فولكس فاجن في خطر على السيارة الكهربائية: المزيد من الأخبار السيئة

إذا كانت بعض الشركات المصنعة في الأعلى، مثلتسلا، التي لا تزال رقم 1 في مجال الكهرباءأو حتىBYD على وشك اللحاق بالركب، ليس كل شيء ورديًا بالنسبة للجميع. وهذا على سبيل المثال حالةفولكس فاجن، الذي يتواجد حاليًا على الخطوة الثالثة على المنصة. مكان قد يبدو مُرضيًا، لكنه أبعد ما يكون عن ذلك بالنسبة للشركة المصنعة.

صعوبات جديدة

بالفعل،الوضع الأخير مقلق للغايةلبعض الوقت وهو يكافح من أجل تحقيق أهدافه. لدرجة أن إنتاجتحتاج بعض النماذج إلى التباطؤبسبب عدم كفاية الطلب. ولسبب وجيه،الطلبيات انخفضت 50%مقارنة بالعام الماضي والتأخير يتزايد مقارنة بمنافسيها الأمريكيين والصينيين.

ولكن بصرف النظر عن حقيقة أن السيارات الكهربائية للعلامة التجارية،معرف.3فيمعرف.5المرور عبربطاقة تعريف. شرب حتى الثمالةيجدون صعوبة في الإغواء، ويجب على الأخير أيضًا أن يواجه صعوبات أخرى. الشركة الألمانية تتعامل معهاالعديد من المخاوف المرتبطة بشركة Cariad التابعة لها. تم إنشاء هذا الأخير في عام 2020، وهو مخصص لتطوير البرامج المدمجة لمركبات المجموعة ويهدف إلى مساعدتها على التنافس بشكل أفضل معتسلا.

ولكن هذا على الورق. لأنه منذ أكثر من ثلاث سنوات، لم تسير الأمور على ما يرام مع الشركة، التي تعرضت لسلسلة من خيبات الأمل والإخفاقات. بالفعل،تم تعطيل إطلاق ID.3عن طريق مشاكل البرمجيات. ثم اضطرت الشركة المصنعة إلى ذلكتأجيل إطلاق العديد من النماذج الكهربائيةمن علاماتها التجارية المختلفة لسبب مماثل. وللأسف لا يبدو أن الوضع يتحسن رغم مرور السنين.

في الواقع، الموقع الألمانيمجلة المديرتعلن أن شركة فولكس فاجن يجب أن تبدأ عملية إعادة هيكلة كبيرة من أجل حل المشاكل المرتبطة بشركتها التابعة. هذا يجب أن يمرإلغاء 2000 وظيفة بداية من العام المقبل. لكن في الوقت الحالي، لم تحدد الشركة المصنعة الألمانية بعد المواقف التي ستتأثر فعليًا بهذا الإجراء. وبحسب ما ورد كانت خطة التحول قيد الدراسة منذ هذا الصيف وسيتم الإعلان عنها قريبًا.

التأخير وافر

كما تذكرنا وكالة الصحافة البريطانيةرويترزوالحب وتجاوزت بشكل كبير الميزانية المقررة في البدايةويحافظ على المواعيد النهائية لإصدار البرامج للنماذج الجديدة. وبالتالي، الإصدار 1.2 من البرنامج الذي يجب أن يظهر لأول مرة في الإصدار الجديدأودي كيو 6 إي ترونوبورش ماكان الكهربائيةيجب تأجيلها لمدة تتراوح من 16 إلى 18 أسبوعًا تقريبًا.

ولا يقال أنه لن يتم النظر في تأجيل آخر بعد. ولكن هذا ليس كل شيء، لأنهسيتم أيضًا تأجيل إطلاق منصة SSP المرتقبة، في موعد لم يتم الإعلان عنه بعد. وكان من المقرر في البداية أن يرى هذا الأخير النور في العام المقبل وكان من المفترض أن يسمح للعلامة التجارية بتقليل تكاليف إنتاجها للتنافس بشكل أفضل مع تسلا.

وفي انتظار التوصل إلى حل،ستقوم مجموعة فولكس فاجن بالاتصال بجوجللتجهيز سياراتها وتقديم نظام ترفيهي ومعلوماتي يلبي توقعات العملاء، كما هو موضح في الموقعالحافة. لذا،يجب أن تتحول بورش قريبًا إلى Androidودمج تطبيقات شركة وادي السيليكون، كما تفعل شركة رينو بالفعل في مجالهاميجان للتكنولوجيا الإلكترونية، على سبيل المثال. يكفي أيضًا أن ننسى خيبات الأمل في الجزء البرمجي الذي تعرض لانتقادات شديدة.

ويشاع أيضًا أن المجموعة الألمانية ستنظر في الأمرالاندماج مع عملاق الهواتف الذكية هواويمن أجل اللحاق. هذا الأخير يعمل بالفعل مع العلامة التجارية الصينيةالصورة الرمزيةوالتي من المفترض أن تصل قريبًا إلى أوروبا للصيد في أراضي تسلا وغيرها.

هل تعلم؟ تتيح لك أخبار Google اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتفراندرويدوآخروننوميراما.