ومن المتوقع أن يتم طرح سيارة فولكس فاجن ID.2 المستقبلية في عام 2025، ومن المفترض أن تكون متاحة لاحقًا في إصدار رياضي، والذي سيحتوي على شارة GTX أو GTI. ومن المفترض أن يطور هذا قوة تبلغ 226 حصانًا، أو حتى قوة أعلى، حتى لو لم يتم تأكيد أي شيء بعد.
إذا كانت ألمانيا وعدة دول أوروبية أخرىرفض حظر بيع السيارات الحرارية في عام 2035لا يزال المصنعون يستعدون لهذا الموعد النهائي. هذا هو الحال بشكل خاصفولكس فاجن، والتي تخطط لوقف إطلاقنماذج احتراق داخلي جديدة اعتبارًا من عام 2026. اليوم، تم بالفعل توسيع نطاقها الكهربائي بشكل جيدID.3 المعاد تصفيفه مؤخرًاوكذلكID.4وآخرونمعرف.5، ناهيك عنبطاقة تعريف. شرب حتى الثمالة.
نسخة جديدة من GTI أو GTX
لكن الشركة المصنعة لا تريد أن تعتمد على أمجادها. وفي يناير/كانون الثاني الماضي، رفع الحجاب عن عباءتهID.7 المستقبلبمناسبةلاس فيغاس CES. قبل أيام قليلة جاء دورمفهوم ID.2allليخطو خطواته الأولى هذا الأخير يتنبأسيارة كهربائية مستقبلية مدمجة وبأسعار معقولة، أقل من 25000 يورو. مزيج بين البولو والجولف.
إذا كانت الشركة المصنعة قد كشفت عن الورقة الفنية لهذا المفهوم الجديد، فنحن لا نعرف التفاصيل بعدنسخة الإنتاج المخطط لها في عام 2025. ولكن الآن يخبرنا المتحدث باسم شركة فولكس فاجن بالمزيد. تم استجوابه من قبل الصحفيين منتوب جير,كان لدى كاي غرونيتس، عضو مجلس إدارة العلامة التجارية المسؤول عن التطوير الفني، بعض الأشياء ليقولها.
والأخير لا يمكن أن يكون أكثر وضوحا، لأنه صرح بصراحة أن "نحن نعمل على نسخة رياضية". ولذلك لا يترك مزيدا من الشك حول هذا السؤال. ومن ناحية أخرى، لا نعرف ما إذا كانوهذا سوف يسمى GTX أو GTI،بينما ترغب الشركة المصنعة في إحياء هذه الشارة على موديلاتها الكهربائية. وللتذكير، تتكون المجموعة الرياضية لعائلة ID حاليًاID.4وآخرونID.5 جي تي اكس.
لكن هذا ليس الشيء الوحيد الذي يخبرنا به كاي غرونيتس، الذي يقول أن السيارة ستكون "الدفع بالعجلات الأمامية، وليس الدفع الرباعي.وهو يحدد ذلك"لدي رقم في ذهني للقوة، لكنها ستكون مفاجأة". للتذكير،يعرض المفهوم ما لا يقل عن 226 حصانًا، ولكن لم يُقال أي شيء بعد عن نموذج الإنتاج، الذي قد يكون أقل قوة قليلاً.
القوة الصاعدة؟
ولا يمكننا استبعاد شخصيات أكثر إثارة للإعجاب،مما قد يسمح لسلسلة ID.2 بالاقتراب من سيارة Golf GTIالحرارية. وللعلم فإن النسخة الأساسية تبلغ قوتها 245 حصانا. من ناحية أخرى، فمن غير المرجح أن يتولى الطراز الكهربائي المدمج سلسلة الجر في السيارة'ID.5 GTX الذي تمكنا من اختباره، قوية بقوة 299 حصانا.
بالفعل،وهذا يتطلب إضافة محرك ثانٍ على المحور الأمامي، وهو ما لم يكن مقصودًا على الإطلاق من قبل الشركة المصنعة. للتذكير، تتسارع السيارة الاختبارية من 0 إلى 100 كم/ساعة في أقل من 7 ثوانٍ، في حين أن السرعة القصوى البالغة 160 كم/ساعة محدودة من أجل الحفاظ على البطارية بقدرة 56 كيلووات في الساعة والقيادة الذاتية المعروضة على مسافة 450 كيلومترًا.وفقًا لدورة WLTP.
يمكن لفولكس فاجن ID.2 المستقبلي أيضًاتغيير الاسم إلى الهوية. جولف. من شأنه أن ينافسداسيا الربيعوكذلكرينو 5 كهربائية، في حين أنها سوف تتنافس معسيارة مدينة جبال الألب المستقبليةبناءً على العلامة التجارية الماسية.
هذا ليس كل شيء، لأن الشركة المصنعة ستعمل أيضًا علىبطاقة تعريف. تيغوان كهربائية 100%. سيارة مدينة بأسعار معقولة أكثر،معروض تحت علامة 20000 يوروسيكون أيضًا في طور الإعداد ولكن لم يتم الإعلان عن تاريخ إطلاق محدد بعد.
