في بداية عام 2024، قدمت فولكس فاجن للتو إصلاحًا عالميًا لمجموعة سياراتها الكهربائية، بما في ذلك تخفيضات كبيرة لمعظم موديلاتها. ID.7 ليس استثناءً للقاعدة مع انخفاض مذهل إلى حد ما في أسعاره.
بالكاد تم إطلاقها وتم بيعها بالفعل؟ هناكفولكس فاجن ID.7، أتيحت لنا الفرصة للقد جربته قبل بضعة أسابيع في Survoltés، وهذه السيارة السيدان الكهربائية الكبيرة بشكل عام تفعل كل شيء بشكل جيد، لا أكثر، ولكن افتقارها القاسي إلى "النكهة" سيجعلنا نرغب في المزيد.
بشكل عام، عانى قطاع سيارات السيدان في السنوات الأخيرة، خاصة بسبب سيارات الدفع الرباعي. ومع ذلك، مع ظهور الكهرباء، يمكن أن يعود اهتمام العملاء، خاصة معالديناميكا الهوائية أكثر حذرا، وبالتالي تعزيز الحكم الذاتي، ولكن أيضًا تحسين قابلية السكن في العديد من النواحي.
هل تعود فولكس فاجن إلى المعركة مع تسلا؟
ومع ذلك، فإن سيارة فولكس فاجن ID.7 تكافح من أجل جذب الاهتمام، حتى في الصين، حيث سجلت العلامة التجارية 300 طلب فقط في أول 72 ساعة من التسويق. وفي أوروبا، الوضع ليس أكثر وردية،ولكن بشكل عام فإن مجموعة سيارات فولكس فاجن ID بأكملها هي التي تعاني.
للرد، تصرفت فولكس فاجن ببساطة بالطريقة الأبسط (والأكثر فعالية بلا شك!):انخفاض كبير في الأسعار.معرف.3,ID.4وآخرونمعرف.5تشهد أسعارها انخفاضًا، وكذلك ID.7 أيضًا!
قامت الشركة المصنعة بإصلاح نطاقها بالكامل. على ID.7،هناك نهاية واحدة فقط تسمى "لايف ماكس". إنه يعتمد على اللمسة النهائية "القديمة" التي كانت تسمى "Style Exclusive" والتي تمثل الجزء العلوي من المجموعة في الكتالوج.
كان سعره 67.990 يورو، ولكن مع هذه اللمسة النهائية الجديدة،ينخفض السعر إلى 59990 يورومع إضافة الطلاء المعدني القياسي الذي تقدره فولكس فاجن بحوالي 900 يورو. وبالتالي فإن هذا يمثلبتخفيض قدره 8900 يورو مقارنة بالأسعار السابقة.
لا يزال أغلى بحوالي 10000 يورو من أتسلا موديل 3 طويلة المدىلكن ID.7 أيضًا أكبر حجمًا وأكثر اتساعًا وتنافس سيارة السيدان الأمريكية من حيث القيادة الذاتية.
إن التشطيب الأساسي لـ ID.7 مجهز جيدًا بالمعدات:
- عجلات ألمنيوم مقاس 19 بوصة،
- تصميم داخلي Style Plus مع تنجيد ArtVelours، ومقاعد أمامية ErgoActive كهربائية ومدفأة وتدليك، وإضاءة محيطة قابلة للتخصيص بـ 30 لونًا،
- حزمة التصميم مع أجهزة عرض IQ. مصفوفة إضاءة LED، صندوق كهربائي مزود بوظيفة "الفتح والإغلاق السهل"، نوافذ خلفية داكنة اللون،
- كاميرا "رؤية المنطقة" بزاوية 360 درجة ونظام المساعدة الذكية على ركن السيارة،
- شاشة عرض رأسية مع الواقع المعزز،
- المناخ 3 مناطق « فتحات الهواء الذكية »مع فلتر الكربون المنشط،
- نظام القفل والتشغيل بدون مفتاح "Keyless Access Advanced"،
- مساعد القيادة شبه القيادة "Travel Assist 2.5" مع المساعدة في تغيير المسار...
الإصدار الوحيد المتاح عند الإطلاق هو ID.7 Pro615 كم من الحكم الذاتيدورة WLTP المختلطةمع بطارية77 كيلووات ساعة مفيدة (إجمالي 82 كيلووات ساعة)موجود بالفعل في بقية نطاق المعرف.
وفي خريف عام 2024،سيسمح لك المجمع الجديد بقدرة 86 كيلووات ساعة مفيدة (91 كيلووات ساعة إجمالية) بالقيادة لمسافة تصل إلى 700 كيلومتروتقبل قوة شحن 200 كيلو واط بالتيار المباشر، مقابل170 كيلو واط للنسخة الاحترافية.
سيعتمد ID.7 Pro S دائمًا على بنية 400 فولت وليس كذلك800 فولت مثل بعض منافسيها، مثلايونك 6على سبيل المثال، وهو ما يفسر قوة الشحن "المحدودة" إلى حد ما. وبالتالي يتم تحقيق المجموعة الكاملة من الإلكترونات في حوالي 30 دقيقة مقارنة بـ 18 دقيقة في هيونداي أو كيا.
