة

قد تعتقد أن Toyota قامت ببساطة بتكييف منصة C-HR لجعلها C-HR الكهربائية ، كما فعلت فورد مع Puma Gen-E. حسنا ، لا! لقد جعلت تويوتا عكس ذلك: العلامة التجارية جزء منصفيحة tonga e، مكرسة للسيارات الكهربائية والمعروفة بالفعل معBZ4X، لتصميم سيارة جديدة تماما.

من المسلم به أن النمط مستوحى من Toyota C-HR ، وخاصة مع خط السقف ، والمصابيح الأمامية والشريط الخلفي للضوء ، ولكن كل شيء خاص بهذا النموذج ، حتى لو نتصور رابطًا في النطاق بين الإصدار المختلط وهذا التراجع الكهربائي الجديد. بالإضافة إلى ذلك ، تدعي Toyota أنها تحسين معامل الاختراق في الهواء C-HR+.

نظرًا لأن كل شيء غير مسبوق ، من المهم أن نذكر أبعاد C-HR+. في بيانها الصحفي ، تعلن تويوتا عن طول 4.52 متر وقاعدة عجلات تبلغ 2.75 متر. وبالتالي ، يجب أن لا تفتقر سيارات الدفع الرباعي إلى المساحة على متن الطائرة.

مقصورة يابانية جدا ...

كان بإمكاننا أن نقول أن هذا التصميم الداخلي يبدو ، للوهلة الأولى ، براغماتية ، لكن الكلمة التي تتبادر إلى أذهاننا لوصفها هي ببساطة: يابانية.

في حين أن معظم الشركات المصنعة الأوروبية تتطلع إلى تقليل عدد الطلبات قدر الإمكان ، مع الذباب مع مفاتيح اللمس القابلة للنقر والشاشات الكبيرة التي تتضمن كل من أجهزة الجهاز ونظام المعلومات والترفيه ، تقوم Toyota بأشياء بطريقتها الخاصة.

وبالتالي ، نجد العديد من الطلبات على عجلة القيادة ، وكذلك على وحدة التحكم المركزية. قد لا يكون التصميم الأكثر حداثة ، ولكن تويوتا معتاد على أن تكون متحفظًا تمامًا: إذا كان الأمر يعمل وموثوقًا ، فلماذا تغييره؟

بالطبع ، توجد شاشة للترفيه 14 بوصة في وسط مقصورة الركاب ، مما يوفر مخططًا للمسار. لقد أصبح الأمر ضروريًا اليوم ، وكذلك جميع أجهزة القيادة ، في نظام Toyota المعمد ، بالإضافة إلى كاشف الزاوية الميتة ، وأضواء الطرق التكيفية وفرامل مساعدة وقوف السيارات والتي تعتبر قياسية.

يسلط تويوتا الضوء على نهج تحول نحو مشاركة مقصورة الركاب ، مع شحنتين للهواتف الذكية اللاسلكية ومنافذ USB وأدوات التحكم في تكييف الهواء والسقف البانورامي. لا يزال من وجهة نظر التحسين على متن الحياة ، وخاصة بالنسبة للعائلات ، كانت القابلية للسكن أولوية ، كما يتضح من مسافة 900 ملم بين المقاعد الأمامية والخلفية.

تتمتع الشركة المصنعة بالثقة في منتجها ووعد بمساحة مفاجئة على متن مقطع سيارات الدفع الرباعي. على جانب الصدر ، يعرض Toyota C-Hr+ حجمًا يبلغ 416 لترًا.

خياران للبطاريات

من بين تكوينات Toyota C-Hr+، هناك خياران للبطاريات: 57.7 كيلو واتو واطو ساعة.

لنبدأ بالأصغر. وهو متوفر فقط في إصدار الجر مع محرك واحد. لسوء الحظ ، في هذا العرض التقديمي الأول ، تظل الشركة المصنعة اليابانية سرية على هذا الإصدار: نحن نعرف فقط قوته البالغة 167 حصانًا. من أجل استقلالها ، سيظل من الضروري الانتظار.

من ناحية أخرى ، لدينا المزيد من المعلومات حول الإصدار المجهز ببطارية "كبيرة" 77 كيلو واط ساعة. سيكون هذا متاحًا في الجر وكذلك الدفع الرباعي. تويوتا تعلن أالحكم الذاتي wltpيمكن أن تصل إلى 600 كم ، على الأرجح لإصدار الجر من C-HR+، الذي يطور محركه 224 حصانًا مع بطارية 77 كيلو واط ساعة.

يستخدم إصدار All -WHEEL Drive محركين لقوة تراكمية تبلغ 343 حصانًا ، مما يجعلها أقوى تويوتا تم بيعها في أوروبا ، متجاوزة GR Yaris و GR Supra ، لكنها الرياضة الحرارية الحقيقية. مع هذا الحركة ، ذبح C-HR+ من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.2 ثانية فقط.

أخيرًا ، فيما يتعلق بإعادة شحن Toyota C-Hr+، يقبل الشاحن على متن الطائرة قوة (تيار التيار المتردد) البالغ 11 كيلوواط كمعيار وما يصل إلى 22 كيلو واط على الإصدارات الراقية. للحمل السريع (DC) ، يصل الحد الأقصى للسلطة المدعومة إلى 150 كيلو واط.

النموذج الأساسي للتنافس مع نموذج تسلا؟

مع Toyota C-Hr+، حصلت الشركة المصنعة اليابانية أخيرًا على سيارة قادرة على القلق مراجع السوق ، بما في ذلكنموذج تسلا ذأو حتىRenault Scenic E-TechETPeugeot E-3008. سيطرت سيارات الدفع الرباعي في تسلا على مبيعات تويوتا لمدة عامين حول العالم. من خلال تناول الوجبات الخفيفة في سوق Elon Musk Electric SUV ، يمكن أن ترى Toyota جيدًا Corolla تعود إلى مبيعات العالم.

لذلك من المتوقع أن يكون هناك معلومات إضافية عن Toyota C-Hr+ بفارغ الصبر. يجب أن يصلوا في غضون بضعة أسابيع ، بما في ذلك سعره واستقلالية الإصدار مع بطارية 57.7 كيلو واط ساعة.