من المؤكد أن عام 2023 هو عام معقد بالنسبة لسيارات فولكس فاجن الكهربائية. وبين انخفاض الطلب، وصعوبات الإنتاج، والتأجيلات التي لا نهاية لها للنماذج الجديدة، هناك نقص في التدفق النقدي، وتم للتو وضع خطة ادخار ضخمة. العلامة التجارية لا تخفي ذلك: سيكون هناك تخفيضات في الوظائف.
هل هناك يوم جيد في العالمفولكس فاجنالكهرباء في 2023؟ لقد بدأنا نشك في ذلك، مع سلسلة من الأخبار السيئة التي تصلنا من العلامة التجارية منذ عدة أشهر. لقد بدأت معطلب الكتب التي كانت تكافح لملءهامما اضطر المصانع إلى التوقف عن العمل. ثم أعلنا عن تأجيل آخر للنماذج الجديدة التاليةالبرامج التي لا يمكن إصدارها، قبل أن نتعلم ذلكواجهت المحركات الجديدة أيضًا صعوبات في الإنتاج.
هذه الآفاق القاتمة لها عواقب حقيقية للغاية:قد لا تخرج المصانع من الأرض، وبدأ النقد في النفاد. كلمات توماس شيفر، الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن، لا يمكن أن تكون أكثر وضوحا:"لم نعد قادرين على المنافسة". نتيجة،رويترزيخبرنا أن هناك خطة ادخارية بقيمة 10 مليار يورو قيد التنفيذ، وأنها تنطوي على خفض الوظائف.
التقاعد المبكر...مبدئياً
ويؤكد لنا جونار كيليان، رئيس الموارد البشرية: سيتم تنفيذ هذه التخفيضات في الوظائف من خلال التقاعد المبكر حتى عام 2029، عندما يمكن أن ترى عمليات التسريح التام للعمال النور إذا لم يتحسن الوضع.
الفكرة؟ قم بتقليل عدد الموظفين عن طريق التخلص من التكرارات والمواضع التي تعتبر "صابورة" والتي تمنع العلامة التجارية من تحقيق نتائجها. إذا كنا سنعرف المزيد بحلول نهاية العام، فإن العلامة التجارية تحدد أن التوفير البالغ 10 مليارات لن يتعلق فقط بتخفيض عدد الموظفين. ربما ينبغي لنا أن نتوقع ترشيد النطاق وعمليات التصنيع، حتى لو لم تكن العلامة التجارية قد أبلغت بعد حول هذا الموضوع.
نحو غد مشرق؟
من الواضح أن فولكس فاجن لا يمكنها البقاء في هذا الوضع. تجاوزت من قبلتسلاوآخرونبي واي ديوفي مجال السيارات الكهربائية، يجب على العلامة التجارية أن تتفاعل لاستعادة الإنتاجية والكفاءة.
تظل الحقيقة أن العلامة التجارية لديها بعض المشاريع الرائعة قيد التنفيذ: لقد تحدثنا إليكم بالأمس حول استثمار العلامة التجارية في الصينتطوير سيارات كهربائية للمبتدئين، بينمامعرف.2عند 25000 يورو لا يزال مخططًا لعام 2025 - ربما قبل أمعرف.1والتي ستصل إلى أقل من 20 ألف يورو، لكن لم يتم الإعلان عن إضفاء الطابع الرسمي عليها بعد.