المصنف الثاني على مستوى العالم في السيارات الكهربائية هو (حقًا) على وشك اللحاق بشركة تيسلا وتجاوزها

اليستمر سوق السيارات الكهربائية في النموسواء في فرنسا أو أوروبا أو باقي دول العالم. لدرجة أنه يتم بيعها الآنأكثر من هذه المركبات من الديزل. بالإضافة إلى ذلك، الحصة السوقية للسيارات عديمة الانبعاثات (العادم)تتجاوز 20% لأول مرةفي القارة القديمة.

تتم متابعة تسلا

لكن بعض العلامات التجارية فقط هي التي تنجح حقًا في الوقت الحالي. هناك على وجه الخصوصتسلا، الذي يبقىرقم 1 عالميا في مجال الكهرباءلعدة أشهر بالفعل، قبلبي واي ديإلى جانبفولكس فاجنالذي يمر بصعوبات كبيرة والذي كان لا بد من إبطاء إنتاج ID.3 الخاص به.

قبل أيام قليلة، الشركة المصنعة الأمريكيةكشفت أرقامها للربع الثالث. وإذا كانت هذه الأخيرة في تراجع طفيف بسببتم إعادة تصميم الموديل 3، فهي لا تزال جيدة جدًا. في الواقع، سلمت تسلاما لا يقل عن 435.059 سيارة خلال هذه الفترةبينما تستهدف 1.8 مليون حول العالم طوال العام.

لكن الشركة المصنعة، التي حطمت بالفعل الرقم القياسي لعام 2022، يجب ألا تكتفي مطلقًا بإنجازاتها. لأن المختصين أكدوا أن عام 2023 سيكون العام الذي فيهسوف يتعرض لمضايقات شديدة من قبل العلامات التجارية الآسيوية. وإذا بدا أن كل شيء يسير على ما يرام بالنسبة للشركة، فمن الصحيح أن الصينيين ليسوا بعيدين في مرآة الرؤية الخلفية.

تم تأكيد ذلك مرة أخرى: كشفت BYD للتو عن نتائجها للربع الثالث، والتي نقلها الموقعأخبار السيارات الصين. ولدى تسلا الكثير مما يدعو للقلق منذ أن قامت الشركة بتسليمهاما لا يقل عن 431,603 سيارة كهربائيةخلال هذه الفترة، من إجمالي 824.001 تسجيلًا لجميع المحركات مجتمعة.

تقدم كبير

الشركة المصنعة، الذي يخطط لبناء المصانع في القارة القديمةوصلت إلى 99.21% من مبيعات منافستها، وهي سابقة كبيرة ينبغي أن تقلق تسلا. وهذا حتى لويظل الطراز Y هو السيارة الأكثر مبيعًا في أوروبا، جميع المحركات مجتمعة، بينما لا توجد BYD في المراكز العشرة الأولى.

العلامة التجارية التي كانت حاضرة في معرض ميونيخ معنوفو دينزا D9شهدت مبيعاتها زيادة كبيرة جدا في السنوات الأخيرة. وفي عام 2022، لم يكن هناكباعت 143.223 سيارة كهربائية فقط، مقارنة بـ 310.048 لسيارة تسلا. وتضيق الفجوة من سنة إلى أخرى، لدرجة أن شركة BYD قد تتفوق على منافستها قريبًا.

ولسبب وجيه، تتمتع الشركة المصنعة بميزة كبيرة على منافسيها: السعر. وفقا للمحللين، فإن سيارات العلامة التجارية الصينية ستكلفما يقرب من 25٪ أقل لإنتاجحتى لو تم تجميعها في أوروبا. ماذا ينبغيالسماح لشركة BYD بعرض أسعار أقل، في حين قامت شركة Tesla بالفعل بتخفيض عدد سياراتها بشكل كبير ولا يزال من الممكن الاستمرار.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تكون المركبات التي صممتها شركة المملكة الوسطىمؤهل للحصول على المكافأة البيئية بفضل مشروع المصنع في أوروبا، بينماسيتم حرمان النموذج 3 منه. ويكفي أن نقول أن تسلا لديها ما يدعو للقلق، خاصة وأن BYD تمتلكهتضاعف بالفعل في الترتيب العام للمصنعين في العالمولكن بفضل سياراتها الهجينة

هل تعلم؟ تتيح لك أخبار Google اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتفراندرويدوآخروننوميراما.