يستمر وضع فولكس فاجن وعلاماتها التجارية المختلفة (بما في ذلك أودي وسكودا وكوبرا) في التدهور. السبب: مشاكل كبيرة في الطلب ومحركات السيارات الكهربائية.
تعتبر السيارة الكهربائية بمثابة إلدورادو بالنسبة للبعض (نحن نفكر بشكل خاص في ذلك).تسلاوآخرونبي واي دي)، ولكن يمكن أن تكون رؤية الجحيم للآخرين. المجموعة الألمانيةفولكس واجن هي رقم 3 في السيارات الكهربائية، خلف Tesla وBYD، القائد والرقم 2 على التوالي.لكنه قد يفقد مكانهفي مواجهة صعود المجموعات الصينية الأخرى، خاصة مع النكسات العديدة في الوقت الحالي.
كنا نعرف ذلكلم تكن في حالة جيدة حقًا بالنسبة لفولكس فاجن فيما يتعلق بالسيارة الكهربائية. كتاب النظامالذي يكافح لملء، مشاكل البرمجياتالتي تتضاعف، إلغاءبناء مصانع جديدة، التابعليست كلمات مطمئنة للغايةمن رئيس المجموعة وما إلى ذلك. ولكن من المؤسف أن الوضع ليس من المرجح أن يتحسن.
فولكس فاجن الكهربائية المدمجة في دائرة الضوء
حسبما نقلت وسائل إعلام ألمانيةهاندلسبلات,الطلب على سيارات فولكس فاجن الكهربائية منخفض للغايةأن المجموعة مضطرة إلى خفض معدل الإنتاج بشكل كبير في مصنع تسفيكاو. السطر 1 الذي ينتجفولكس فاجن ID.3وآخرونولد كوبراتمت مقاطعته بالفعل لمدة أسبوعين في أكتوبر. وعلى الرغم من استئناف الإنتاج منذ ذلك الحين، فقد تم تحويل الفرق الثلاثة (عمل 3×8) إلى فريقين (عمل 2×8). يكفي لخفض الإنتاج بشكل كبير.
لكن لسوء الحظ، الأخبار السيئة لا تأتي فرادى. وفي نفس المصنع، ينتج الخط الثاني سيارات كهربائية تعتمد على نفس المنصة (MEB) ولكن بتنسيق سيارات الدفع الرباعي. هذه هيفولكس فاجن ID.4,معرف.5وآخرونأودي Q4 إي ترون. هذا الخط في حالة توقف تام. في السؤال؟ الجديدمحرك كهربائي APP550مما يطرح مشاكل خطيرة.
محرك لا يعمل بأقصى سرعة
وسائل الإعلام الألمانيةهاندلسبلاتيخبرنا في مقال آخر أنتمكنت فولكس فاجن من إنتاج حوالي 30٪ فقطعما كان مخططا له في البداية. وتتعلق هذه المشكلة أيضًا بمصانع إمدن (فولكس فاجن ID.7) وآخرون دي ملادا بوليسلاف (سكودا انياق). وفي الواقع، يجب أن تحصل جميع هذه السيارات الكهربائية على المحرك الجديد الأكثر كفاءة، والذي يقلل أيضًا من الاستهلاك.
ويقال أن فولكس فاجن يريداحتفظ بمعظم إنتاج هذا المحرك الجديد لسيارة فولكس فاجن ID.7، من يأتيبدأت للتو تجاريا. وبالتالي فإن هذه أخبار سيئة للسيارات الأخرى في المجموعة التي يجب أن تستفيد منها، والتي قد تواجه بالتالي تأخيرات في الإشعال.
وبالعودة إلى مصنع تسفيكاو، تخطط فولكس فاجن لإنتاج 230 ألف سيارة كهربائية هناك في عام 2023، بطاقة إنتاجية تبلغ 350 ألف وحدة سنويًا. وكل هذا بينما تسلا وتبحث BYD عن كل الطرق لزيادة الإنتاجلزيادة مبيعاتهم.
مستقبل فولكس فاجن موضع تساؤل؟
لحسن الحظ بالنسبة لشركة فولكس فاجن، كل شيء ليس مظلمًا جدًا:إنتاج المحرك الجديد لمنصة معدات الوقاية الشخصيةالمقصود للمستقبلبورش ماكانوآخرونأودي Q6 إي ترونبدأ. ومع ذلك، فقد تأخرت عدة أشهر عن الجدول الزمني الأولي.
في محاولة لملء دفتر الطلبات مرة أخرى، تقوم شركة فولكس فاجن بتخفيض الأسعار (مذهلة في بعض الأحيان)، ولكن هل سيكون كافيا؟ ويجب القول أن المنافسة من الشركات المصنعة الجديدة صعبة، حيث غالبًا ما تتفوق نسبة الجودة/السعر على العملاق الألماني التاريخي.
المستقبلفولكس فاجن ID.2بأقل من 25000 يورو يجب أن تبدأ عش النمل. لكنها ستصل في عام 2025، بعد ذلكرينو الكهربائية 5ومن المقرر أيضًا بيعها بمبلغ 25000 يورو اعتبارًا من عام 2024.
