سيارات فولكس فاجن الكهربائية في وضع مثير للقلق

معارتفاع المبيعات في فرنساوفي أوروبا، تتمتع السيارة الكهربائية بنجاح متزايد. وهذا منذ ذلك الحينالعرض أصبح أكثر فأكثر اتساعًاوأن تواصل السلطات العمومية تقديم الحوافز المالية، رغم أنها بدأت في تشديد الخناق ببطء.

فولكس فاجن تبدو مملة

ولكن ليس كل الشركات المصنعة في الواقع في نفس القارب عندما يتعلق الأمر بذلكتسجيلات السيارات الكهربائية. ولسبب وجيه،يظل Tesla وBYD قادة العالمبينما تجاوزت شركة إيلون ماسك منافستها مرة أخرى وبيعتأكثر من 1.8 مليون سيارة عديمة الانبعاثات(العادم) العام الماضي. في الخطوة الثالثة من المنصة نجدفولكس فاجن، مع بيع 771.100 سيارة فقط في عام 2023.

لا تزال الشركة المصنعة الألمانية متخلفة عن الركب، حيث تواجه سياراتها الكهربائية صعوبة في العثور على عملائها. لدرجة أن الشركة اضطرت إلى ذلكتنفيذ خطة صارمة، من أجل تصحيح الوضع. لأنها أيضا يجب أن تواجهالصعوبات مع شركة Cariad التابعة لهامخصصة للجزء البرمجيات من مركباتها. ولكن في حين أن فولكس فاجن لديهاكشفت مؤخرا عن خطة المنتج، أين مبيعاتها من السيارات الكهربائية؟

حسنًا، لسوء الحظ، هذا أبعد ما يكون عن أن يكون رائعًا بالنسبة للشركة المصنعة التي يقع مقرها في فولفسبورج. وقد كشفت الأخيرة للتو عن أرقامها للربع الأول من عام 2024 في أبيان، ولا يمكننا أن نقول إنهم جيدون جدًا. بالتأكيد،ارتفاع إجمالي التسجيلات بنسبة 3%، بما في ذلك النماذج الحرارية أيضًا. لكن بالنظر إلى الكهرباء فقط، فإن الأمر أكثر إثارة للقلق.

الشركة المصنعة الألمانية لم تبيعأن 74400 سيارة في أوروبابين شهري يناير ومارس 2024، مقارنة بـ 98.300 خلال نفس الفترة من العام الماضي. الذي يتوافق معبانخفاض قدره 24.31٪ في عام واحدفي جميع أنحاء القارة القديمة. وعلى الصعيد العالمي، انخفضت تسجيلات السيارات الكهربائية بنسبة 3% لشركة فولكس فاجن، بينما ارتفعت بنسبة 91.2% في الصين.

تريد فولكس فاجن أن تكون مطمئنة

علاوة على ذلك، فيما تسميه الشركة المصنعة "بقية العالم"، ارتفعت مبيعات السيارات عديمة الانبعاثات (العوادم) بنسبة 40.6%. وفي الوقت نفسه، وكما أشار الصحفيون منالسيارات النظيفة، قامت شركة فولفو بزيادة توصيلاتها الكهربائية بنسبة27% في أوروبا خلال نفس الفترة، بينمابي ام دبليووصلت إلى 40.6%. ويكفي أن نقول أن الفوارق هائلة بين مختلف الشركات المصنعة.

ولكن ما هو السبب؟ من الممكن أن يكونإلغاء المكافأة البيئية في ألمانيا بداية عام 2024لها علاقة بالأمر، حيث من الواضح أن البلاد تمثل سوقًا لرأس المال بالنسبة للشركة. وبالفعل، انخفضت حصة مبيعات السيارات الكهربائية هناك من 18.4% في عام 2023 إلى 12% هذا العام، ويرجع ذلك جزئيا إلى هذا السبب. ولكن هذا ليس كل شيء، لأننا نلاحظ أيضاً خيبة أمل عالمية إزاء النماذج التي تطرحها المجموعة.

لدرجة أنه في العام الماضي،كان لا بد من مقاطعة إنتاج بعضها، قلة الطلب. الثنائي منذ بداية العاممعرف.4وآخرونمعرف.5كان الأكثر مبيعًا بين موديلات الشركة بـ 34600 وحدة. ويتبعهمفولكس فاجن ID.3(26100 وحدة) وأودي Q4 إي ترون(22800 وحدة). يجب أن تركز المجموعة الآن علىID.2all المستقبلي بأقل من 25000 يورولإغواء، وكذلكID.1 أكثر بأسعار معقولة.

في غضون ذلك، يريد الأخير أن يكون مطمئنا ويشير في بيانه الصحفي إلى أن “تضاعف عدد الطرازات الكهربائية بنسبة 100% على أساس سنوي (+154%) خلال الربع الأول من عام 2024« .

عرضنا على Twitch SURVOLTÉS، كل يوم أربعاء من الساعة 5 مساءً حتى 7 مساءً: قابلنا للحديث عن السيارات الكهربائية أو الدراجات الكهربائية، حول المناقشات والمقابلات والتحليلات والألعاب!